カマウ岬への道の方が早いです。

最近、カマウでは多くの人が、着工したばかりのカマウ・カマウ高速道路プロジェクトについて熱く語り合っています。このプロジェクトが完成すれば、カオバン・ランソンからカマウ地域まで、高速道路がシームレスに繋がることになります。

Screenshot 2025-09-02 084104.png — カマウ岬への高速道路は、ベトナム最南端の特徴であるマングローブ林を通過する。写真：タン・タイ

ダットムイの長年の住民であるレ・タン・リエム氏（71歳）は、かつてダットムイの人々がカマウ省の中心部へ行くには多くの困難を乗り越えなければならなかったと語った。道路がなかったため、早朝に出発し、午後にようやく到着するフェリーで移動しなければならなかった。そして2016年初頭、ホーチミン高速道路がダットムイに到達し、住民に喜びをもたらし、ダットムイの人々のための道路という長年の夢が現実のものとなった。

地元の人々によると、ホーチミン高速道路がカマウ岬に到達して以来、ベトナム最南端のこの地の景観は劇的に変化したそうです。特に祝日や祭りの時期には、カマウ岬を訪れる観光客が大幅に増加しています。そのため、カニ、エビ、ノコギリガザミ、トビハゼ、カタツムリといった地元の特産品の需要も高まり、価格も高騰しています。

多くの世帯が利用可能な資源を活用してコミュニティツーリズムを展開し、多くの観光客を誘致してベトナム最南端の地を訪れ、その土地と人々を体験させています。その結果、カマウの人々の生活は向上し、経済も発展しました。

「独立記念日の祝賀行事では、ダットムイの人々は大変興奮していました。間もなく高速道路が開通するからです。それだけでなく、港もでき、南西海の戦略的拠点であるホンコアイ島につながる国内最長の海上橋もできるのです。そのため、人々はさらに興奮していました」とリエム氏は述べた。

そのため、高速道路建設プロジェクトの影響を受ける世帯は、建設会社に土地を明け渡すことに同意しています。グエン・ゴック・アン氏（高速道路建設プロジェクトの影響を受けるダットムイ村の世帯）は、「地方自治体が補償政策とプロジェクトの重要性について住民に説明するための会合を開いた際、私と家族は高速道路建設のために、9,000^{平方メートル}を超える森林地と養殖地を明け渡すことに同意しました。適用される補償政策が住民にとって最大の利益となることを願っています」と語りました。

カマウ省人民委員会のファム・タン・ガイ委員長によれば、近年、いくつかの重要なプロジェクトが実施されており、それによって交通インフラのボトルネックも徐々に解消されつつあるという。

「これらのプロジェクトや事業はすべて戦略的な性質を持ち、新たな発展の機会を切り開き、力強い推進力を生み出し、カマウ省が新時代、すなわち国家進歩の時代に躍進するための重要な突破口となるだろう」とファム・タン・ガイ氏は強調した。

カマウ・ダットムイ高速道路プロジェクトは全長約92km、4車線です。ホンコアイ島への道路は約18kmで、ベトナム最長の海上橋となります。

ホンコアイ二目的一般貨物港は年間2,000万トンの取扱能力を有し、最大25万DWTの船舶に対応可能です。3つのプロジェクトへの総投資額は約10兆VNDです。計画によると、これらのプロジェクトは2028年末までに完成する予定です。

タンタイ

出典: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html