上記内容は、ホーチミン市人民委員会党委員会による地下鉄2号線建設プロジェクト（ベンタイン-タムルオン）実施計画に関する結論発表に更新されたものです。

さらに、ホーチミン市人民委員会の党委員会は、ベンタイン駅周辺の地下鉄1号線と2号線を同期接続するプロジェクトを地下鉄2号線プロジェクトに追加することにも同意した。

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地下鉄2号線は、1、3、10、12、タンビン、タンフーの6つの地区を通過し、復旧面積は251,136平方メートルで、そのうち603件が影響を受けています。写真: グエン・フエ。

都市鉄道管理委員会（投資者）が主導し、関係部門や部署と調整して、地下鉄2号線プロジェクトの実施計画を早急に完了させます。

各ユニットは、法的、財務的、外交的などの発生する問題に関する包括的な影響評価レポートを作成します。 政治局第49号結論に基づき、都市鉄道開発プロジェクトにEPCメカニズム（設計・技術・設備供給・施工請負によるプロジェクト管理 - PV）を研究して追加し、同時に地下鉄2号線をプロジェクトからの政策メカニズムのパイロットプロジェクトにする必要があると決定する。

各部署はまた、地下鉄2号線プロジェクトの実施計画を完成し、提案された計画を確実に実行するための政策を研究および補充し、11月28日までに市人民委員会の党委員会に提出するよう市人民委員会に報告した。

市国家金融投資公司は、財務部および関連部署を統括し、調整して、地下鉄2号線プロジェクトの実施に適した資本動員方法について市人民委員会に調査および助言します。 11月30日までに市人民委員会に提出してください。

地下鉄2号線ベンタイン・タムルオン線の総投資額は13億米ドルから21億米ドル（26兆ドンから約47兆9000億ドンに相当）に調整された。そのうちODA融資が37兆4,870億ベトナムドンと大半を占めている。

路線全体は全長約11kmで、6つの地区（1、3、10、12、タンビン、タンフー）を通過し、地下9km、地下駅9つ、高架駅1つが含まれます。

当初、地下鉄2号線は2026年から運行開始の予定だった。しかし、多くの障害があるため、ホーチミン市は完成時期を2030年に調整した。

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