首都の環状4号線プロジェクトは資本金が2兆8000億ドン増加する可能性がある。

運輸省は、ハノイ地域の環状4号線プロジェクトへの総投資額が投資計画を調整し、2兆8,800億ドン増加する見込みであると発表した。

この情報は、グエン・ヴァン・タン大臣が署名し、最近国会に提出された報告書に記載されている。

2022年に国会は、事業全体の総投資額を85兆8,100億ドンと承認しました。しかし、実際の事業実施中に現地から報告された情報によると、事業全体の推定投資額は2兆8,800億ドン増加しました。このうち、フンイエン省の補償・支援・移住関連事業は1兆5,000億ドン、バクニン省の補償・支援・移住関連事業は2兆8,700億ドン増加しました。一方、ハノイ市人民委員会が実施する高速道路建設投資関連事業は1兆4,800億ドン減少しました。

3つの地方自治体は、構成プロジェクトの実現可能性調査の承認後、プロジェクト全体の正確な総投資額を審査・決定します。国会で承認された資本額を超える場合は、調整手続きを行います。現在までに、プロジェクトに割り当てられた総資本額は12兆6,000億ドンに達し、そのうち64%が支出済みです。

首都圏第4環状道路には、高架道路と低地道路が含まれる。グラフィック：プロジェクト管理委員会

運輸省はまた、並行道路関連プロジェクトの建設進捗が遅れていると述べた。ハノイでは並行道路プロジェクトは6月に開始されたものの、これまでのところ現場では主にキャンプの建設、有機質土壌層の造成、一部区間の埋め立て、公道の建設が行われているのみである。

理由は、プロジェクトに必要な採掘資材の手続きを完了させる必要があるためです。3つの地域における補償と移住支援は遅れています。伐採済み面積は86.5%に達していますが、そのほとんどは農地です。未伐採の地域は、個人、機関、団体の居住地、または信仰に関連する土地です。

運輸省は、住民や企業への影響、そして手続きの多さから、この地域の埋め立ては非常に困難だと評価した。報告書は、「引き渡された土地の割合はかなり大きいが、依然として多くの問題があり、工事の同時進行は困難だ」と述べている。

首都圏環状道路4号線はハノイ、フンイエン、バクニン省を通過する。画像：ドナム省

首都圏第4ベルトは全長112kmで、ハノイ、フンイエン、バクニン省を経由します。プロジェクトの起点はハノイ・ラオカイ高速道路ジャンクション、終点はノイバイ・ハロン高速道路ジャンクションです。総投資額は85兆VNDを超えます。プロジェクトは2022年に着工し、2026年の完成、2027年の運用開始を基本目標としています。

このプロジェクトは7つのコンポーネントプロジェクトから構成され、それぞれ独立して運営されています。ハノイ市は、補償、支援、住民移転、ハノイ市街地並行道路（都市道路）の建設、PPP方式による高速道路システム建設への投資という3つのコンポーネントプロジェクトを実施します。フンイエン省とバクニン省はそれぞれ、補償、支援、住民移転、および各省街地並行道路（都市道路）の建設という2つのコンポーネントプロジェクトを担当します。

首都圏第4環状道路の完成により、交通渋滞の緩和、省間の連携、ハノイ、フンイエン、バクニンを含む首都圏全体の新たな発展空間の創出に貢献することになる。

ベト・トゥアン

ソースリンク: https://vnexpress.net/du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-co-the-doi-von-2-800-ty-dong-4661120.html