
バッテリーをトランクにきちんと収納した改造電動自転車は、最高速度90km/hに達することができる。一方、標準的な電動自転車の最高速度は約30~32km/hに過ぎない。 - 写真:MINH HOA
観察によると、改造された電動自転車や電動スクーターの現状は、多くの場所で見られるようになっている。
電動自転車のカスタマイズに数百万ドンを費やす。
5月4日~5日、ホーチミン市ディアン区ドームオイ通りで、改造した電動自転車に乗っている10代の若者2人が目撃された。運転していた若者は、自転車の改造に合計1500万~1600万ベトナムドンを費やし、バッテリーだけでも700万~800万ベトナムドンかかったと話した。1回の充電で40~50km走行でき、最高速度は時速90kmを超えるという。
「基本的なことは自分でできるけど、もっと難しい部分は専門の修理工場に頼むしかないんだ。でも、そういう工場はバイク専門の修理工場じゃないといけない。普通の修理工場じゃ、こんなバイクの修理は引き受けてくれないよ」と、そのティーンエイジャーは言った。
ゴーヴァップ区の路上で、N.さんは改造した電動自転車の価格を770万ベトナムドンと見積もった。N.さんによると、改造した自転車は最高時速90kmに達するが、元の自転車は最高時速約30~32kmにしかならない。バッテリーがアップグレードされたため、時速30~40kmで1回の充電で約90km走行できる。N.さんは現在10年生だという。「普通に学校に行き、普通に自転車を学校に停めているが、誰も何も言わない」とN.さんは語った。
電動自転車や電動バイクの売買・修理を行う店があり、バディエム村で電動自転車修理店を経営するPh氏のように、「カスタマイズ」した自転車を販売している店もある。Ph氏によると、彼の店には現在、スクラップとして買い取って修理した電動自転車があり、すぐに乗れる状態だという。この自転車は1,000万ベトナムドンで、バッテリーには10ヶ月の保証が付いている。
このバイクの最高速度は時速80キロで、最高速度が時速約45キロの「オリジナル」バージョンと比べて速い。バイクは「さりげなく改造」されており、バッテリーはトランクにきちんと収められている。彼は、2000万ベトナムドン以上をかけて子供の電動自転車をアップグレードするために親が彼のところに来ることもあると述べた。「私の仕事は顧客の要望に応えることであり、規制については詳しくありません」と彼は言った。
致命的な危険
ホーチミン市警察交通警察部(PC08)の情報によると、3月28日にフイン・ティ・ハイ通り(チュンミータイ区)で発生し、15歳の学生が死亡した事故は、学生が速度を上げるために改造されたバイクをヘルメットを着用せずに運転していたことが原因だった。
PC08によると、改造によって電動自転車や電動スクーターは規制値よりもはるかに高速で走行できるようになるが、ブレーキシステム、フレーム、ショックアブソーバー、タイヤは、そのような負荷に耐え、高速で動作するように設計されていない。
高速走行時には制動距離が長くなり、安定性が低下し、コーナリング時や予期せぬ状況への対応時に制御を失いやすくなるため、交通事故のリスクが高まります。また、エンジンの無許可改造、大容量バッテリーの搭載、制御システムへの干渉なども、走行中や住宅街での駐車時に火災や爆発のリスクを高めます。
違反行為が発覚した多数の施設に対し、検査および取り締まり措置が実施された。
最近、ホーチミン市警察は、車両改造や車両構造変更用部品の販売に関与している疑いのある修理・販売店200軒以上を精査し、リストを作成した。また、不審な兆候が見られる一部の店舗に対し、抜き打ち検査を実施するための特別捜査班の編成を指示した。
この調査により、多くの事業所が事業登録証明書なしで営業していること、多くの事業所が防火・消火計画を策定していないこと、そして多くの事業所に倉庫、電気自動車組立工場、バッテリー製造工場、車両組立に使用される部品やスペアパーツの保管場所が存在することが判明した。
当局はまた、関連書類のない数百台の電気自動車と、合法的な出所を証明する請求書や証明書のない多数の部品やスペアパーツを発見した。
当局は、組み立て済みの車両216台を一時的に押収した。これらの車両は、国内外から電気自動車の部品を輸入して組み立て、安全検査や設計承認を一切受けずに市場に出回らせていたとみられる。また、古いバッテリーをリサイクルし、新しいブランド名と製造年月日を付け替えて、請求書や裏付け書類なしで販売していた証拠も発見した。
改造車がオンラインで販売されています。
現在、多くのソーシャルメディアアカウントが、カスタマイズされた電動自転車の所有や販売に関する情報を投稿しており、中には学生が所有するアカウントも含まれている。
PC08によると、インターネット上での電気自動車の宣伝、部品販売、および「改造」サービスは、一部の若者の間で制御不能な消費傾向の形成に寄与している。
出典:https://tuoitre.vn/do-xe-dap-dien-coi-chung-ruoc-hoa-vao-than-20260615075400797.htm










