旧正月近くの車検はどうなるのでしょうか？

ここまでは順調ですが...

2023年末の車検状況によると、 ドンナイ省における夜間の車検待ちは年末年始を前に解消されました。車検センターの申請手続きにおいても、ドンナイ省における車検予約の混雑は落ち着きを見せており、車所有者は年末年始明けの日程で車検予約が可能です。

その約2週間前までは、ドンナイ省の試験場で検査を受けたいドライバーは、一晩中列に並ばなければなりませんでした。 ハノイ市とホーチミン市の一部の試験場も「満員」の状況が報告されていましたが、全体としては混雑は局所的に発生しており、ほとんどの試験場は依然として定員を下回る状態で安定的に運営されていました。

自動車検査員の不足には、より根本的な解決策が必要である。

年末年始休暇後の検査スケジュールについては、ホーチミン市内の50-02S（11区）、50-04V（カットライ、トゥドゥック市）など、引き続き満席となっている検査センターはあるものの、ほとんどの検査センターではまだ多くの空席があり、アプリを通じて予約が可能です。

しかし、この「平和」がいつまで続くかは不明です。2024年初頭には最大31の地域で車両検査の混雑が懸念されているからです。 運輸省はまた、ドンナイ省人民委員会に対し、2023年末から2024年末にかけて同省で車両検査の混雑が発生するリスクを回避するための対策を実施するよう求める公式文書を送付しました。運輸省は、「現在、ドンナイ省には稼働中の検査センターが4～6カ所しかなく、月平均処理能力は少なくとも14,400台です。そのため、ドンナイ省の検査センターは、2024年の4月、5月、6月、7月、10月、11月、12月に検査に来る車両数に対応できる可能性は低いでしょう」と述べています。運輸省はドンナイ省人民委員会に対し、運輸局および関連部署に対し、他の部署に積極的に連絡を取り、人材を調達し、2024年中に追加の検査ラインの稼働を再開するよう指示するよう要請しました。

さらに、運輸省によると、複数の車両検査官が起訴されており、今後ドンナイ省では車両検査官の大幅な不足に陥る恐れがある。そのため、運輸省は、ドンナイ省が検査混雑を防ぐための適切な解決策を検討・要請するため、関係当局と積極的に調整・報告を行うよう勧告している。運輸省の公式発表によると、「省人民委員会は運輸局に対し、各部署と連携し、職員を休日を含む残業に動員するよう指示する必要がある。同時に、検査センターに対し、職員にとって最良の労働条件と政策の確保に責任を持つよう要請する必要がある」とされている。

この問題に関して、ドンナイ省運輸局の幹部は、慣例的に年末は検査需要が高まることが多く、2023年12月からは、6ヶ月間の自動検査期間（2023年6月から）を迎える車両も大量に再検査されると述べた。そのため、ここ数日、一部の検査センターで過負荷状態が発生している。運輸局は検査センターに対し、検査台数を増やすため、営業時間を延長し、土曜日と日曜日も稼働させるよう要請した。「さらに、検査を受ける前に申請書に事前登録し、車両を事前に確認するよう促しています。これにより、不合格で何度も検査を受けなくて済むからです」と、ドンナイ省運輸局の幹部は述べた。

根本的な解決策が必要

ドンナイ省における車両検査の混雑状況は、昨年のような検査センターでの待ち行列の再発への懸念を引き起こしています。ベトナム・レジスターの統計と予測によると、2024年第1四半期には、一部の地域で車両検査の混雑が再発するリスクがあります。運輸省は、長時間の待ち時間を回避するため、各省市に対し、車両検査の混雑緩和策を準備するよう指示を出しました。その中で、人々は帰省、出張、旅行、他地域への商品の受け取りや配送などの機会を利用して、道路沿いにあるどの検査センターでも車両検査を受けることができるように推奨されています。

また、地方自治体は、検査活動に関する法律に違反する組織や個人、特に検査センターの交通渋滞に乗じて、車検の代理受検、検査の迅速化の支援、印紙や検査証明書の売買などの不当利得行為を行っている組織や個人を速やかに摘発し、厳正に対処しなければならない。

しかし、ベトナム自動車運輸協会によると、根本的な解決策は、検査料金を調整し、専門家や検査官の収入を増やすことだという。「現在、検査官の収入は低すぎるため、過去のように不正行為や賄賂を完全に防ぐことは困難です。検査官の努力に見合った収入を増やす必要があります。そうして初めて、献身的で優秀な人材を確保できるのです」と、ベトナム自動車運輸協会のグエン・ヴァン・クエン会長は述べた。

ハノイの交通管制センターの責任者も同意した。「車両の所有者の長時間の待ち時間を抑えるため、交通管制センターの職員は残業や勤務時間の増加を余儀なくされています。待機車両の数が多い場合は、翌朝に検査のために再度来てもらうための予約票を発行します。しかし、交通管制チームに残業や勤務時間の増加を促す努力にもかかわらず、人員の採用と動員が困難な状況です。これが人員不足の主な原因であり、今後1～2ヶ月は交通渋滞の状況が緩和される見込みは低いでしょう。」

この問題に関して、ベトナム登録局の幹部は、登録局に対し、余剰能力を持つ他の地方自治体に積極的に連絡を取り、不足している地域の登録局員の人員を徴用し、一時的に補充することで、追加の検査ラインの運用を再開するよう要請した。また、当局に対し、軽微な違反行為を行った登録局員が過ちを正し、登録業務を継続できる環境を整えるため、法令違反行為を区別するよう要請した。運輸省は、登録局員の登録料の調整と収入増加についても、関係省庁に書類を提出し、近日中に承認・公布する予定である。

ベトナム登録局によると、2023年末から2024年第1四半期にかけて車検混雑の危険がある31の地域には、バッカン、ビントゥアン、ドンナイ、ドンタップ、ハザン、ハノイ、コントゥム、ラムドン、タイビン、トゥアティエンフエ、ホーチミン市、チャビン、バクザン、バクニン、ビンズオン、ダが含まれるナン、ザライ、ハティン、フンイェン、ゲアン、クアンガイ、フーイエン、クアンナム、ソンラ、タイグエン、ハイズオン、ダクラク、ビンディン、カントー、ホアビン、トゥエンクアン。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/dang-kiem-se-ra-sao-khi-vao-giap-tet-185240101222745508.htm