クアンナム方面へ西へ向かってください。

（VHQN）－クアンナム省の山岳地帯における観光開発は、政府や国民だけでなく、この地への投資機会を期待する観光関連企業にとっても、長年にわたり特別な関心事となっている。

Báo Quảng Nam•07/04/2025

タイザン県アティエン村で、観光客がコトゥ族の伝統的な雰囲気を体験している。写真：スアン・ヒエン

目覚めよ

ホイアンとミーソンがユネスコの世界遺産に登録されて以来（1999年）、クアンナム省は時に世界の観光拠点の一つとなったものの、同省の西部観光地域は長い間未開発のままだった。

山間部の集落とホイアンやミーソン遺跡群との地理的な距離は、直線距離で2時間以内です。この地域の自然、景観、歴史、文化的な価値は、他に類を見ない独特なものと考えられています。

しかし、長年にわたり、この地域は少数の地元観光客と、探検と自由を求める少数の外国人観光客にしか利用されてこなかった。西部の景勝地は、ほとんどの旅行会社の中部ベトナム旅行プランにおいて、真に必見の目的地とはなっていない。

振り返ってみると、過去にはいくつかの観光関連企業がこの地域に投資を行ってきた。しかし、厳しい環境、気候変動に関連する数々の障害、困難な山岳交通、そして小規模な観光活動といった要因により、安定した観光事業を維持することは困難であった。

近年、ドンザン・スカイゲートは大手企業によって開拓され、この地域に新たな観光ルートが開拓されるとともに、クアンナム省西部における観光ルートの先駆けとなりました。この観光地は「ホイアン－ミーソン－ドンザン・スカイゲート」ルートの重要な拠点となっており、この地域への投資や観光開発を促進する上で、より多くの企業を惹きつける好材料となっています。

課題をさらに深く掘り下げる

しかし、ビジネスの観点から見ると、山岳地帯への投資には一定の障害があり、十分な資金がなければ失敗に終わる可能性が高い。一方で、こうした障壁を克服できれば、競合他社が存在せず、豊富なビジネスチャンスに恵まれ、大きな競争優位性を築くことができるだろう。

タイザン省の伝統的なコトゥ族の村では、先住民族の文化活動が頻繁に行われている。写真：スアン・ヒエン

パンデミック後、クアンナム省は力強い観光開発へと回帰していると思います。2024年、クアンナム省の観光セクターは国内外の観光客誘致において目覚ましい成果を上げ、国内外で数々の観光賞を受賞しました。特に、クアンナム省はベトナム国内の他省・市や、インド、韓国、日本、タイ、インドネシアといったアジアの新たな国際市場との協力関係や連携を拡大しています。

クアンナム省西部における観光開発のために社会資源を動員し続けることは必要不可欠であり、同地域に観光商品を生み出すためには、より迅速かつ断固とした取り組みを行う必要がある。

さらに詳しく見ていくと、クアンナム省の山岳地帯には依然として多くの課題や困難が存在する。例えば、曲がりくねった山道が雨季や洪水時の移動を妨げる交通状況、十分かつ完全な観光インフラの不足、熟練した観光人材の不足などが挙げられる。

これらはクアンナム省の山岳地帯にとって大きな課題です。しかし、前向きな視点から見ると、サパやハザンといった他の山岳地帯は、気候変動に適応し、観光客を惹きつけるために徐々に改善を進めていることがわかります。クアンナム省の山岳地帯と似たような価値観を持つ地域の中には、特に観光客を惹きつけているところもあります。

ドアをノックして、投資注文を出してください。

クアンナム省の山岳地帯における観光開発を進めるためには、観光事業者の視点から、開発政策を策定し、山岳地帯への長期投資を誘致し、社会資源を解放することが必要だと考えます。

クアンナム省政府と観光政策立案者は、観光の空間的発展について調査・計画を行い、国内外の様々な社会資源を誘致するための政策を広く周知するとともに、国内外の企業や団体に対し、この地域への投資を検討するよう呼びかける必要がある。

地方自治体は、この有望な地域への投資に関心のある国内外の企業に対し、積極的に働きかけ、事業を委託する必要がある。投資は画期的なものでなければならず、南から西へ延びる高速道路の建設はもちろんのこと、先進的な最新技術を用いた観光鉄道やケーブルカーへの投資も検討すべきだ。

これは、韓国・釜山で最近実施された観光鉄道プロジェクトによって具体的に示すことができる。この鉄道は、他に類を見ない魅力的な体験型観光商品として機能し、開業直後から多くの観光客を惹きつけている。また、投資が永続的で長期的なものであることを保証することも重要であり、企業が安心して長期戦略にリソースを投入できるようにするためである。

ハノイやホーチミン市といった主要都市で観光投資を誘致するためのセミナーを定期的に開催したり、地域諸国で投資フォーラムを開催したりすることが必要である。また、限られた資源が分散している国家が十分に対応できない多くの分野において、官民連携政策を策定することが不可欠である。特に、今後予定されている地方自治体間の行政境界統合においては、その必要性が顕著になる。

短期的には、国際マラソン観光、トレイルレース、バイクやスクーターの体験型観光、オフロード車競技、キャラバンツアー、アドベンチャーツーリズム体験など、山岳地帯の現在の道路・交通状況に適した観光商品を開発する必要がある。

観光振興とマーケティング活動には依然として多くの課題が残されている。クアンナム省政府は、観光振興に相当な予算を投入する必要がある。多くの課題を抱える観光地にとって、初期活動への十分な投資を確保することは極めて重要である。また、社会資源を呼び込むためには、官民連携の促進も必要となる。

十分に魅力的な財政支援策が必要であり、山間部で観光サービス施設、宿泊施設、ホームステイなどを開発する先駆的な企業には特別なインセンティブを与えるべきである。

「明日は今日から始まる」のだから、長期的な成長を支える短期戦略を積極的かつ一貫して推進することから始めなければ、遅らせる意味はない。クアンナム省の山岳観光が国際的な観光地として認知されるようになるかどうかは、これらの短期計画を今、いかに実行に移せるかにかかっている。

出典：https://baoquangnam.vn/di-ve-phia-tay-quang-nam-3152249.html