帰国した日は、感極まって言葉が出なかった。
3月5日夜、オマーンのマスカット空港から帰国途中のベトナム人観光客、ヴー・ヴィエット・フン氏は、数日間にわたる航空便の運航停止の後、3月5日朝のマスカット空港は非常に混雑していたと述べた。しかし、全体的には比較的秩序が保たれており、皆落ち着いていたという。
同氏によると、一行のフライトは午後12時10分に出発予定だったが、乗客が搭乗できたのは午後12時50分近くになってからだったという。「度重なる運航中断を経て、最終便が本日ようやく再開します。帰国できることを大変楽しみにしています」と彼は述べた。
旅行会社に勤務するフン氏は、 世界最大級の旅行見本市であるITBベルリンへの出張をキャンセルせざるを得なくなった。当初、彼はハノイから出発し、ドーハ(カタール)を経由してパリ(フランス)行きの便に乗り継ぎ、出張を続ける予定だった。しかし、中東での紛争勃発により多くのフライトが欠航となり、彼は全ての計画をキャンセルせざるを得なくなった。

中東紛争の影響で足止めされていたベトナム人観光客が帰国した。
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多くのベトナム人観光客にとって、年の初めに訪れる思い出深い春の旅。
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3月4日午後、ノイバイ空港に帰国した観光客たちは歓喜の声を上げた。
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「年初に予定していた重要な出張をキャンセルせざるを得ませんでしたが、私を含め代表団の多くのベトナム人にとって、今はベトナムに無事に帰国することが何よりも重要です」とフン氏は述べた。
その前日、3月4日午後、ドバイ発エミレーツ航空EK394便でノイバイ空港(ハノイ)に到着した70人以上のベトナム人観光客は、 Vietravelのフライトで大喜びした。Vietravelの担当者によると、地域情勢の混乱により国際線の運航スケジュールが調整された後、同社の中東ツアーに参加していたすべての観光客が無事にベトナムに帰国したという。「旅程は変更になったものの、Vietravelの迅速かつ献身的なサポートのおかげで、より安心できました」と、ある観光客は語った。
3月3日から、エミレーツ航空、エティハド航空、フライ・ドバイなどの航空会社は、主に中東で足止めされている乗客の帰国と生活必需品の輸送を目的とした、限定的な便数の運航を再開し始めた。
タインニエン紙によると、以前影響を受けたベトナム人ツアーグループのほとんどは、すでに帰国の手配が完了している。ここ数日、ドバイ発ハノイ行きとホーチミン行きの便が運航されたことで、足止めされていた乗客の大半の状況が緩和された。
「現在、中東で足止めされているベトナム人ツアーグループはほとんどありません。4月と5月に出発予定のグループのほとんどは、出発を待っているか、計画を見直しているところです」と、Vietluxtourの担当者は述べた。
BenThanh TouristとVietravelも、現時点でこの地域で足止めされている顧客はいないと報告している。旅程が変更または一時的に中止されたグループの場合、主な追加費用はビザ料金であり、航空券関連の費用は各社が航空会社のサポート方針に従って航空会社と連携して対応している。
ツアー料金は変更される場合があります。
ベトナム観光公社のファム・アイン・ヴー副社長は、地域情勢の緊張が続き、燃料価格が上昇し続ければ、連鎖反応的に世界の旅行費用に影響が出ると予測した。現在は旧正月(テト)の旅行シーズンがピークを迎えたばかりなので、その影響はすぐには明らかにならない。しかし、近い将来、その影響が現れる可能性がある。
「今後半月から1ヶ月以内に、市場はその影響をはっきりと認識し始めるだろうと私は考えています。現在、企業はパートナー企業と協力して、6ヶ月契約または1年契約で合意した価格を維持しようと努めています。しかし、契約には必ず戦争や政策変更などの不可抗力条項が含まれており、その場合はサービス価格の調整が必要になる可能性があります」とヴー氏は分析した。

旅行会社Onlytourの社長は花束を買い、空港へ出向き、無事に帰国した宿泊客を出迎えた。
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現在、Vietravel社が手配したベトナム人ツアーグループで中東に足止めされている者はいない。
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ベトリュクスツアー旅行株式会社のトラン・テ・ズン社長は、航空会社や旅行会社が観光客からチケット変更の依頼を多数受けていると報告した。特にカタール航空は大きな影響を受けており、多くの便の運航調整を余儀なくされている。同社はまた、3月12日までの便についてはチケット変更を無料で行うなど、支援策を導入している。
「フライトの変更は無料と言われていますが、実際には代替ルートが必ずしも便利とは限りません。例えば、カタール航空の場合、主な乗り継ぎ地点はドーハなので、このルートに影響が出ると、旅程全体に大きな影響を与えます」とドゥン氏は述べた。他の航空会社への乗り換えや、中国や香港などの乗り継ぎハブを経由する迂回ルートも検討されている。しかし、現在運航中の路線への需要が高いため、航空券の価格は非常に高くなっている。
企業関係者によると、緊張状態が続き、燃料価格が上昇し続ければ、航空業界と観光業界の運営コストが増加し、近い将来、ツアー料金の調整につながる可能性があるという。
出典:https://thanhnien.vn/du-lich-no-luc-don-khach-viet-tro-ve-185260307213927153.htm
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