ファンティエット空港でのBOT投資フォームの停止

10月27日、ラムドン省人民評議会（任期10年、2021～2026年）は第4回会議（特別会議）を開催し、その権限に属する多くの内容を検討、決定した。

会議では、ラムドン省人民評議会の代表者が、BOT契約形式による民間航空部門のファンティエット空港建設プロジェクト（旧ビントゥアン省）への投資政策を停止する決議案を可決した。

ラムドン省人民評議会（任期10年、2021～2026年）の第4回会議が開催された。

ラムドン省人民委員会の提出書類およびラムドン省人民評議会経済予算委員会の審議によると、首相の指示に従い、2014年にビントゥアン省人民委員会（旧）はBOT方式でファンティエット空港（民間航空部門）を建設する投資プロジェクトを展開した。プロジェクト規模はレベル4C空港で、総投資額は1兆6,930億ドンを超え、グループAプロジェクトに相当する。

2018年、運輸省（現建設省）は、2030年までのビジョンを掲げ、2020年までのファンティエット空港の詳細計画の調整を承認しました。これを受けて、ファンティエット空港は、民間と軍の共用空港の役割を持つ4Eクラスの国内空港として計画されています。

ファンティエット空港の模型

2025年8月13日付首相決定第159号において、ファンティエット空港はファンティエット軍用空港に属する二重使用防衛施設のリストに含まれることが承認された。

BOT契約締結後、何年も経過したが、プロジェクトは投資準備と敷地整地作業のみを実施しており、建設投資はまだ実施されておらず、省の社会経済発展の推進力を生み出していない。

さらに、承認された計画によれば、計画規模 (レベル 4E) が承認されたプロジェクト規模 (レベル 4C) よりも大きいため、以前に承認されたプロジェクトは承認された計画と一致しなくなりました。

以前、2025年8月にラムドン省人民委員会は首相に報告し、このプロジェクト（民間航空分野）についてはPPP法に基づくBOT投資形態を終了し、投資法に基づく投資形態に切り替える政策を要請した。

2025年9月、チャン・ホン・ハ副首相はラムドン省人民委員会に対し、現行の法的規制に基づき、ファンティエット空港プロジェクト（民間航空部門）のプロジェクト契約の解除、投資方針の承認、投資方針の調整の承認を権限に基づき行い、法的規制を遵守するよう要請した。

ドアン・キエン

出典: https://www.sggp.org.vn/dung-hinh-thuc-dau-tu-bot-san-bay-phan-thiet-post820194.html