カムリー鉄道橋建設に約8000億ドンを投資

運輸省は、ケップ - ハロン鉄道ルート、Km24+134のカムリー鉄道橋プロジェクトに対する投資方針を承認した。

このプロジェクトの目的は、既存の鉄道橋の負荷を軽減してバクザン省地域の交通を円滑にし、鉄道の運行と開発への影響を最小限に抑えること、計画に従って国道37号線を段階的に完成させること、連結性を強化し、開発能力を向上させ、交通事故を最小限に抑え、バクザン省とハイズオン省から北部の主要経済地域の地方への輸送回廊の輸送ニーズを満たして社会経済の発展を促進し、国防と安全を確保することです。

このプロジェクトには、推定総投資額7995億5000万ドンが投じられており、資本は2021～2025年に中央予算から割り当てられる。

運輸省は、安全性を確保するため、現在の道路と鉄道の橋を分離するカムリー鉄道橋プロジェクト（バクザン省）への投資方針を承認した。

運輸省は鉄道プロジェクト管理委員会を投資家に任命し、基本的に2025年までに完成させることにした。

このプロジェクトは、バクザン省ルックナム郡カムリー村を起点とし、バクザン省ルックナム郡バックルン村を終点としています。ルートの全長は約3,014メートルです。

規模面では、道路区間は設計速度基準80km/hに基づいて設計されています。プロジェクト設計は、道路水準基準に基づく技術要件、水路・鉄道インフラ管理規則に基づく必要地上高、ルックナム川右岸との交差、および当該地域の洪水排水要件を満たすよう設計されています。

カムリー道路橋の長さは約631メートル、鉄道高架橋（ケップ-ハロンルート）の長さは約175メートルで、上部構造は鉄筋コンクリートおよびプレストレスト鉄筋コンクリートスパンが使用される予定であり、下部構造は鉄筋コンクリートです。

同時に、水平および垂直の排水システムに十分な投資を行い、規則に従って交通安全システムを配置し、交通に役立つ照明システムを配置します。

鉄道プロジェクト管理委員会は、関連機関を統括し調整してプロジェクトの実現可能性調査報告書を完成させ、法規制に従って管轄当局に提出して承認を得る責任を負います。また、プロジェクトの実施を組織して進捗、品質、効率性を確保する責任も負います。

同時に、詳細な調査を実施して継続的に評価・比較を行い、建設区域の実際の状況に適合していること、輸送ニーズを満たしていること、建設の安全性、経済的・技術的効率性を確保するための規模と設計ソリューションを提案することに留意します。

プロジェクトの技術インフラの接続、適切な設計ソリューションを持つように工事の高さを設計し、列車の安全、水路の安全、建設の安全、洪水の排水能力を確保し、ルートが通過する地域の人々の生活への影響を最小限に抑えることについて関係機関と合意します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm