ホーチミン市・モックバイ・ゴーダウ・タイニン市高速道路プロジェクト：画期的な推進力となることが期待される

QL22 は多くの都市部や人口密集地域を通過します。

それ以来、同省の人々は、プロジェクトがすぐに展開され、同省の道路交通に画期的な推進力を生み出すことを期待しながら、管轄当局の実施プロセスに常に関心を寄せてきました。

国道22号線は開発ニーズに見合っていない。

モックバイ国際国境ゲート（ベンカウ区）のコンテナ駐車場では、港からモックバイ国際国境ゲートを経由してカンボジアへの通関手続きを完了するために輸出入品を輸送する多くの運転手が、国道22号線は、特に大型積載車両などの貨物輸送の需要に見合っていないと語った。

ホーチミン市のカットライ港からモックバイ国境検問所まで貨物を輸送する運転手は、国道22B号線は現在、片側2車線しかなく、多くの区間が市街地や住宅地を通っており、アンスオン交差点からモックバイ国境検問所までは約60キロだが、夜間は道路が空いていても約1時間30分かかり、日中は2時間以上かかると述べた。高速道路があれば、貨物輸送の時間が短縮され、燃料を節約できるため、企業は積極的に貨物輸送の回数を増やすことができる。工業団地に重量物を運ぶ車両も高速道路を利用するようになり、企業の経済的利益が増加する。特に原材料価格の高騰により、企業は輸送価格で激しい競争を強いられている。同時に、国道22号線を循環する車両数も減少し、不幸な交通事故も抑制される。

モックバイ国際国境ゲートの待合所にいるコンテナ運転手によると、高速道路があれば、それは間違いなくタイニン省の道路交通の発展のてこ入れとなり、同省の社会経済発展に大きく貢献するだろうという。

実際、国道22号線では、ゴーダウ・ラウンドアバウトからスオイサウまでの区間は、大型トラック、コンテナ、乗用車など、常に多くの交通で混雑しています。例えば、トランバン交差点の信号からスオイサウまでは、ラッシュアワーではないにもかかわらず、信号が赤になるたびに多くの車が両車線に並んで駐車しなければなりません。これは通常の時間帯ですが、工業団地の労働者が仕事を終えるラッシュアワーになると、交通渋滞は日常茶飯事になります。

QL22は現在、片側2車線しかなく、走行する車の数がほぼ両車線を占有しています。写真はトランバン工業団地前で撮影。

当局は手続きを迅速化

運輸省によると、ホーチミン市人民委員会は首相の指示を受け、2022年8月31日付の公式文書第3062/UBND-DA号を発行し、計画投資省にプロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の審査を求めた。計画投資省は学際的な審査チーム会議を開催し、一部内容の補足と補完を要請した。

2022年9月26日、首相はホーチミン市-モックバイ高速道路投資プロジェクトの分野間評価評議会を設立する決定第1134/QD-TTg号を公布し、評議会は2022年12月5日に最初の評価会議を開催しました。 2023年4月15日、ホーチミン市人民委員会は計画投資省に対し、2022年12月13日付の公式通達第9032/BKHĐT-GSTĐĐT号に基づき、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書を説明、補足、完成させるため、公式通達第1507/UBND-DA号を発行しました。

2023年6月29日、分野間評価評議会が会合し、ホーチミン市-モックバイ高速道路建設投資プロジェクト（フェーズ1）の事前実行可能性調査報告書を評価する分野間評価評議会の会合の終了に関する2023年6月30日付通知第27/TB-BKHĐT号を発行しました。

現在、ホーチミン市とタイニン省の人民委員会は、計画投資省がプロジェクト投資方針を首相に承認のために提出する前に、各部署、支部、コンサルティング部門に評価意見を説明・補足し、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書（BCNCTKT）を完成させて部門間評価評議会に提出し、検討を受けるよう指示している。

ゴーザウ-サーマット高速道路建設投資プロジェクト（フェーズ1、ゴーザウ市からタイニン市までの区間）に関し、2022年6月24日、ベトナム人民委員会は、投資家コンソーシアム（バンブーキャピタル株式会社、建設株式会社1号、工業交通開発投資株式会社）に、PPP方式によるゴーザウ-サーマット高速道路建設投資プロジェクト（フェーズ1、ゴーザウ市からタイニン市までの区間を実施）の事前実行可能性調査報告書および提案書類を作成する任務を承認する正式文書第1980/UBND-KT号を発行した。

モックバイ国際国境ゲート駐車場でコンテナ車を運転する多くの運転手によると、アンスオン交差点からモックバイ国境ゲートまでの距離は約60キロで、移動時間は通常、時間帯によって1時間30分から2時間かかるという。

草の根評価評議会は、予備的フィージビリティ調査報告書およびプロジェクト提案書類を審査しました。審査結果：投資家コンソーシアムが提案した投資計画は承認されませんでした（省人民委員会は、2023年3月29日付の文書番号879/UBND-KTでこの結果を発表しました）。

現在、省人民委員会は2023年6月9日付の文書1738/UBND-KTを発行し、大規模企業に対し、ゴーダウ-サーマット高速道路プロジェクトについて、官民連携（PPP）方式によるプロジェクト予備的実行可能性調査報告書および投資提案書類の作成を承認しました。提案書類の提出期限は2023年8月30日です。

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