企業は積極的に自らを変革する必要がある。
産業貿易新聞の編集長であるグエン・ヴァン・ミン氏によると、ベトナムの物流業界は発展の大きなチャンスを秘めており、主要経済部門の一つとして国家経済成長に大きく貢献する可能性がある。しかし、持続可能な発展のためには、インフラへの投資、人材の質の向上、新技術の導入、そして法制度の整備が必要である。
ミン氏は、 商工省が2025年から2035年までのベトナム物流サービス開発戦略を最終決定しており、2045年までのビジョンとして、物流コストをGDPの12～15％に削減し、業界の年間成長率を15～20％にすることを目標としていると述べた。
同時に、物流は国家のグリーン成長戦略に組み込まれ、車両の30％がクリーンエネルギーに切り替わり、企業の80％がデジタル変革を採用する予定である。
「物流が単なる支援的な役割にとどまらず、貿易の成長と国家競争力の強化を推進する原動力となるためには、国家管理機関による明確かつタイムリーな戦略的指示が不可欠である」とグエン・ヴァン・ミン氏は述べた。
物流業界の新たな発展方向について、商工省輸出入局のブイ・バ・ギエム博士は、近代化とグローバルサプライチェーンとの緊密な統合が重要であると述べた。戦略の柱となるのはデジタル物流とグリーン物流の2つであり、これらは企業がコストを最適化し、競争力を高め、市場を拡大するための原動力となる。
ブイ・バ・ギエム博士は、デジタル経済における物流の中心的役割を強調し、「物流が時代の変化に追いつかなければ、eコマース、デジタルトランスフォーメーション、グリーン成長について語ることは不可能だ。したがって、物流企業は単なる補助的な役割にとどまらず、積極的に自らを変革していく必要がある」と述べた。
企業に対する優遇政策を推進する必要がある。
Lazada Logistics LEX Vietnamのゼネラルディレクターであるファム・グエン・タイン・クアン氏は、ビジネス実践から得た知見を共有し、次のように述べています。「インダストリー4.0時代において、物流はハイテクサービス産業へと進化しました。LEX Vietnamでは、人工知能（AI）、ビッグデータ、IoTセンサー、サプライチェーン管理システムなどの技術を包括的に活用し、プロセスの自動化とユーザーエクスペリエンスの向上を図っています。」
クアン氏は、デジタル変革がもたらす変化についても明確に分析しました。「当社のAIシステムは、受注予測、配送ルート最適化、倉庫管理、顧客行動分析など、幅広いプロセスに統合されています。デジタル変革は、コスト削減と処理速度向上に役立つだけでなく、遠隔地へのサービス提供範囲の拡大にも貢献しています。」
バクザン国際物流有限公司の副総支配人であるチュオン・ティ・ムイ氏は、複合一貫輸送とスマート倉庫システムの統合の必要性を強調し、北部中部地域は道路、水路、鉄道の接続性という利点があるものの、これらの輸送手段は現在断片的に発展していると述べた。同期化と多層サプライチェーンの構築は、電子商取引、電子機器、繊維などの主要産業における物流コストを10～15％削減するのに役立つだろう。
ムイ氏はまた、輸送インフラと接続性への投資を促進する政策を推進すること、倉庫管理においてWMS、IoT、AIシステムを導入する企業を支援すること、国際基準に準拠したスマート倉庫の開発のための環境を整備することなどを提案した。
物流のグリーン化戦略について、マックスター・グループ株式会社のゼネラルディレクターであるキャップ・チョン・クオン氏は、「グリーン物流はもはや選択肢ではなく、ベトナムがグローバルサプライチェーンに深く参画するための条件です。多国籍企業は排出量と環境に関して非常に高い基準を設定しています」と述べました。
Macstarは現在、はしけを利用した内陸水路輸送のパイオニアとして、 ハイフォンと中北部諸省を結んでいます。この輸送ルートは、道路輸送と比較して排出量を70%削減するのに役立っています。さらに、Macstarは再生可能エネルギーを利用したスマート倉庫への投資や、炭素クレジットを生み出すための植林活動の実験も行っています。
「企業は、環境に配慮した物流に関する国家的な基準を必要としており、また、企業の変革を支援するために、グリーンクレジットや税金・手数料の減免といった優遇的な金融政策も必要としている」とクオン氏は提言した。
4月24日午後、産業貿易新聞は、輸出入局（産業貿易省）と共同で、「4.0時代における持続可能な物流発展の機会」と題したセミナーを開催した。
ワークショップでは、各省庁、業界、企業の代表者が、ベトナムの物流産業の持続可能な発展に向けた解決策について議論し、提案を行った。提案された解決策には、デジタル変革、グリーン物流、複合一貫輸送の接続強化、スマート倉庫の開発、サプライチェーンを最適化するためのAI、IoT、ブロックチェーン技術の活用などが含まれる。
企業は協力体制の構築に尽力し、近代的でスマート、環境に優しく効率的な物流エコシステムの構築を目指している。
出典：https://hanoimoi.vn/de-logistics-tro-thanh-dong-luc-thuc-day-tang-truong-700226.html
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