ディエンビエンフーへ向かうポーター軍団。

詳しい説明はなかったものの、報道や情報を通じて、国家の長期抗戦は9年目に入り、防御と抵抗の段階を経て、現在は「総反撃に備えて積極的に抵抗している」状態にあることが分かっていた。我が軍と人民は既に勝利し、そして勝利に向かっている。我々の任務は、戦場へ食料、物資、武器、弾薬を輸送し、敵と戦う部隊を支援することだった。

選挙活動に向かう道にはカートの長い列ができていた。

誰もこの任務を断りませんでした。しかし、自転車に乗れる人でも、今は持っていない、あるいは家が貧しいという人が多く、どうやって自転車を買うことができるのかという不安もありました。村のチームリーダーはこう言いました。「すでに自転車を持っている人は、きちんと整備して乗ってください。困難な場合は、コミューンが部品購入のための資金援助をします。自転車を持っていない人には、自転車を支給します。コミューンは裕福な家庭に自転車購入のための資金提供を奨励しており、その場合、民間労働は免除されます。このように、資源のある者は資源を、技術のある者は技術を提供するのです。『すべては前線のために』『すべては侵略してくるフランス軍を撃退するために』。皆が安心し、意欲に満ち溢れていました。」

会議の後、わずか5日間で、私たち45人全員が奉仕活動に出発するのに十分な自転車を手に入れました。私は叔父がコミューンに寄贈してくれた真新しい「ランコン」自転車を受け取りました。

皆、新兵だったため、荷櫃に持ち手の結び方から荷物の積み方、レンガ敷きの中庭や村の道、路地裏での運搬まで、練習を重ねて慣れていった。最初は荷車が80kg以下とそれほど重くなかったにもかかわらず、数歩も歩けば倒れてしまうほどだった。しかし、徐々に慣れていった。荷櫃の練習、荷車の修理、必要な予備部品の用意に加え、全員が作戦方針、目的、輸送計画、行進規則、作戦の重要性などを学習する必要があった。

私たちのティエウ・ド隊列が夕暮れ時にヴァン・ヴァックの舟橋を渡ったとき、村の娘たちは民謡を歌って私たちに別れを告げました。

「私の村には恋をしている人が一人もいません。」

私が好きなのは、玉座と輸送用の棒を運ぶ兵士だけです。

私の愛する人へのちょっとしたアドバイス。

「最前線の任務を遂行して帰還せよ。」

チカン村に立ち寄り、地区の連隊と中隊を組織し、物資を梱包しました。ティエウド小隊は3トン以上の米を前線へ輸送する任務を負っていました。米は30キロ、40キロ、そして50キログラムの籠に詰められていました。梱包を終えると、私たちは北西へと進軍しました。

戦闘に向かう途中の物資を積んだ自転車の車列。

かつて旅客車両や貨物車両が頻繁に通行していたタンホア・ホイスアン省道は、今では土砂が掘り返され、分断されて道を塞いでおり、ガジュマルやとげのある竹が生い茂っています。かつてはまっすぐだった道は曲がりくねり、凸凹がひどく、歩行者にもほとんど適さない状態になり、自転車での通行も極めて困難になっています。

毎日、フランスの敵機が上空を旋回し、辺りを偵察していました。日中は道沿いに人影はまばらでしたが、日が沈むとすぐに、村々の竹林から荷物を担いだ人々や荷車を担いだ人々が次々と現れました。夜になると、空の星の数を数えられるほどの数の人々が、道沿いに長蛇の列をなして荷物を運ぶ無数の労働者たちの明かりが、揺らめき揺れているのを数えられるほどでした。私たち荷馬車の御者は、間に合わせの「車体下灯」を荷馬車の前部に取り付けました。ランプシェードは白い瓶を半分に切った上半分、浮き輪は油、芯はインク瓶です。ランプシェードと浮き輪は、拳ほどの穴を開けた竹筒の中に入れて、光が差し込むようにしました。車輪が回転するのに十分な明るさ​​で、飛行機への警戒が必要でした。

夜行で昼間休みを取り、カンナン駅（バートゥック）に到着するまでに1週間かかりました。1日の移動距離は合計でわずか10kmほどでした。カンナンに到着すると、タインホア町からの輸送隊がラハン川の渡河準備を進めていることを知りました。カンナン駅は後方に位置し、タインホア省各地区の民間労働者に加え、 ゲアン省からも労働者が集まっていました。

バトゥオック県の県庁所在地であるカインナン通りは、歩いて商品を運んだり、荷車や船を使ったり、道路や橋を建設したり、牛や水牛を連れたりする労働者集団が集まる場所でした...

朝から晩まで街路は静まり返っていたが、夜になると松明の明かりに照らされ、賑やかで活気に満ち溢れた。「人々や荷車がイワシのように荷物を運び、土地を埋め尽くしていた」。叫び声、歌声、そして互いに呼びかけ合う声が夜通し響き渡った。弾薬や物資を運んでいた故郷の親戚たちに出会った。物資を運ぶ民間人労働者たちは、エオジョ峠を越えてフーギエム駅に向かう前にここに集まった。荷車に乗った民間人労働者たちはラハン川を渡り、ラハンからフーギエム、そしてホイ・スアンへと向かった。十数隻の渡し船が夕暮れから夜明けまで、ティエウホアの輸送隊を川を渡らせるために奮闘した。私たちの部隊は、タンホアの輸送隊に追いつくために急いで行進しなければならなかった。フーギエムに到着した私たちは、ちょうど荷車を隠すのに間に合うタイミングでした。その時、2機のヘンキャット機が急降下し、その地域を爆撃しました。幸運にも、私たちは洞窟に身を隠すことができました。フーギエムには多くの洞窟があり、中には数百人を収容できるほど大きく、非常に頑丈なものもありました。そのため、10日間の行軍中、私たちの部隊は3回危機一髪の経験をしました。今回は、ほんの数分でも遅れていれば、途中で敵の待ち伏せを受け、死傷者は避けられなかったでしょう。タインホア町の部隊が先に進み、その後にティエウホアの部隊が続きました。彼らが出発したまさにその時、2機のB-26戦闘機が飛来し、数十発の爆弾とロケット弾を投下しました。しかし、私たちの幸運の一方で、仲間や同胞にとっては不運もありました。チエンヴァックでの爆撃で約10人が死亡し、フーギエムでの砲撃では、小川のそばで調理をしていた民間人労働者2名も命を落としました。

二つの荷役動物の車列の間には、苦難に耐えかねて既に撤退していたものもいた。ティエウホアの車列はフーギエムで一日休息し、「将校の訓練と部隊の再編成」を行った。これは主に部隊員の士気を高め、警戒を強化し、行軍規則の遵守を徹底するためだった。これは、一部の民間人労働者が行軍規則を遵守せず、彼らの目的が露呈したため必要だった。さらに、敵は我々が北西部で大規模な攻勢を開始していることを察知し、航空機で毎日我々の行軍ルートを偵察し、疑わしい地域を爆撃していた。

「軍事訓練」を終えた私たちのグループは、ホイ・スアン駅までイェン・グア坂を登りました。イェン・グア坂は全長5キロメートル、階段が10段あります。梯子を登るような登り方なので、そう呼ばれています。物資を運ぶ人たちは、一歩一歩と重い足取りで進みました。晴れた日は3人で荷車を押して坂を登り、雨で滑りやすい日は5人から7人が力を合わせ、押したり引っ張ったりしながら登りました。荷車を坂を登らせるだけでも、顔から汗が流れ落ち、本当に疲れました。これ以上に疲れることはありません。しかし、少し休憩すると、私たちはすっかり元気を取り戻していました。坂を下るのはさらに危険で、荷車が何度も故障するだけでなく、死傷者も出ました。

タインホア町チームのメンバーは、サトウキビパルプを粉砕する際に鼻を道路にぶつけて亡くなりました。ティエウホアチームのメンバーは5、7人が腕を骨折し、膝を打撲し、途中で治療を受けた後、後方に退却せざるを得ませんでした。下り坂では、通常の坂であればブレーキを解除して進むことができますが、急坂では安全のために3種類のブレーキが必要でした。前方では、1人が左手でハンドルをしっかりと握り、後ろに押しながら、右手で前輪を握り、ゆっくりと転がします。後方では、もう1人が荷物棚にロープを結び、それを引きます。その間、運転手はハンドルとポールを握り、車両とブレーキを操作します。ブレーキは小さな木片を半分に切って後輪の下に挟み込みました。何度か試した結果、このタイプのブレーキは効果的である一方で、タイヤに大きなダメージを与えることが判明しました。その後、誰かが、タイヤの損傷を軽減するために、古いタイヤを木のくさびに巻き付けるというアイデアを思いつきました。

彼らは夜に行軍し、昼間は道端の小屋で食事と睡眠をとった。寝るのは快適だったが、食事は腹いっぱいでなければならなかった。前線では米、塩、干し魚は容易に手に入り、時折砂糖、牛乳、牛肉、菓子も手に入った。山菜は配給制の必要がなく、野草、空芯菜、トケイソウ、キンマ、コリアンダー、タロイモなど、不足することはなかった。

故郷からホイスアン駅までの過酷な旅で、ティエウド小隊は3人の兵士を失った。1人はマラリアで亡くなり、1人は荷車のフレームが壊れ、もう1人は苦難に耐えきれず、カンナン駅に到着して間もなく亡くなった。残った兵士たちは、タインホアとティエウホア町の民間輸送会社の100人以上のポーターと合流し、雨の夜や急な坂道にも揺るぎない決意で立ち向かった。

「雨が激しく降ったので服が濡れてしまいました。」

「労働者の精神を高揚させるために、濡れましょう。」

そして：

「急な山の斜面を登る」

「補給任務に参加することによってのみ、ホー・チミン主席の貢献を真に理解することができる。」

我々の部隊がヒムラム丘陵に最初の砲弾を発射し、作戦開始を告げたまさにその日に、我々はスオイルート駅に到着した。その時初めて、我々はディエンビエンフー作戦に参加していることを悟ったのだ。

カインナンがタインホア省内の各地区の労働者たちの集いの場であったとすれば、ここはソンラ省、ニンビン省、ナムディン省の労働者たちの出会いの場でもあった。彼らは見知らぬ者同士でありながら、まるで昔からの知り合いのように感じられた。

労働者は再び労働者と出会う。

鳳凰と鶴が出会うように、桐の木も…

労働者は再び労働者と出会う。

妻が夫に会うように、干ばつに見舞われた土地に雨が降るように。

ティエウホア輸送部隊は倉庫への物資の荷降ろしを命じられました。故郷から密封されて運ばれてきた米は、現在倉庫に安全に保管されており、間もなく、あるいは今夜か明日には、北部の他の地域からの米と共に前線へ輸送される可能性があります。

物資を降ろした後、ホイスアン駅への撤退を命じられ、ホイスアンからスオイルートまで物資を輸送した。ホイスアン - スオイルート - ホイスアン、略してVC5駅、あるいはVC4駅をシャトルのように往復し、ディエンビエンフーから伝えられる次々に続く勝利に歓喜した。

VC4駅からVC5駅までの馬江沿いの道には、地元の遊歩道を通る近道が数多くあり、今では開削され幅も広くなっています。ところどころでは、切りたての木の切り株の上を手押し車がやっと通れるほどの幅しかありません。ところどころでは、浸食された崖っぷちに道が作られており、人や車が通行できるように崖に木の足場や竹の板を設置しています。これらの区間で手押し車を押すと、まるで三国志演義に描かれたバ・トゥックの砂利道を走っているかのようでした。一歩間違えれば、私と手押し車が川や渓谷に落ちてしまうかもしれないのです。

ここの斜面は長くも急峻でもありませんが、多くの小川を横切っており、それぞれの小川が急な坂道で、その後に上り坂が続くため、ほとんどが垂直です。海邑と羅漢へ向かう道の一部では、車両を坂から下ろすのに3、4人必要でしたが、ここは7、8人必要でした。斜面は急で滑りやすく、部隊全員が坂を越えるのに半日かかることもありました。そのため、1日に5、7キロしか移動できず、敵機はこの区間の道路を全く把握していなかったため、夜間に移動する必要もありませんでした。

夜になると、シェルターもキャンプもない中、私と仲間たちは杭にバイクを立てかけ、レインコートを羽織り、米袋の上で寝ました。雨の夜は、レインコートを着て夜明けを待ちました。VC4からVC5までの間に、5日分の米を受け取りました。3日間の行軍を終えたその日の午後、私たちは馬河のほとりにバイクを停め、炊事のためにストーブを設営しようとしたまさにその時、激しい雨が降り始めました。全員が素早く作業を進めなければなりませんでした。ストーブ1つにつき2人の男性がビニールシートを張り、米が炊けるまで火を覆いました。

一晩中雨が降り続き、朝まで止むことがありませんでした。皆は長時間の豪雨に備えてテントを張ることを検討しました。テントを張ると雨は止みました。前方の道を振り返ると、それはもはや道ではなく川でした。崖に隣接する川岸に沿って走る、新しく開通した道だったからです。丸一日待ちましたが、水は引いていませんでした。上流でまだ雨が降っているのかもしれないと思い、皆が不安になりました。VC4 地点に戻るべきか、水が引くまで待ってから進むべきか、この質問と答えが出ました。私と小隊長は偵察任務に出ました。私たちは崖面に寄りかかりながら水の中を歩き、慎重に上流へと進みました。幸いにも、崖を囲む 1 キロメートル未満の区間は渡渉可能で、水は腰と胸までしか達しませんでした。私たちは戻って緊急会議を招集しました。全員が一致して言った。「どんな犠牲を払ってでも、一刻も早くVC5基地に物資を届けなければならない。最前線が我々を待っている。すべては最前線のために！」

計画が考案され、数時間のうちに12隻以上の竹いかだを作り終えました。いかだに物資を積み込み、水に降ろして上流へ曳き上げました。しかし、流れの強い箇所が多く、うまくいきませんでした。もうだめだと思ったその時、小隊長がアイデアを思いつきました。負傷者を運ぶのと同じような担架を作るのです。担架1台につき4人の隊員が、それぞれ米袋2袋を運びます。担架を肩に担ぎ、慎重に上流へ歩いて行きました。やったー！負傷者を運ぶように米を運んでいる！ほぼ丸一日水に浸かった後、部隊はなんとか3トン以上の米を浸水地帯を横切って運び、VC5基地に間に合うように届けました。この時、VC5基地では何百人もの民間人労働者が米を待っていました。この瞬間、基地にとって米がどれほど貴重だったことか！

洪水が引くと、私たちはVC4基地に戻り、その後VC4からVC5基地へと戻りました。ディエンビエンフーの勝利に国中が歓喜したその日、私たち40人のポーターは胸に「ディエンビエンフー兵士」のバッジを誇らしげに着けて故郷へと戻りました。

人民軍新聞によると

ソース: https://baolaocai.vn/doi-quan-xe-tho-len-dien-bien-post382961.html