5月下旬、タインホア省の気温は上昇を続け、摂氏40度を超えた。路面は焼けつくように熱く、まるで燃え盛る炎のように熱気が上空に放射されていた。このような厳しい気候条件にもかかわらず、建設現場で働く多くの建設作業員、清掃作業員、アスファルト舗装作業員、その他の労働者たちは、プロジェクトの納期を守るために休むことなく働き続けた。
産業貿易新聞の記者によると、5月26日午前10時30分頃から、ヴォー・グエン・ザップ大通り第2期工事現場では、路面が焼けつくように熱くなっていた。灼熱の太陽の下、多くの作業員が資材の運搬や技術設備の設置に懸命に取り組んでいた。特に、アスファルトを敷設していた作業員の一団は、アスファルトから放射される熱で気温が摂氏50度を超えることもあり、ほんの数分作業しただけで、衣服は汗でびっしょりになった。
建設現場での数分間の休憩を利用して、レ・トラン・ズイ氏（1993年生まれ、 タインホア省グエット・ヴィエン区出身）は、この仕事に6年間携わっており、毎年夏は厳しい試練が待っていると語った。
「灼熱の太陽の下でアスファルトを流し込むのは、本当に大変な仕事です。路面からの熱とアスファルト自体の熱が合わさって、まるで常に炉の中にいるような感覚になります。気温が40度を超える真昼に作業する日もありますが、それでもプロジェクトの締め切りに間に合わせるために努力し続けなければなりません」と、ドゥイは語った。
Duy氏によると、アスファルト舗装工事は、路面の品質を確保するために材料を適切なタイミングで処理する必要があるため、日中に長時間行うことはできない。そのため、どんなに暑くても、建設チームは屋外で何時間も連続して作業しなければならない。「家に帰る頃には、疲れ果てて日焼けで肌がヒリヒリしている日もあります。でも、休憩を取ってしまうと工事が遅れてしまうので、お互いに励まし合って作業を続けています」と彼は付け加えた。
Duyと同様に、Lường Huy Tú（1994年生まれ、タインホア省ホアンホア村出身）もアスファルトで道路を舗装するという同じ仕事をしているが、彼はロードローラーの運転手として4年間働いているという。しかし、この仕事で最もストレスがかかるのは、気温が摂氏40度を超える暑い時期に運転席に座っている時で、路面やエンジンから絶えず放射される熱によって、すぐにエネルギーを消耗してしまうからだ。
「朝から晩まで働く日もあるのですが、常に暑くて不快な思いをしています。アスファルトの表面は太陽の下で湯気を立てていて、とても不快です。ロードローラーを運転している間は、めまいを防ぐために何度も水を飲まなければならないことがよくあります」とトゥーさんは語った。
産業貿易新聞の記者とのインタビューで、現場責任者のグエン・ヴァン・ファン氏は、晴天は工事の進捗を加速させる好条件であり、特に乾燥した路面と高温を必要とするアスファルト舗装工事には最適だと述べた。しかし、屋外の気温が摂氏40度を超えることもあるため、同社は常に従業員の健康を最優先に考えていると付け加えた。
「私たちは柔軟な勤務時間制度を導入し、早朝と夕方の建設作業を増やし、作業員に十分な飲料水、電解質飲料、食事、日焼け止めを提供しています。特に暑い日には、技術スタッフが定期的に作業員に適切な休憩を取るよう促し、健康と安全を確保しています」とファン氏は述べた。
暑い気候は労働者の健康を著しく損なう。多くの労働者は、屋外での長時間労働により、脱水症状、熱中症、低血圧などの症状に苦しむ。
異常気象に対応するため、多くの建設会社は従業員の勤務時間を調整している。一部のプロジェクトでは、朝早く作業を開始し、昼休みを長くし、暑さの影響を軽減するために午後遅くや夜間の作業を増やすなどの対策を講じている。
タンホア省の灼熱の夏の太陽の下、建設作業員の汗が静かに道路やインフラに滴り落ちる…。新しい道路や徐々に完成していくプロジェクトの背後には、極度の暑さの中で日々生活のために奮闘する労働者たちの、力、忍耐、そして努力の犠牲がある。
出典: https://congthuong.vn/cong-nhan-thanh-hoa-vat-lon-voi-nang-nong-cuc-diem-458350.html
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