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| テト休暇明けすぐに、ビエンホア中央軸道路プロジェクトの建設工事開始のため、多数の機械設備が動員された。写真：ファム・トゥン |
ドンナイ省が設定した最優先事項は、すべてのプロジェクトの建設進捗の遅延と延期を回避することです。
建設現場は再びスピードアップしつつある。
2026年2月初旬、1年以上の建設期間を経て、ロンカーン環状道路1号線は、建設工事量が契約金額の約80%に達した時点で、正式に技術交通のために開通しました。
技術開所式に続いて、投資家は建設請負業者と監理コンサルティング部門に対し、プロジェクトが早期に完了し、運用を開始し、投資効率を最大化できるように、引き続きリソースを集中し、進捗を加速し、品質と安全性を確保するよう指示しました。
そのため、2026年の旧正月休暇終了直後、請負業者は速やかに労働力と機械を動員し、プロジェクトの建設を再開しました。「プロジェクトの建設は、旧正月7日目の2月23日、つまり新年最初の営業日に開始するように指示されました」と、プロジェクトの投資家であるプロジェクト管理委員会エリア2のディレクター、ダン・ナム・フオック氏は述べています。
作業を再開してから1週間が経ち、現在までにこのプロジェクトの請負業者は、基本的に建設に必要な人員と機械を動員しました。
ビエンホア・ブンタウ高速道路コンポーネントプロジェクト1では、請負業者である建設会社No.1-JSC（CC1）がテト休暇中も工事を継続しました。そのため、テト休暇中は、通常日の約3分の1に相当する40名の作業員と16台の機材を動員しました。
旧正月8日（2月24日）以降、CC1の建設現場における労働力は、テト休暇前の水準までほぼ完全に増強されました。「テト休暇後、現場の建設労働力は再び動員され、締結済みの契約通り4月末までに契約パッケージの工事量を完了することを目指しています」と、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトのコンポーネント1の請負業者であるCC1のプロジェクトマネージャー、トラン・ディン・タオ氏は述べています。
ホーチミン市環状3号線プロジェクトのコンポーネント3において、パッケージ26の請負業者であるタンナム建設株式会社は、旧正月10日（2月26日）のテト休暇明けに正式に工事を再開しました。遠方省からの作業員が多かったため、同社の工事再開は他の請負業者よりも遅れました。しかし、遅れた再開にもかかわらず、同社は休暇前と比較して、かなりの人員と設備を動員しました。「今後数日で、建設に参加するための十分な人員と設備が確保できるでしょう」と、タンナム建設株式会社の副社長であり、ホーチミン市環状3号線プロジェクトのコンポーネント3、パッケージ26のプロジェクトマネージャーであるカオ・スアン・ヴィン氏は述べています。
省投資建設プロジェクト管理委員会のグエン・リン副委員長によると、省人民委員会の指示に従い、同委員会は省投資建設プロジェクト管理委員会の管理下にあるプロジェクトに携わる請負業者に対し、テト休暇直後に建設プロジェクトを緊急に組織し、実施するよう要請した。
「乾季に書類作成、雨季に工事」といった事態の再発を防がなければなりません。
プロジェクト建設の遅延や混乱を避けるため、省人民委員会は、旧正月9日目の2月25日から、2026年の旧正月休暇後のプロジェクト建設の緊急組織化に関する文書を各部門および機関の長、区および社レベルの人民委員会の議長、プロジェクト管理委員会の責任者に発行しました。
これを受けて、省人民委員会は、請負業者に対し、十分な人員、機械、設備、資材を動員し、あらゆる面で同時並行的に工事を行うよう要請した。乾季の好条件を活用し、残業、交代勤務の増加、「3交代4チーム」体制を導入することで、進捗を加速させ、特にビエンホア・ブンタウ高速道路第1区間とホーチミン市環状3号線第3区間において、計画通りのプロジェクトの早期完成と稼働開始を確実にするべきである。
省党委員会委員であり、省人民委員会副委員長のホー・ヴァン・ハー氏は、「2026年には、省内のプロジェクトの進捗を改革し、年初からの公共投資資金の早期完工と支出の加速化を目指す必要がある」と強調した。テト休暇直後の着工要件は、乾期の好天を活用し、進捗を加速させ、プロジェクトの早期完工と稼働開始を確実にすることを目的としている。これにより、公共投資資金の効率性が向上するだろう。「これまでのように、乾期に書類手続きを行い、雨期になってようやく建設を開始するという状況は、もはや終わりにしなければならない」とホー・ヴァン・ハー副委員長は訴えた。
ファム・トゥン
出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202603/khong-de-cham-tre-gian-tien-do-cac-du-an-aed4067/
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