この情報は、 ハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）が本日午後（1月2日）に開催した会議で発表されたもので、2024年の活動概要と2025年の計画がまとめられた。
同会議において、MRB（ハノイ都市鉄道委員会）のグエン・バ・ソン副委員長は、ハノイの都市鉄道パイロットプロジェクトであるニョン～ハノイ駅間が、全体の進捗率80.32%を達成したと述べた。S1駅からS8駅までの8.5kmの高架区間は既に完成し、2024年8月8日に商業運転を開始した。
MRB委員会の副委員長であるグエン・バ・ソン氏が、会議で講演を行った。
地下区間（CP03パッケージ）の進捗率は50.54%に達しています。具体的には、2024年7月30日に稼働を開始したTBM1号機は、647メートルを掘削し、431個のトンネル覆工リングを設置しました。TBM2号機は2025年1月に稼働開始予定です。
都市鉄道2号線（ナムタンロン～チャンフンダオ間）の建設プロジェクトに関して、2024年12月16日、 首相は投資政策の調整を承認しました。現在、MRB（ハノイ都市鉄道委員会）は、調整後のプロジェクト文書を最終決定し、ハノイ人民委員会に提出して承認を得るため、コンサルタントを動員しています。
用地確保に関して、取得予定面積17.58ヘクタールの貯蔵施設用地については、これまでに農地の整地が完了している。政府機関用地、国防用地、住宅地として指定されている土地については、現在測量作業が行われている。
高架駅区間については、投資家と地方自治体が用地の約92％を整地済みです。地下駅区間については、用地の約79％が整地済みです。
投資準備中のプロジェクトについては、2024年6月21日にMRBは鉄道プロジェクト管理委員会（運輸省）と連携し、1号線（ゴックホイ～イエンビエン間）の書類を受け取った。
ハノイ市党委員会常務委員会は、2A線（ハドン～スアンマイ間）の延伸に関する調査において、中国鉄建第6集団有限公司と協力するという原則に全会一致で合意した。
一方、3.2号線（ハノイ駅～ホアンマイ間）については、計画投資省が、同プロジェクトが首相によるODA資金援助提案の承認基準を満たしているとの報告書を提出した。現在、理事会は技術支援プロジェクトの請負業者選定手続きを最終調整している。
5号線（ヴァンカオ～ホアラック間）に関しては、2024年首都法が施行された後、計画投資省は事前実現可能性調査報告書を当該都市に移管し、都市の管轄区域内でのさらなる実施に着手する予定です。
ニョン駅～ハノイ駅間の地下鉄路線の高架区間は、多くの乗客を惹きつけている。
ハノイ人民委員会のズオン・ドゥック・トゥアン副委員長によると、ニョン～ハノイ駅間の8.5kmに及ぶ高架区間の都市鉄道試験運行が商業運転を開始し、毎日数千人の乗客が利用していることは、首都の公共交通システムにとって重要な節目となる。しかし、一部のプロジェクトは依然として予定より遅れている。
2025年の任務指示において、ズオン・ドゥック・トゥアン氏は、主要プロジェクトの進捗を加速させ、ニョン～ハノイ駅間の都市鉄道の地下区間を完成させ、ナムタンロン～チャンフンダオ間の2号線プロジェクトを速やかに再開するようMRBに要請した。これは、高い集中力と困難や障害の迅速な解決が求められる重要な任務である。
同時に、MRBは管理・運営能力を強化し、プロジェクト監視に技術を導入することで、建設における進捗、品質、安全性を確保しています。また、関係部署、機関、地方自治体と緊密に連携し、ボトルネックの解消、用地取得の迅速化、請負業者が建設工事を円滑に進められる環境整備に努めています。
出典： https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm
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