観光客が「大豊作」
午年の旧正月休暇中、ブンタウ区には21万3000人を超える観光客がレクリエーション、ビーチアクティビティ、リラクゼーション、そして巡礼のために訪れました。これはブンタウ区1区のみの数字ですが、昨年の旧正月休暇中にブンタウ市を訪れた観光客の総数とほぼ同数です。この好調な動きは、インフラへの多額の投資、観光商品とサービスの向上、そして地元住民と観光客双方にとっての体験の向上によるものです。
総投資額1兆VNDを超えるトゥイヴァン通り改修プロジェクトは、広場、タムタンタワー、クジラの像、 屋台街、トンネルなど、多くのユニークで印象的なランドマーク構造物を伴って完了しました。
ブンタウ区の指導者によると、午年の初めにブンタウを訪れた観光客の数は、テト休暇の延長も一因だが、それ以上に重要なのは、トゥイヴァン公園プロジェクトの完成により、様々な商品やサービスが開発され、観光客を誘致できたことだという。インフラ整備に加え、区はテト期間中、フードフェスティバル、ブックストリートフェスティバル、春の花祭り、遺跡を照らす芸術的なライトショーなど、多くのイベントを開催した。観光・旅行代理店も、春祭り期間中に観光客がブンタウに滞在を延長するよう促すため、様々なプログラムやイベントを企画した。
一方、ラックドゥア区では、年初に何千人もの観光客がサンワールドブンタウ - アクアアドベンチャーウォーターパーク（15ヘクタールの広さがあり、アジアで最も近代的な技術を備えています）に集まりました。このウォーターパークは、2つの世界記録と2つのベトナム記録を獲得しており、ホーチミン市東部で世界の観光地図に名を刻んだ最初のウォーターパークでもあります。 サングループの取締役会長であるダン・ミン・チュオン氏は、多中心型スーパーシティモデルに従ってホーチミン市の開発スペースが拡大していることは、沿岸地域に大きなチャンスを切り開くと語った。サンワールドブンタウは、特に東部、そしてホーチミン市全体の観光の魅力を高めることに貢献することを期待して建設されました。このプロジェクトは、現代的な体験を提供するだけでなく、新しい都市観光の景観を活性化する極めて重要な役割も果たしています。
交通インフラの飛躍的進歩
ホーチミン市東部の今後の観光発展においては、交通インフラの飛躍的発展が重要な役割を果たすでしょう。その好例が、全長約54km、総投資額17兆8000億ベトナムドンを超えるビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトです。このうち、ホーチミン市東部を通る区間3はほぼ完成しています。完成すれば、ドンナイ省やホーチミン市中心部からブンタウ沿岸部への移動時間が短縮されるだけでなく、国道51号線の交通渋滞も緩和されます。これは、ホーチミン市東部への観光客誘致の重要な原動力となると考えられています。
ホーチミン市観光局宿泊管理部副部長のグエン・ティ・レー氏は、管理部門の視点から、ホーチミン市、バリア・ブンタウ省、ビンズオン省の3市が合併したことで観光空間が拡大し、市東部に多くの観光客が訪れるようになったと強調した。特に、2026年初頭までに大規模なプロジェクトや建設工事が完成し、稼働を開始する予定だ。建築遺産、近代美術館、伝統的な市場、屋台料理、クリエイティブスペース、フェスティバルといったシステムに加え、これらが観光客を長期間惹きつけ、維持する独自の魅力となっている。
さらに、ブンタウ-ラムドン省沿岸道路DT994の拡張・改良工事が進められており、ホーチャム、ビンチャウ、ロンハイ、フオックハイといった高級リゾート地を結ぶ、連続した沿岸観光軸が形成されています。これは、観光客がホーチミン市東部の沿岸地域観光を満喫できる「ゴールデンルート」と考えられています。
さらに先を見据えると、ブンタウ区人民委員会のヴー・ホン・トゥアン委員長は、カンザーとブンタウを結ぶ道路・海上橋建設プロジェクトが2026年に着工し、3年後の完成が予定されていることから、ホーチミン市東部への観光客は引き続き増加すると予測しています。この道路・海上橋は、ホーチミン市とブンタウ市を直結する沿岸交通軸となり、市内中心部からの移動時間を60分強に短縮します。したがって、製品やサービスに加え、連携した交通インフラこそが、ホーチミン市東部の観光発展を飛躍的に進めるための「黄金の鍵」となるのです。
出典: https://www.sggp.org.vn/cu-hich-cho-du-lich-phia-dong-tphcm-post839815.html
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