店主は配達員を見つけられない
2024年の旧正月まであと数日となり、 ハノイでオンライン衣料品店を経営するグエン・ティ・アンさんは、最後の注文品を梱包して顧客に届けようと奮闘している。しかし、配送担当者と連絡が取れず、商品の配達を待ちきれない。
アンさんは、注文が急増して山積みになり、どう対応したらいいのか分からないと話しました。ハノイ市内からの注文は、配送業者を見つけるのが難しいものの、手配は可能です。しかし、他省からの注文に関しては、途方に暮れています。
「旧正月前には注文が多く、お客様からのリクエストも殺到しています。そのため、以前の配送パートナーは過負荷状態になり、注文を受け付けなかったり、受け付けた注文を発送できなかったりしています。彼らはお客様に商品を時間通りに届ける約束をしていません。多くのお客様が旧正月前に商品を受け取れなかったため注文をキャンセルしてしまい、私は多額の損失を被っています」とアン氏は語った。
このような状況はアンさんに限ったことではありません。SNSのフォーラムでは、オンラインショップのオーナーたちも、配送業者の過負荷が事業運営に支障をきたしていると嘆き、嘆き続けています。
スアントゥイ通り（ハノイ市コウザイ区）の衣料品店のオーナーであるラオ・ドン氏は、配送ユニットが見つからないためハノイの地方と郊外への注文は受け付けないと顧客に通知したと語った。
「現在、Giao Hang Tiet Kiemの倉庫には商品が山積みになっていると聞いています。トラックは空っぽで、運転手もいません。この状況が続けば、サプライチェーン全体に影響が出ます。店舗は商品を発送できず、顧客は注文品を受け取ることができません。その影響は小さくありません」と衣料品店のオーナーは語った。
配送と輸送の問題に加え、一部の配送拠点のカスタマーサービス部門への連絡が困難であるという苦情が顧客から寄せられていました。ほとんどの電話は常に話し中だったり、誰も電話に出なかったりしました。また、カスタマーサービスソフトウェアを使って交換台にテキストメッセージを送信することも不可能でした。
現在、ソーシャルネットワーク上では、交通状況に関する不満の投稿が増えています。しかし、これは新しい状況ではなく、ほぼ毎年発生しているにもかかわらず、交通機関によって解決されていません。
多くの船会社は地方への商品の受け入れを停止している。
配送会社Viettel Postの担当者は、現在も通常通りすべての注文を受け付けていると述べた。ただし、一部の郵便局では混雑により遠方省への注文を拒否する場合がある。これは各郵便局の運営状況に依存しており、Viettel Postのポリシーには含まれない。
さらに、この従業員は、同社は12月23日まではハノイ市とホーチミン市から各省への注文のみ受け付けるとも付け加えた。その日以降は遠距離からの注文は受け付けず、注文は受け付けてもテト明けに配達するとした。
一方、ファーストデリバリーは、省間の地域間配送注文については、旧暦の22日午後6時以降は注文を受け付けないとも発表した。
地域間注文は旧暦23日午後6時以降、ハノイ・ホーチミン市内注文は旧暦25日午後6時以降受付を停止する。
残りの省と市については、旧暦の24日午後6時以降に注文の受付を停止するとFast Deliveryが発表しました...
ラオ・ドン氏の質問に対し、セービング・デリバリー・カンパニー（GHTK）の代表者は、同社がここ数日、一部の地域で注文の受付を停止していることを確認した。
GHTKの代表者は、「テト前の2週間で、eコマースサイトからこの部門の配送ネットワークに入る商品の量が急増し、業務品質に影響を与えました。そのため、GHTKは業務品質を確保するため、一部の地域で一時的に受注を停止せざるを得ませんでした。この企業では従業員のストライキは発生していません」と述べました。
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