この情報は、2024年の作業を総括し、2025年の計画をまとめる、本日（1月2日）午後のハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）の会議で発表されました。
会議において、MRB副長官のグエン・バ・ソン氏は、ハノイにおける都市鉄道パイロットプロジェクトであるニョン駅～ハノイ駅間の進捗状況が全体で80.32%に達したと述べました。S1駅からS8駅までの8.5kmの高架区間は完成し、2024年8月8日に営業運転を開始しました。
MRB委員会副委員長のグエン・バ・ソン氏が会議でスピーチを行いました。
地下区間（CP03パッケージ）の進捗率は50.54%に達しています。具体的には、2024年7月30日に運用を開始したTBM1号機が、647メートルの掘削と431本のトンネル覆工リングの設置を完了しました。TBM2号機は、2025年1月に着工予定です。
都市鉄道2号線（ナムタンロン～チャンフンダオ間）の建設プロジェクトについては、2024年12月16日、 首相が投資政策の調整を承認しました。現在、MRB（ベトナム建設投資委員会）は、調整後のプロジェクト文書を最終決定し、ハノイ市人民委員会への承認申請に向けてコンサルタントを動員しています。
用地取得については、総面積17.58ヘクタールの基地区域のうち、 農地については既に開墾が完了しています。政府機関、防衛目的、住宅地に指定された土地については、現在測量作業が行われています。
高架駅区間については、投資家と地方自治体が約92%の用地を整地しました。地下駅区間については、約79%の用地を整地しました。
投資準備中のプロジェクトについては、2024年6月21日にMRBは鉄道プロジェクト管理委員会（運輸省）と調整し、1号線（ゴックホイ-イエンビエン）の書類と文書を受け取りました。
ハノイ市党委員会常務委員会は、中国鉄道建設総公司第六集団有限公司と協力し、2A号線（ハドン-スアンマイ間）延伸の研究を行うという原則に全会一致で同意した。
一方、3.2号線（ハノイ駅 - ホアンマイ間）については、計画投資省が、同プロジェクトが首相によるODA資金提案の承認基準を満たしていることを示す報告書を提出しました。委員会は現在、技術支援プロジェクトの請負業者選定手続きを最終調整中です。
5号線（ヴァンカオ-ホアラック）に関しては、2024年首都法が発効した後、計画投資省が事前実行可能性調査報告書を市に移管し、市の管轄区域内でのさらなる実施を図る予定です。
ニョン - ハノイ駅地下鉄線の高架区間は多くの乗客を魅了しています。
ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長によると、ニョン・ハノイ駅間試験都市鉄道の高架区間（全長8.5km）の営業運転は、毎日数千人の乗客を輸送しており、首都の公共交通システムにとって重要な節目となる。しかしながら、一部のプロジェクトは依然として遅れている。
2025年に向けた任務を指示するにあたり、ドゥオン・ドゥック・トゥアン氏はMRBに対し、主要プロジェクトの進捗加速、ニョン・ハノイ駅間都市鉄道地下区間の完成、そしてナム・タンロン・チャンフンダオ2号線プロジェクトの早期再開に注力するよう要請した。これは極めて重要な任務であり、高い集中力と、困難や障害の迅速な解決が求められる。
同時に、MRBは管理・運営能力を強化し、プロジェクトモニタリングにテクノロジーを適用することで、建設の進捗、品質、安全性を確保しています。また、ボトルネックの解消、用地取得の迅速化、そして請負業者が建設を遂行するための好ましい条件の整備のため、関係部局、機関、地方自治体と緊密に連携しています。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm
コメント (0)