運輸省は、ケップ～ハロン鉄道線の24キロ地点と134キロ地点に位置するカムリー鉄道橋プロジェクトの投資計画を承認した。
本プロジェクトは、バクザン地域における鉄道交通の円滑化を図るため、既存の鉄道橋の混雑を緩和し、鉄道の運行と開発への影響を最小限に抑えること、計画に従って国道37号線を段階的に完成させること、バクザン省とハイズオン省から北部主要経済地域の各地域への輸送回廊沿いの接続性を強化し、運行能力を向上させ、交通事故を減らし、輸送ニーズを満たすことを目的としており、それによって社会経済発展を促進し、国防と安全保障を確保する。
このプロジェクトの総投資額は推定7995億5000万ベトナムドンで、資金は2021年から2025年の期間に中央政府予算から割り当てられる。
運輸省は、カムリー鉄道橋プロジェクト（バクザン省）の投資計画を承認した。このプロジェクトは、現在道路と鉄道が共用されている橋を分離し、安全性を確保することを目的としている。
運輸省は鉄道プロジェクト管理委員会を投資家として指定しており、プロジェクトは2025年までにほぼ完了する見込みである。
このプロジェクトは、バクザン省ルックナム県カムリー村を起点とし、同じくバクザン省ルックナム県バクルン村を終点とする。ルートの全長は約3,014メートルである。
規模の面では、この道路区間は標準速度80km/hで設計されています。プロジェクト設計は、道路分類基準に基づく技術要件を満たし、水路および鉄道インフラ管理に関する規制に基づく必要なクリアランスを確保し、ルックナム川の右岸堤防と交差し、地域の洪水排水要件を満たしています。
カムリー道路橋は約631mの長さで、鉄道高架橋（ケップ-ハロン線）は約175mの長さです。上部構造には鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートのスパンが使用される予定で、下部構造は鉄筋コンクリートで作られます。
さらに、水平および垂直排水設備の包括的なシステムに投資し、規制に従って交通安全システムを整備し、交通に役立つ照明システムを設置する。
鉄道プロジェクト管理委員会は、関連機関と連携してプロジェクトの実現可能性調査報告書を作成し、法的規制に従って所轄官庁に承認のために提出する責任を負い、また、プロジェクトの進捗、品質、効率性を確保するためにプロジェクトの実施を組織する責任も負う。
同時に、詳細な調査を実施してさらに評価・比較を行い、建設現場の実際の状況に適した規模と設計ソリューションを提案し、輸送ニーズを満たし、構造上の安全性を確保し、経済的および技術的な効率性を保証することが重要です。
適切な設計ソリューションを確保し、船舶の安全な運航、水路の安全性、構造物の安全性、洪水排水能力を保証するため、プロジェクトの技術インフラの接続と構造物の設計高さに関して関係機関と合意がなされ、航路が通過する地域の住民の生活への影響が最小限に抑えられる。
出典： https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm
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