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テーマ別の都市エリアの形成

ダナン市は、一般的な発展傾向に沿って、従来の統合型都市モデルによる都市化ではなく、専門的な都市エリアの計画と形成に重点を置いている。

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng03/04/2026

ホイアンの市街地、ホイアン東区、ホイアン西区は、それぞれの生態学的、文化的、観光的な機能を強く反映している。写真:Q.T.
ホイアン市街地(ホイアン東区、ホイアン西区)は、それぞれの生態学的、文化的、観光的な機能を強く反映している。写真:クオック・トゥアン

トレンドへの適応

長年にわたり、都市開発は一般的に、多機能・多目的ゾーンを中心として水平方向に拡大していく、統合された都市エリアのモデルに従ってきた。

このアプローチは急速な成長に貢献したが、インフラの過負荷、人口増加による圧力、都市中心部以外の地域の潜在能力を十分に活用できていないといった限界も露呈した。新たな状況において、 ダナン市の都市計画は、テーマ別の都市モデルに基づいた空間構成への転換を掲げ、より柔軟で持続可能なアプローチを切り開いている。

専門家によると、ベトナムは実際には都市化の第二段階へと移行しつつあり、それは物理的な拡大から都市の質の向上へとシフトすることを意味する。したがって、ダナンは、エコシティ、スマートシティ、文化遺産を融合させた都市といったモデルを先導する機会に恵まれている。

ダナン市都市計画開発協会の副会長兼事務局長であるグエン・クウ・ロアン氏は、行政境界の統合後の都市空間の再編成は、単なる計画調整ではなく、開発、保全、適応のバランスに基づいて都市システム全体を再構築することを目的とした戦略的なプロセスであると考えている。

テーマ別都市モデルの中核は、専門化された開発拠点の形成であり、各都市圏は従来のように機能を分散させるのではなく、主要な経済セクターに特化します。そのため、都市空間は行政区域や中心市街地に限定されず、農村部、丘陵地帯、山岳地帯へと広がり、開発バリューチェーンの中で一体となった構造を形成します。これはまた、「農村都市化」という考え方から「地域空間再編」への転換を意味し、各地域がそれぞれの役割を持ちながらも、密接に相互に結びついています。

テーマ型都市モデルへの移行は、開発管理にもより高い要求を課すことになる。当局は、人口分布の管理、インフラ容量に応じた一時滞在者の規制、そして中心部における過密状態の再発防止を同時に行う必要がある。

多くの都市が待っている。

実際、合併前の都市計画段階において、地方自治体は既に都市機能を明確に定義した専門都市区域の形成という選択肢を検討していた。そのため、市人民委員会は機能別・地域拠点型の都市組織方式を継承することを決定した。

古い北部の椿
西部山岳地帯は、自然保護と少数民族の文化的アイデンティティに結びついた中規模の生態都市エリアの開発を目指している。写真:トラミー村の中心部の眺め。写真:クオック・トゥアン

ホイアンのように生態、文化、観光都市としての機能を持つ地域や、ヌイタインのように工業・サービス都市としての機能を持つ地域など、いくつかの地域は顕著な発展を遂げています。グエン・クウ・ロアン氏は、既存の中心都市であるハイチャウ、ソンチャ、グーハインソンは今後もハイエンドな行政、金融、サービスの中心地としての役割を果たし続けるだろうと指摘しました。しかし、新たな開発拠点については、機能の共有を促進し、中心地域への負担を軽減するために、より明確な定義が必要であると述べています。

北西部では、連州・巴娟地域が物流センターや関連産業と連携したハイテク産業拠点として開発が進められています。ここは新たな活気に満ちた空間と位置づけられ、知識経済とハイテク製造業の発展の基盤を築く場所となるでしょう。

一方、ホイアン南部沿岸地域では、質の高い観光・サービスやグリーン産業を中心としたテーマ型都市エリアの連鎖形成に向けた機会が徐々に明らかになりつつあり、近年、多くの重要なプロジェクトが次々と開発されている。

西部山岳地帯に関しては、薬用植物経済、自然保護、少数民族の文化的アイデンティティと密接に結びついた中規模の生態都市エリアの開発に重点を置いている。これにより、同地域は徐々に都市の経済的価値連鎖に深く統合されていく。

技術インフラと連携したテーマ別都市開発により、ダナンとチューライの空港都市開発の方向性は引き続き推進され、地域間および国際的な接続性の強化を目指している。市人民委員会によると、ダナン国際空港の容量増強とインフラ整備の計画は、自由貿易区と空港都市モデルの方向性と関連し、社会経済発展の推進力を生み出す重要な課題である。

市の南部における戦略的インフラ整備に関して、ベトナム経済研究所の元所長であるトラン・ディン・ティエン准教授は、「チュライ空港と接続するキーハ港は、港湾空港都市の形成において優先的に検討されるべき場所である。特にチュライ空港都市は、以前から議論されてきたように、この地域が特別な地位を占めることになるため、機会を捉えるために早急に推進する必要がある」と述べた。

ダナン市のテーマ別都市開発計画におけるもう一つの注目点は、北部に位置するダナン国立大学都市エリアです。2021年から2030年までのダナン市計画(2050年までの展望を含む)の改訂版によると、この都市エリアは約558ヘクタールを占め、グーハインソン区とディエンバンドン区に位置し、教育、研究、イノベーションの中心地となることが期待されています。このエリアの規模と機能の調整は、教育都市、知識基盤型開発拠点の形成に貢献し、ダナン市の多中心型都市構造を補完するものと期待されています。

出典: https://baodanang.vn/dinh-hinh-do-thi-chuyen-de-3330733.html


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