道路交通秩序及び安全に関する法律案は第6期国会第8回会議で提出された。法案第８条は「血液や呼気中にアルコールが混じった状態で交通車両を運転する」などの禁止行為を定めている。これは、当局が検査や取り締まりのために車両を停止させる根拠にもなる。
この法案をめぐっては、運転時の「アルコール濃度ゼロ」規制について国会議員らからもさまざまな意見が飛び交っている。自分の意見を述べる 記者、ハノイ代表団を代表する国会社会委員会のチュオン・スアン・クー国会議員は、交通参加時のドライバーのアルコール濃度を絶対に禁止する規制を全面的に支持すると述べた。
「これは、交通参加時のアルコール濃度違反に対処する最も効果的かつ実践的な方法の1つです」とCu氏は述べた。
国会議員のチュオン・スアン・クーは、交通参加時のドライバーのアルコール濃度を絶対に禁止する規制を支持している（写真：ホアン・ビッチ）。
ハノイの代表団によると、長時間交通に参加する場合のアルコール濃度はゼロに設定されているものの、特定の時間帯における違反者の数は依然として増加しているという。したがって、交通に参加するときにアルコール濃度ゼロを要求するのは正しいことです。
「もしアルコール濃度が一定の閾値を超えて処罰されるとしたら、管理は困難になると思います。なぜなら、何が十分で何が閾値を超えているかを測定するには科学、技術、機械、設備が必要だからです...」とCu氏は述べ、アルコールを飲むときの「アルコール耐性」は人それぞれ異なると述べた。したがって、一般的な許容レベルを与えることはできません。一般的なレベルの場合、中毒や行動制御不能を引き起こす可能性があります。アルコール濃度0を禁止するのは完全に合理的です。
さらに、代表のチュオン・スアン・クー氏は、薬を服用したり、果物を食べたりした際に自然発生的に血中アルコール濃度が上昇するケースについては、真剣に調査し検討する必要があると指摘した。
アルコールを必要とする習慣や社交、数杯飲んだら酔っぱらって車の運転はできないという多くの意見に直面して、クー氏は、これは虐待の言い訳の一つにすぎないと信じている。
私たちは飲酒を禁止するのではなく、健康を維持するために適切な機会に適量にお酒を飲む方法を説明します。乱用を続けると、医療専門家が指摘しているように、健康に悪影響を及ぼす可能性があります。
クー氏は「したがって、飲酒する場合は運転しないでください」と述べ、運転時のアルコール濃度ゼロの完全禁止は社会の安心と安全を確保するだけでなく、健康も確保すると強調しました。
上記の分析から、チュオン・スアン・クー代表は、近い将来、道路交通秩序と安全に関する法律の可決ボタンを押す際には、運転中のアルコール濃度を絶対に禁止するという観点も支持すると述べた。 「禁止する場合にのみ管理できますが、禁止せずに公開した場合は管理できません」とCu氏は語った。
アルコール濃度は厳密に管理する必要がある（写真：Pham Tung）。
アルコール濃度ゼロ規制を巡って意見が分かれている問題については、最近、公安部が「交通中の車両の運転」に関する規制を説明する報告書草案を国会に発表したばかりだが、血液中にはアルコールやアルコールが含まれている。道路交通秩序と安全に関する法律草案の「息」は、最近の第0回国会の代表者らによってコメントされた。
公安省の報告書草案によると、飲酒して車を運転することはベトナムだけでなく世界の社会問題となっている。したがって、現在、世界中の国でこの行為に対処するための非常に厳しい規制が設けられています。アルコール濃度違反を絶対に禁止するグループと、運転者に許容されるアルコール濃度の基準値を規制するグループの2つに分かれています。
しかし、ベトナムの文化と交通では、我が国の交通事情は非常に特殊であるため、現在、車両を運転する際にはアルコール濃度ゼロが求められています。
さらに、多くの国際機関の調査によると、ベトナムは世界で最もワイン、ビール、アルコール飲料の消費量が多い国の一つであり、東南アジアでは2位、アジアでは10位、世界では29位にランクされています。これは非常に憂慮すべき割合です…
このため、公安省では、アルコール濃度の厳重な管理が必要であると考えており、アルコール濃度の管理は、交通秩序や安全の確保に加えて、社会的にも深い意義があると考えております。
公安省によると、ベトナムの食文化には多くのユニークで尊敬すべき特徴がある。指定濃度が0の場合は飲まないでください。ただし、一定の制限がある場合は、ドライバーに飲酒を強制する場合があります。また、アルコール飲料には依存性があり、一度飲み始めるとなかなかやめられず、一度酔ってしまうと法律の内容を思い出すのが難しくなります。
前日に飲みすぎても、飲みすぎや体調不良で翌日も罰金となるケースもあり、前日に飲みすぎて次の日も一日中頭が痛いという人も多く、運転能力に影響を及ぼします。
意識不明の状態での運転は、最近の飲酒運転による度重なる事故の事例のように、罪のない人々に災害を引き起こす可能性があります。
一部の人々の現在の交通意識が良くないことは言うまでもなく、法律を無視したり、意図的に交通法に違反したり、検査や取り締まりの際に当局に異議を唱えたりすることさえあります。悪い意識が多くの人の命を奪う可能性があるとき。したがって、社会は厳格さを非常に必要としています。
それは命令であり、実行されなければなりません
国会国防安全委員会のグエン・ミン・ドク副委員長は、道路交通秩序と安全に関する法律草案には、アルコールを含む呼気を絶対に禁止する規定があると述べた。酒類障害予防法では第５条第６項で、運転前や運転中の飲酒の絶対禁止などの禁止行為が定められている。
グエン・ミン・ドゥク氏は、ベトナムの法制度においては原則としてすべての法律を統一する必要があると述べた。 前の法律のソースに基づいて次の法律を作成します。 起草機関及び検証機関は、アルコールの悪影響の予防及び規制に関する法律の出典に基づいて、上記の内容を道路交通秩序及び安全に関する法律に提案した。
もちろん、議論を通じて国会議員の意見と最も完全かつ徹底的な評価が行われます。 検査庁の観点は、法制度の規定に準拠しているという起草庁の意見に完全に同意するものである。
同時に、国防安全委員会による交通安全実施の年次評価と検証に基づく概要では、交通事故の43％がアルコールによって引き起こされていることが示されている。
「これは命令であり、実行する必要があると思います。私たちは、報道機関が認識を変えるために宣伝し、人々が支持してくれることを願っています。国会はこの内容に基本的に同意すると信じている」とグエン・ミン・ドク氏は強調した。.
