ホーチミン市人民委員会の党委員会は、地下鉄2号線（ベンタイン - タムルオン間）プロジェクトの実施を継続するために市の予算を使用するという原則に全会一致で合意した。
上記の情報は、ホーチミン市人民委員会党委員会による地下鉄2号線（ベンタイン - タムルオン間）建設実施計画に関する最終発表において更新されたものです。
さらに、ホーチミン市人民委員会の党委員会は、ベンタイン駅で地下鉄1号線と2号線を接続するプロジェクトを地下鉄2号線プロジェクトに追加することにも合意した。
都市鉄道管理委員会（投資家）は主導権を握り、関係部署や機関と連携して、地下鉄2号線の実施計画を早急に最終決定する。
関係部署は、法的、財政的、外交的側面を含むあらゆる発生問題について包括的な影響評価を実施し、 政治局結論第49号に従って、EPC（設計・調達・建設）メカニズムを都市鉄道開発計画に調査・組み込み、地下鉄2号線を計画に概説した政策メカニズムを実施するためのパイロットプロジェクトとすべきであると決定する。
各部署はまた、地下鉄2号線の実施計画を最終決定するための政策を検討・補足し、計画が確実に実行されるようにし、11月28日までにホーチミン市人民委員会に報告し、ホーチミン市人民委員会党委員会に提出した。
ホーチミン市国家金融投資会社は、財務局および関係部署と連携し、地下鉄2号線の建設に必要な適切な資金調達方法について調査し、市人民委員会に助言する役割を担い、11月30日までに市人民委員会に提案書を提出する。
ベンタイン～タムルオン間の地下鉄2号線の総投資額は、13億米ドルから21億米ドル（ベトナムドン換算で26兆ベトナムドンから約47兆9000億ベトナムドンへの増加）に調整された。このうち、政府開発援助（ODA）融資が37兆4870億ベトナムドンと、大半を占める。
路線の全長は約11kmで、6つの区（1区、3区、10区、12区、タンビン区、タンフー区）を通過し、うち9kmが地下区間、9つの地下駅、1つの高架駅がある。
当初、地下鉄2号線は2026年に開通予定だった。しかし、様々な障害により、ホーチミン市は完成予定日を2030年に延期した。
ホーチミン市の住民は土地を引き渡し、地下鉄2号線の建設開始を心待ちにしている。
地下鉄2号線の建設のために400本以上の木を伐採したことは、「不可抗力」とみなされた。
ホーチミン市地下鉄2号線の技術インフラの同時建設。
出典： https://vietnamnet.vn/dung-von-ngan-sach-tphcm-de-lam-tiep-tuyen-metro-so-2-2345561.html
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