これを受けて、タンビン区は13.6km/17.4km（78%）、ヒエップドゥック区は26.6km/30.2km（88%）、フオックソン区は22km/23.78km（92%）を引き渡しました。投資家の代表は、引き渡された敷地のほぼ全域で工事を行うよう請負業者に指示しました。しかし、一部の区間は、延長が短すぎるため、縦溝工事と整地工事でしか施工できません。
これまでの入札パッケージでは、総延長約24kmの路面全面に砕石層を敷設する工事が行われています。アスファルトコンクリート舗装については、施工業者はタンビン地区内のみで施工可能です。現在、フービン交差点とDT611Bルート（ヒエップドゥック地区）の交差点区間において、約800mのアスファルトコンクリート舗装の実現を目指しています。
ドン・トゥアン・ハ社（タンビン省の15+270kmから27+314kmの区間を建設する企業）の代表で、工事パッケージ01の副指揮官を務めるエンジニアのチン・スアン・トアン氏は、7月に請負業者がビンディンバック村を通る1.6km以上の区間と、ビンチ村を通る500mの区間を舗装したと述べた。今回、請負業者はビンチ村を通る3つの区間、合計1.8kmの区間を舗装する。
プロジェクト全体の橋梁工事については、ビンクイ村（タンビン県）を貫通する鉄道高架橋はまだ引き渡しが完了していません。ケン2橋（ヒエップドゥック県ビンラム村）については、施工業者がアクセス道路の建設に合意し、現在工事を進めており、年内の完成を目指しています。残りの橋梁は既に建設中で、現在も緊急に工事が進められています。
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出典: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-tham-be-tong-nhua-chieu-dai-gan-4km-3142089.html
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