国営高速道路13区間の通行料金は、1kmあたり900～1,300ベトナムドンとなっている。
ベトナム道路管理局は、2021年から2025年の期間におけるホアリエン～トゥイロアン間のルートおよび南北東高速道路投資プロジェクトのその他の区間を通行する車両の通行料金を、建設省に承認申請した。
バイボット - ハムギ、ハムギ - ブンアン、ブンアン - ブン、ブン - ヴァンニン、ヴァンニン - カムロー、ホアリエン - トゥイローン、クアンガイ - ホアイニョン、ホアイニョン - クイニョン、クイニョン - チタイン、チタイン - ヴァンフォン、ヴァンフォン - ニャを含む 13 の高速道路で料金が請求される予定です。トラン、カントー - ハウザン、ハウザン - カマウ。
提案によると、国営高速道路13区間の通行料金は、車両の実際の走行距離に基づいて計算され、1kmあたり900～1,300ベトナムドンとなり、料金はすべて電子料金収受システム（ETC）で徴収される。
ベトナム道路管理局が提案した料金表。
プロジェクトごとの具体的な料金
具体的には、バイヴォット～ハムギー間のルートは全長30.492kmで、通行料金はグループ1の車両で最大13,774ベトナムドン、グループ5の車両で最大55,094ベトナムドンとなっています。
ハムギー - ブンアン間のルートは全長58.415kmで、通行料金はそれぞれ最大23,136ベトナムドンと100,544ベトナムドンです。
ブンアン-ブン間のルートは全長57.339kmで、通行料金はグループ1の車両で最大27,063ベトナムドン、グループ5の車両で最大108,252ベトナムドンです。
ブン-ヴァンニン有料道路は全長46.428kmで、通行料金は最大17,454ベトナムドンから69,815ベトナムドンです。
ヴァンニン - カムロー間のルートは全長65.707kmで、通行料金は最大20,448ベトナムドンと81,792ベトナムドンです。
ホアリエン - トゥイロアン有料道路は全長11.472kmで、通行料金はグループ1の車両で最大9,750ベトナムドン、グループ5の車両で最大39,000ベトナムドンです。
クアンガイ- ホアイニョン間のルートは全長79kmで、通行料金は最大26,262ベトナムドンと105,048ベトナムドンです。
ホアイニョン～クイニョン間のルートは全長122.45kmで、通行料金はそれぞれ最大23,265ベトナムドンと93,060ベトナムドンです。
クイニョン - チータイン間のルートは全長63.177kmで、通行料金は最大19,906ベトナムドンから79,625ベトナムドンです。
チータイン - ヴァンフォン間のルートは全長46.823kmで、通行料金は最大20,397ベトナムドンと81,587ベトナムドンです。
全長83.35kmのヴァンフォン～ニャチャン間は、このグループの中で最も通行料金が高く、グループ1の車両は32,625ベトナムドン、グループ5の車両は130,500ベトナムドンとなっている。
カントー～ハウザン間のルートは全長37.65kmで、通行料金は最大13,950ベトナムドンと55,800ベトナムドンです。
ハウザン - カマウ間のルートは全長73.233kmで、通行料金はそれぞれ最大18,198ベトナムドンと72,792ベトナムドンです。
道路局は、建設省に対し、この部署に、法律に基づき承認された料金水準に基づいて、料金徴収地点および料金徴収部署の電子ポータル上で、料金率、徴収方法、支払者、免除および減額に関する方針、および関連規則を公表するよう指示することを提案した。
以前、ベトナム道路管理局は3月2日から、南北高速道路プロジェクト（東部区間、2017～2020年段階）の5つの高速道路（マイソン - 国道45号線、国道45号線 - ギーソン、ギーソン - ディエンチャウ、ヴィンハオ - ファンティエット、ファンティエット - ダウザイ）で通行料の徴収を開始しました。
運用開始から2か月以上が経過し、料金徴収システムは概ね安定しており、交通の流れはスムーズで、事故も大幅に減少したと評価されている。4月末までに、これらのルートを約600万台の車両が通行し、国家予算に5800億ベトナムドン以上の歳入をもたらした。
出典: https://baochinhphu.vn/de-xuat-thu-phi-900-dong-km-khi-luu-thong-tren-cao-toc-bac-nam-10226051916200974.htm
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