料金は2025年1月5日から正式に徴収開始となります。
2024年12月31日午後、フック・タイン・フン投資株式会社（プロジェクト企業）のグエン・クオック・ベト社長は、ジャオ・トン新聞の記者とのインタビューで、「当社は、BOT方式によるディエンチャウ－バイヴォット区間の投資回収のための通行料徴収の実施に関する通知を関係機関に送付しました」と述べた。
2025年1月5日午前0時より、ディエンチャウ－バイヴォット高速道路で正式に通行料の徴収が開始されます。
そのため、2017年から2020年にかけて東部南北ルート上に複数の高速道路を建設するプロジェクトの一部であるディエンチャウ-バイヴォット区間が完成し、2024年4月30日から430+000km地点から458+796km地点（QL46B交差点）までが暫定的に運用開始されました。
残りの区間、国道46B号線との交差点から終点（国道8A号線との交差点）までの区間は、2024年6月30日から供用開始される予定です。
2024年6月30日に全線が開通して以来、特に4月30日と5月1日の祝日、そして2024年9月2日の国慶節期間中、人々の便利で安全な旅行ニーズに迅速に対応してきた。
現在までに、このプロジェクトは約350万台の車両に対し、無料かつ安全な輸送サービスを提供してきた。
2024年12月27日、国家建設事業受入検査委員会は受入プロセスを検査するための会議を開催し、投資家による当該プロジェクトの条件付き受入結果を全会一致で承認した。
ディエンチャウ - バイヴォット高速道路コンポーネントプロジェクトの投資家であるフックタインフン投資株式会社（DNDA）は、運輸省と締結したBOT契約に規定されているとおり、2025年1月5日午前0時から、投資資本を回収するために正式に通行料を徴収すると発表しました。
ディエンチャウ－バイヴォット高速道路を走行する各種車両の通行料金。
料金徴収は途切れることなく行われ、遮断機や柵は一切ありません。
現在、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路には4つの料金所があります。430+500km地点の料金所（ゲアン省ディエンチャウ県ディエンカット村）、ギーフオン交差点の料金所（国道7C号線、別名N5号線、ゲアン省ギーロック県ギーフオン村）、Q46B交差点の料金所（ゲアン省フングエン県フンタイ村）、国道8A交差点の料金所（ハティン省ドゥクトー県タンビンティン村）。
ディエンチャウ－バイヴォット高速道路は、道路、トンネル、電子料金収受（ETC）システム全体に同期的に統合された高度道路交通システム（ITS）のエコシステムを使用して管理および運営される。
料金所に関しては、これはマルチゼロ料金所システムです。入口に遮断機はなく、料金所ブースもなく、車両は停車する必要もありません。
電子料金収受システムは、ドライバーの時間短縮、渋滞緩和、燃料節約に役立つ。同時に、当該ルートを運営する機関は、道路で働く人員配置を効率化できる。
さらに、当該路線に導入されている高度道路交通システム（ITS）は、統合型AI技術と多くの特殊機能を活用した、現在利用可能な最新鋭のシステムです。
このプロジェクトは全長50km以上で、 ゲアン省（44.4km）とハティン省（4.9km）の2つの省を通過し、総投資額は11兆1570億ベトナムドンです。
このプロジェクトは2021年5月に開始され、現在では正式な検査を経て運用が開始されています。
出典：https://www.baogiaothong.vn/chot-ngay-thu-phi-cao-toc-dien-chau-bai-vot-192241231163631344.htm
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