ダナン市、河川旅客輸送への投資を呼び掛け

ダナン市、河川旅客輸送への投資を呼び掛け

DMT-MARINA内陸水路ターミナルの公式オープンと高級内陸水路輸送への投資の誘致は、地方自治体による上品で持続可能な川沿いと沿岸の観光エコシステムの構築に向けた力強い一歩です。

6月27日、ソンチャ区人民委員会委員長は、ハン川右岸（ダナン市ソンチャ区アンハイナム区）に位置するタイプIII旅客ターミナル「DMT-MARINA内陸水路ターミナル」の運用開始を発表する決定書に署名しました。このターミナルは、ダナン市で初めて、喫水1.10m以下の車両を受け入れ、最大30人の旅客を収容できる民間マリーナです。

ダナン市は現在、ハン川、クデ川、トゥイロアン川、カムレ川、ココ川などにまたがる約64キロメートルの河岸地帯を所有しており、水路観光の発展に大きな可能性を秘めています。

ソンチャ地区人民委員会のリーダーによると、ソンチャ埠頭、K20埠頭、グエン・ヴァン・トロイ埠頭（ハン川埠頭の暫定代替）とともに、DMT-MARINAの運用は、観光業を支える同市の水路インフラシステムにおける新たな前進となる。

ダナン市建設局は、埠頭の完成に合わせて、今後の河川観光開発の要件を満たす高級で近代的な内陸水路旅客輸送車両への投資への参加を投資家に呼びかけると発表した。

投資対象は、高品質の材料を使用し、技術安全基準と美観基準を満たし、観光活動に適した容量を備えた新造船でなければなりません。投資提案には、詳細な事業計画、3Dパース画像、技術説明、運用計画、係留計画、港湾管理機関との合意が含まれます。

統計によると、ダナンは現在、ハン川、クデ川、トゥイロアン川、カムレ川、ココ川など、約64kmの河川沿いの地域を所有しています。これは水上観光開発の大きな可能性を秘めていると考えられています。2024年には、河川観光客数は前年比約14%増の約100万人に達すると予想されています。しかし、専門家によると、この数字は実際の潜在能力と比較するとまだ控えめです。

ダナン観光協会のカオ・チ・ズン会長は、現在の水路観光商品は、主にハン川周辺において、依然として多様性に欠けていると指摘した。一方、ダナン湾、クアン・ティ・アム寺院、あるいはココ川を経由してダナンとホイアンを結ぶルートなど、将来的なルートは、計画、手続き、川の水深といった面で依然として多くの課題に直面している。

この問題を解決するために、市は、計画番号95/KH-UBND、2030年までの水路観光開発プロジェクト、2045年までのビジョン、2025年からの河川や海沿いのレクリエーション活動の組織化計画など、多くの長期計画を発表しました。市の指導者は、2030年までの目標として、ダナンの水路観光客が総訪問者の15〜20％を占め、2045年までに25％に増加すると述べました。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/da-nang-keu-goi-dau-tu-van-tai-khach-duong-song-i773080/