ドンナイ省建設局の予備報告によると、7月1日から7月28日までの間に、同省全体で63回の輸送便が運行され、合計2,507人が輸送され、時間通りに安全かつ費用対効果の高いサービスが提供された。輸送は週の固定曜日（月曜日と木曜日）に実施されたが、登録者数や各部署、機関、ユニットの実際のニーズに応じて柔軟に対応した。
建設局は、他の部署や機関と積極的に連携し、輸送計画の策定と調整を行った。イベントは事前に告知され、実際のニーズに合わせてルートや運行頻度を調整するためにフィードバックが収集された。最初の1か月で、45人乗りバス58台、29人乗りバス2台、16人乗りバス3台が動員された。
特筆すべきは、当局者、公務員、労働者の間で非常に高いレベルの合意と支持が得られたことである。多くの人々は、この政策は時間とコストを節約するだけでなく、ビンフック省からドンナイ省への行政統合後の移動負担を軽減する実用的な政策だと考えていた。
多くの肯定的な成果が得られたにもかかわらず、報告書は実施過程におけるいくつかの困難も指摘している。実施初月、シャトルサービスを利用した各部署・機関の職員、公務員、従業員の数は非常に少なかった。無駄をなくすため、建設局は他の部署・機関と連携し、相乗り輸送（効率性を確保するために複数の人や機関が1台の車両を共有する）を手配した。比較的多くの輸送ニーズがあると登録した機関の中には、まだ利用していないところもある（省警察：341人、省投資建設プロジェクト管理委員会：72人）。
費用に関して、7月の輸送サービスの総支出額は、付加価値税と通行料を含めて3億4,630万ベトナムドンでした。この金額は市場価格と比較して妥当であると考えられます。選定された輸送会社は、Phuong Thu Trang Co., Ltd.、Thai Loan Transportation and Tourism Co., Ltd.、Hoang Ha DL Tourism Services Co., Ltd.の3社で、いずれも評判が良く、価格競争力のある会社です。
初期調査結果に基づき、建設局は省人民委員会に対し、今後数ヶ月間、すなわち2025年末まで、週1回のシャトルバス運行計画の実施を引き続き許可するよう勧告する。同時に、組織再編期間中の職員および公務員の輸送ニーズを確保するため、承認された車両レンタル契約を維持することを提案する。さらに、各部署や機関と個別に契約を結ぶ手間と非効率性を避けるため、予算を輸送部門に直接配分することも提案する。
出典：https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dua-don-hon-2500-luot-can-bo-sau-sap-nhap-post807977.html
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