ホーチミン市高速道路拡張案

投資家が敷地の整地費用を支払うための選択肢に関する調査

運輸省は、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路プロジェクトのホーチミン市-ロンタイン区間を拡張する投資計画について意見を求めるため、 政府官庁に公式文書を送った。

ホーチミン市-ロンタン高速道路の一部。

したがって、 運輸省は、企業およびVECの国家資本管理委員会が提案した投資範囲が環状道路2号線の交差点からビエンホア・ブンタウ高速道路との交差点まで（4+000キロから25+920キロまで）であることに同意した。

運輸省はまた、企業とVECの国家資本管理委員会が提案した投資規模に同意し、環状2号線から環状3号線までの区間は8車線規模、環状3号線からビエンホア・ブンタウ高速道路との交差点までの区間は10車線規模、新しいロンタン橋は現在の橋と同じ規模とした。

運輸省は「上記提案の投資規模は承認された道路網計画と一致している」とコメントした。

投資形態については、運輸省は、投資法に従ってホーチミン市・ロンタン区間において、VECが資本の100％を動員して拡張投資を実施し、運営を組織し、通行料を徴収して資本を回収する計画を支持している。

特に、中央予算/地方予算を使用して敷地の整地を行うという提案は、投資法（投資家が敷地の整地費用を負担する必要がある）に違反しています。

運輸省は、「用地造成に国家予算資金を使用する場合、プロジェクトは公共投資法に基づく手続きに従わなければならず、多くの困難に直面することになるだろう。企業における国家資本管理委員会とVECは、VECが動員した資金を用地造成に活用することを検討する必要がある」と提案した。

ホーチミン市・ロンタイン高速道路拡張のための資金調達メカニズムについては、運輸省は、企業における国家資本管理委員会の提案に従い、 財務省が支払った建設債券の元本と利息の返済をVECが繰り延べ、延期することを検討し、許可する必要があると考えています。

さらに、9兆4000億ベトナムドンの商業ローンを動員するために、VECは、それに応じて定款資本を増額するための検討と決定を管轄当局に提出するための手続きを早急に完了させる必要がある。

運輸省は、2021～2025年度の公共投資資金が利用できなくなった状況で、2026～2030年度の公共投資資金を投資に使用した場合、ロンタイン国際空港の開発進捗に合わせてプロジェクトを完了することは不可能になると指摘し、企業における国家資本管理委員会が提案したホーチミン市・ロンタイン区間の拡張投資計画も支持した。

拡張に約15兆ドンを投資

以前、企業における国家資本管理委員会（資本管理委員会）は、ホーチミン市-ロンタイン-ザイ高速道路プロジェクトのホーチミン市-ロンタイン区間を拡張するための投資計画について政府指導者に報告しました。

提案された計画によれば、プロジェクトの範囲はホーチミン市-ロンタン区間の全長約22kmに拡大されることになる。

ホーチミン市トゥドゥック市のKm 4+000（環状道路2号線の交差点）が出発地点です。

終点はドンナイ省ロンタイン郡のKm 25+920（ビエンホア-ブンタウ高速道路の交差点）です。

規模的には、環状2号線交差点から環状3号線交差点までの区間（Km 4+00からKm 8+770）は計画通り8車線化される。

環状3号線の交差点からビエンホア・ブンタウ高速道路の交差点までの区間（Km 8+770からKm 25+920）は、計画に従って10車線に投資される予定です。

ロンタン橋は、現在の橋梁と同等の規模の新しい橋梁ユニットの建設に投資し、10車線規模の交通利用を組織します（緊急車線は事前に配置されず、各側に幅3.5mの5車線の交通組織と組み合わされます）。

上記の計画により、プロジェクトの総投資額は約14兆9,550億VND超（建設期間中の利息を含む）となります。

そのうち、自己資本は5,555億VND以上（37%）、商業ローンは9,400億VND（63%）です。

プロジェクト実施のためのリソースを確保し、国有企業（VEC）が実施のために100％の資本を動員し、開発管理を組織し、資本を回収するために料金を徴収するための建設投資項目を提案する（投資法に従って投資計画を実施する）。

用地造成事業（9,000億VND超）は、中央予算/地方予算（ホーチミン市、ドンナイ省）を使用し、首相はこれを独立した事業として切り離し、地方に割り当てて公共投資の形で実施するよう勧告されている。

資本管理委員会によると、現在、VECはベンルック-ロンタイン高速道路建設投資プロジェクトの残りの項目を実施するために、公共投資資本を補充するために企業の法定資本源から7,547億VND以上を調整/手配している。

したがって、資本管理委員会は、プロジェクト投資のための自己資本動員能力を確保するため、VECの提案に基づき、財務省が返済した債券に関する元本および利息の支払いをVECが繰り延べ、延期することを検討し許可するよう、管轄当局に勧告する。

首相が財務省が返済した債券に関連する元本および利子の支払いの延期および繰り延べを承認した場合、5つのプロジェクトの累計税引き後キャッシュフローは常にプラスになり（2026年の最低プラスレベルは6,690億VND）、VECは提案された計画に従って、ホーチミン市-ロンタンプロジェクトの拡張に投資するために約5,555億VNDを割り当てることが予想されます。

出典: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-len-8-10-lan-xe-bo-gtvt-noi-gi-192240822194203527.htm