ロンタイン空港の旅客ターミナルは完成間近 - 写真：A Loc
ベトナム空港公社（ACV）によると、5月22日現在、同社が投資家を務めるロンタイン空港内の主要工事であるコンポーネントプロジェクト3は、総額863億5200万ベトナムドンのうち、656億200万ベトナムドンの成果を達成しており、これは締結済み契約総額の75.97%に相当する。
しかしながら、ロンタイン空港建設プロジェクトは、建設作業員の確保に依然として苦慮している。建設現場における直接作業員の総数は現在6,562名である。一方、詳細な進捗計画を確実に実行するためには、約9,000名の直接作業員に加え、内部文書作成業務を行う間接作業員が必要となる。
ロンタイン空港建設プロジェクトにおける人材不足は、全国、特にドンナイ地域で多数の重要なインフラプロジェクトが同時に実施されている中で発生しており、建設労働者の需要増加と人材獲得競争の激化につながっている。
ACVによると、新たな計画では、ロンタイン空港プロジェクト全体の必要な人員数は、直接雇用と間接雇用を合わせて約1万人以上になると示されている。
建設現場における直接作業員の総数については、これまでに動員されたのはわずか6,562人で、必要な人員の約73%しか確保できておらず、約27%（2,390人）の不足が生じている。現在、一部のインフラ整備および補助工事については、ほぼ十分な人員が確保されている。
しかしながら、駅周辺地域、補助施設、および周辺地域に関連する主要な契約案件においては、依然として深刻な労働力不足が続いており、建設チームを同時に配備する能力に直接的な影響を与えている。
さらに、一部の契約パッケージにおける設計・監理コンサルタントの不足は、社内業務や品質管理に支障をきたすだけでなく、プロジェクトの承認や支払いスケジュールにも影響を与える。
2つ目の課題は、建設資材の供給です。現在、建設現場では、ガソリンやディーゼル燃料を使用する車両や重機が約2,500台も動員されています。乾季に建設がピークを迎えるインフラプロジェクトでは、燃料費がコストの大きな割合を占めています。
一方、アスファルト、セメント、鉄鋼といったエネルギー依存度の高い材料は、生産コストや輸送コストの上昇により、いずれも価格上昇に見舞われている。
請負業者からの報告によると、最近の燃料価格の高騰は、固定単価契約に直接的な影響を与えている。価格変動に迅速に対処しなければ、請負業者は深刻な財政的圧力に直面することになるだろう。実際、請負業者は安定した供給、あるいは規制当局による調整を待っているため、建設工事は減速している。
しかしながら、ACVと請負業者間の契約変更手続きは、変動の激しい市場環境における価格調整承認手続きに関する障害によって依然として阻害されています。そのため、ACVは建設省に対し、これらの手続きに関する具体的な指針を示すよう要請します。
特にACVは、国有企業である投資家に対する内部承認の付与、書類の作成と評価のプロセス、ならびに最終決済プロセス中および後の監査機関の管理メカニズムに関するガイダンスを要請した。これは、ACVが後々法的リスクを負うことなく、積極的に意思決定を行い、責任を負うための明確な法的枠組みを構築するためである。
出典：https://tuoitre.vn/du-an-san-bay-long-thanh-van-thieu-hut-khoang-27-lao-dong-20260525173828597.htm
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