アパートの地下室に電気自動車を置くことを住民が心配

ガソリン車の代わりに電動バイクや電気自動車を購入することは、現代社会において避けられないトレンドです。電気自動車の数は増加していますが、多くのマンションには駐車スペースや充電設備がないため、火災や爆発の危険性から、車の所有者や居住者は不安と恐怖に苛まれています。

電気自動車用駐車場の不足

タンフオックアパート（ホーチミン市ミンフン区）の住民数百人は、アパートの地下に電気自動車が4台あることを知り、火災や爆発を恐れて不安な生活を送っている。

住民からのフィードバックを受け、アパート管理委員会はすぐに通知を発行しました。「タンフォックアパートの安全上の理由から、管理委員会は2025年7月23日より、電動自転車、電動バイク、電気自動車を含む電気自動車をアパートの地下エリアに保管しないことを要請します。」

アナウンスは行われたものの、住民の不安は解消されなかった。電気自動車を所有する住民たちは、仕事から帰宅した際にどこに車を駐車すればよいのか分からず、困惑している。

タンフオックアパート管理委員会（ホーチミン市ミンフン区）は、住民の便宜を図るため、臨時駐車場を設け、電動自転車と電動バイクに料金を課している。

ホーチミン市タムビン区タムフーマンションのブイ・タン・フック氏は、最近、電気自動車による火災や爆発事故が増加し、甚大な財産被害と人命被害をもたらし、住民に深い印象を残していると述べた。一方、ガソリン車から電気自動車を購入する住民が増加していることから、駐車スペースや充電設備の不足、そして火災安全への懸念など、マンションへの負担が増大している。

居住者の安全を確保するため、マンション管理委員会は、以下の内容を含む通知第05/2025号を発行しました。「管理委員会は、マンションの地下室への電気自動車の駐車を一切禁止するよう要請します。電気自動車または電気自動車用のバッテリーをエレベーター内に持ち込んだり、充電のためにマンション内に持ち込んだりすることは絶対にしないでください…」

ホーチミン市だけでなく、一部の省・市でも、多くのマンションが地下への電気自動車の駐車を禁止する通知を出しています。ペガサスプラザマンション（ドンナイ省）の管理委員会は、建物内の防火対策の実態と、電動自転車、電動バイク、電気自動車など、電気バッテリーを搭載した車両の充電・保管に伴う潜在的なリスクを考慮し、建物全体の火災安全を確保するため、地下への電気自動車の駐車を禁止することを提案しました。

合意の欠如、管理の難しさ

ガソリン車に代わる電気自動車の利用は、もはや避けられないトレンドです。ホーチミン市も、環境に優しい交通手段への移行を目指し、ガソリン車から電気自動車への転換を計画しており、まずはハイテク車両と配送車両の稼働率を電気自動車に転換します。計画によると、市は2029年までに40万台の車両を電気自動車に転換し、付加価値税（VAT）、登録料、ローン金利、登録料免除など、多くの優遇措置を設ける予定です。そのため、今後電気自動車の数は急速に増加し、集合住宅における駐車スペースと充電ポイントの必要性はこれまで以上に高まっています。

実際、古いマンションだけでなく、新築の大規模で近代的なマンションでも、電気自動車用の駐車場や充電ステーションが「忘れられている」ケースが多く見られます。火災の安全性と防火対策が万全な駐車場や充電ステーションを備えたマンションの数は、片手で数えられるほどです。

ホーチミン市ディアン区のポパル・ブールバード・アパート（電気自動車の駐車場と充電ポイントを備えた数少ないアパートの一つ）に住むグエン・フォン・ディエン氏は、アパートの地下には電気自動車用の駐車スペース、充電システム、そして防火・消火設備が完備されていると述べた。周辺のアパートでは駐車スペース探しに苦労する住民が多いが、住民は地下にバイクや電気自動車を快適に駐車できる。

タンフォック・アパートメント管理委員会のレ・ヴァン・クアン委員長は、このマンションは2016年に建設され、3棟の建物に1,000戸以上の戸があるものの、設計には電気自動車用駐車場、充電システム、電気自動車の防火・消火対策が備わっていないと説明しました。2025年初頭、マンション管理委員会は住民の意見を聴取するために組織を結成しましたが、80%の住民が地下室に電気自動車を保管することに同意しませんでした。

マンション居住者の電気自動車利用を支援するため、管理委員会は積極的に電気自動車4台分の駐車場を確保し、マンション内に電気自動車用ガレージと自転車・電動バイク用充電ステーションを設置しました。また、電気自動車による火災の消火に備え、専用の消火器2台も購入しました。しかし、管理委員会が講じた対策は一時的なものであり、根本的な対策や持続可能な対策ではありません。

タムプー・アパートメントの副マネージャー、トラン・トゥオン氏は、居住者のニーズに応えるため、管理委員会が電気自動車用ガレージとバッテリー充電ステーションを設置したと述べた。スタッフは電気自動車の設備を定期的に点検、メンテナンス、修理、交換し、車両利用者向けの情報や消防安全対策を更新している。電気自動車の充電料金は、電動自転車が月額5万ドン、通勤用が月額7万ドン、サービス用が月額25万ドンとなっている。

「マンション管理委員会が電気自動車利用者を支援するために駐車場や充電ポイントの設置といった対策を講じていますが、これは一時的な解決策に過ぎません。政府は根本的かつ持続可能な政策と計画を策定する必要があります。そうでなければ、マンションに駐車場や充電ポイントが不足し、グリーン交通の発展という市の目標達成は困難になるでしょう」とトラン・トゥオン氏は述べた。

トラン・イェン

出典: https://www.sggp.org.vn/cu-dan-thap-thom-vi-xe-dien-trong-ham-chung-cu-post807911.html