配達員を探している赤い目の店主

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店主は配達員を見つけられない

2024年の旧正月まで残りわずかとなり、ハノイでオンライン衣料品店を経営するグエン・ティ・アンさんは、最後の注文を梱包して顧客に届けようとしている。しかし、商品を配達するために貨物運送部門と連絡を取ることができなかったため、彼女はイライラしながら待っていました。

アンさんは、注文の数が急増して山積みになり、どう処理していいか分からなくなってしまったと語った。ハノイ市内の注文の場合、配送業者を見つけるのは難しいものの、手配は可能です。他省からの注文に関しては、彼女は困惑している。

「旧正月前には注文が多く、お客様からのリクエストも殺到しています。そのため、以前の配送パートナーは過負荷状態になり、注文を受け付けなかったり、受け付けた注文を発送できなかったりしています。彼らはお客様に商品を時間通りに届ける約束をしていません。多くのお客様が旧正月前に商品を受け取れなかったため注文をキャンセルしてしまい、私は多額の損失を被っています」とアン氏は語った。

ジャオ・ハン・ティエト・キエムの倉庫に配達されていない商品の画像がソーシャルネットワークで共有された。写真：フー・グエン

こうした状況は、アンさんの場合に限ったことではありません。ソーシャルネットワーキングフォーラムでは、オンラインショップのオーナーらも、配送業者の過負荷が事業運営に影響を及ぼしていると嘆き、不満を漏らし続けている。

スアントゥイ通り（ハノイ市コウザイ区）の衣料品店のオーナーであるラオ・ドン氏は、配送ユニットが見つからないためハノイの地方と郊外への注文は受け付けないと顧客に通知したと語った。

「現在、Giao Hang Tiet Kiemの倉庫には商品が山積みになっていると聞いています。トラックは空っぽで、運転手もいません。この状況が続けば、サプライチェーン全体に影響が出ます。店舗は商品を発送できず、顧客は注文品を受け取ることができません。その影響は小さくありません」と衣料品店のオーナーは語った。

配送と輸送に関する問題に加え、一部の配送ユニットのカスタマーサービス部門への連絡が難しいことについても顧客から苦情が寄せられました。ほとんどの場合、電話の相手側は話し中か、誰も応答しません。顧客がカスタマーケアソフトウェアを通じて交換台にテキストメッセージを送信することも不可能です。

現在、ソーシャルネットワーク上では、交通状況に関する不満を訴える投稿が増えています。しかし、これは新しい状況ではなく、ほぼ毎年発生しているものの、出荷部門によって解決されていません。

多くの船会社は地方への商品の受け入れを停止している。

配送会社Viettel Postの代表者は、同社は現在もすべての注文を通常通り受け付けていると述べた。ただし、郵便局によっては、混雑により遠方の州への注文を拒否する場合があります。それは各郵便局の運営次第であり、Viettel Post のポリシーの範囲外です。

さらに、この従業員は、同社は12月23日まではハノイ市とホーチミン市から各省への注文のみ受け付けると付け加えた。その日以降は遠距離の注文は受け付けず、注文は受け付けても旧正月明けに配達するとのこと。

一方、ファーストデリバリーは、地方への地域間配送注文については、午後6時以降は注文を受け付けないとも発表した。旧暦の22日目。

地域間注文については、午後６時以降は受付を停止する。旧暦の23日目に;ハノイ市とホーチミン市内の注文については、午後６時以降は受け付けを停止する。旧暦の25日目。

残りの省と市については、Fast Deliveryは午後6時以降に注文の受付を停止すると発表しました。旧暦の24日に…

ラオ・ドン氏の質問に対し、セービング・デリバリー・カンパニー（GHTK）の代表者は、同社がここ数日、一部の地域で注文の受付を停止していることを確認した。

GHTKの代表者は、「テト前の2週間で、eコマースサイトからこの部門の配送ネットワークに入る商品の量が急増し、業務品質に影響を与えました。そのため、GHTKは業務品質を確保するため、一部の地域で一時的に受注を停止せざるを得ませんでした。この企業では従業員のストライキは発生していません」と述べました。

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