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経済専門家は、政府が特定のガソリン、ディーゼル、およびガソリンとディーゼルの生産用原材料に対する優遇輸入税率を改正する政令第72/2026/ND-CP号を発布したことは、供給拡大、輸入コスト削減、そして国際エネルギー市場における予測不可能な変動への経済の対応能力向上に役立つ時宜を得た措置であると考えている。
世界のエネルギー市場は、 地政学的要因とサプライチェーンの混乱リスクにより、近年著しい変動に見舞われている。世界各地の戦略的な石油輸送地域における緊張の高まりは、供給不足のリスクを高め、石油およびエネルギー製品価格の急激な変動を引き起こしている。
こうした状況において、国内市場への安定供給を確保するための政策を積極的に管理することが特に重要となる。柔軟に活用できる手段の一つが財政政策であり、これには輸入税の調整も含まれる。
経済学者のディン・チョン・ティン氏は、石油製品の輸入税を調整することは、供給源の多様化、少数の伝統的な市場への依存度の低減、ひいては国際エネルギー市場における供給ショックへの対応能力の向上に不可欠であると考えている。地政学的不安定性が高まる状況において、複数の供給源へのアクセスを確保することは、国家エネルギー安全保障を強化する上で重要な要素とみなされている。
市場の観点から、グエンチャイ大学金融銀行学部のグエン・クアン・フイ学部長は報道陣とのインタビューで、エネルギー市場では生産量だけでなく、輸送やサプライチェーンの安定性も価格に大きな影響を与える可能性があると述べた。供給途絶のリスクが生じると、輸入業者は在庫を増やす傾向があり、金融市場は「地政学的リスクの割増料金」を反映させるために価格を迅速に調整する。
グエン・クアン・フイ氏によると、最近のガソリンと原油価格の変動は、主に国際市場の影響と短期的な見通しを反映している。しかし、世界の原油供給量は基本的に維持されており、多くの主要産油国にはまだ生産量を調整する余地がある。石油輸出国と主要産油国の連合体（OPEC+）が2026年4月から増産すると見込まれていることは、供給を補い、近い将来価格上昇圧力を緩和する上でプラスの兆候と捉えられている。
2026年3月9日、 政府は政令第72/2026/ND-CP号を発布し、特定の石油製品および石油生産用原料に対する特恵輸入税率を改正した。これにより、無鉛ガソリンに対する特恵輸入税は10%から0%に引き下げられ、軽油、燃料油、航空燃料、灯油などの多くの重要な燃料製品についても7%から0%に引き下げられた。
さらに、ガソリン製造に使用されるコンデンセート、キシレン、パラキシレンなどの一部の石油化学原料に対する輸入関税が0%に引き下げられました。この政策は2026年3月9日から4月30日まで有効です。
財務省によると、ガソリンとディーゼル燃料の輸入税引き下げは、国家のエネルギー安全保障を確保し、エネルギー源を多様化し、短期的なエネルギー需要と長期的なエネルギー備蓄とのバランスを取ることを目的としている。
専門家らは、これにより主要企業が様々な市場から供給源を積極的に拡大できる環境が整うと考えている。現在、ベトナムの輸入石油製品は主にASEAN諸国と韓国から来ており、FTA協定に基づき関税はほぼ0%となっている。しかし、世界的な状況下では、これら2つの地域から精製石油製品を購入することも困難に直面する可能性がある。同地域の多くの製油所は生産能力を縮小し、原油備蓄を利用し、石油製品の輸出を制限せざるを得なくなっており、燃料価格の上昇が続いている。この状況が続けば、国内供給が阻害され、ベトナムの石油供給確保と価格安定化能力に悪影響を及ぼす可能性がある。
専門家によると、石油製品の輸入税を調整することは、国内市場の安定化を図る上で重要な政策手段の一つと考えられている。石油製品は経済にとって不可欠な投入物であり、生産コスト、輸送、価格水準に直接影響を与える。そのため、供給を確保し価格変動を抑制するために税制を積極的に調整することは、マクロ経済の安定を維持しインフレを抑制するために必要な解決策とみなされている。
ますます予測不可能な世界エネルギー市場において、専門家は、柔軟な金融政策の運用と、輸入源の多様化、エネルギー備蓄能力の強化を組み合わせることが、ベトナムが国際市場における供給ショックに対応する能力を強化する上で重要な要素になると考えている。
出典：https://vtv.vn/chinh-sach-thue-moi-giup-on-dinh-nguon-cung-xang-dau-100260310165441171.htm
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