最近、カマウでは多くの人々が、着工したばかりのカマウ・カマウ高速道路プロジェクトについて興奮気味に語り合っている。このプロジェクトが完成すれば、カオバン・ランソン地域からカマウ地域まで、途切れることのない高速道路網が整備されることになる。
ダットムイに長年住んでいるレ・タイン・リエムさん（71歳）は、かつてダットムイの人々はカマウ省の中心部に行くために多くの困難を乗り越えなければならなかったと語った。道路がなかったため、フェリーで移動しなければならず、早朝に出発して午後にようやく到着するしかなかったのだ。しかし、2016年初頭にホーチミン高速道路がダットムイまで開通し、この地の人々に喜びをもたらし、ダットムイの人々が長年抱いていた道路建設の夢が現実のものとなった。
地元住民によると、ホーチミン・ハイウェイがカマウ岬まで延伸されて以来、ベトナム最南端のこの地域の景観は劇的に変化したという。カマウ岬を訪れる観光客の数は、特に祝日や祭りの時期に大幅に増加した。そのため、カニ、エビ、マッドクラブ、トビハゼ、カタツムリといった地元の特産品の需要も高まり、価格も上昇している。
多くの世帯が利用可能な資源を活用して地域観光を発展させ、多くの観光客がカマウの土地と人々を体験するために訪れるようになった。その結果、カマウの人々の生活は向上し、経済も発展した。
「独立記念日の祝賀行事の際、ダットムイの人々は、まもなく新たな高速道路が開通することに大変興奮していました。それだけでなく、港と、南西の海域にある戦略的に重要な拠点であるホンコアイ島と繋がる国内最長の海上橋も建設される予定でした。そのため、人々の熱意はさらに高まっていました」とリエム氏は語った。
そのため、高速道路建設計画の影響を受ける世帯は、建設業者に土地を引き渡すことに同意している。ダットムイ村で高速道路建設計画の影響を受ける世帯のグエン・ゴック・アン氏は、「地方自治体が補償方針とプロジェクトの重要性について住民に説明する会議を開催した際、私と家族は森林地と養殖地を合わせて9,000平方メートル以上を高速道路建設のために引き渡すことに同意しました。適用される補償方針が住民にとって最も有益なものとなることを願っています」と語った。
カマウ省人民委員会のファム・タイン・ガイ委員長によると、近年、いくつかの重要なプロジェクトが実施されており、それによって交通インフラのボトルネックが徐々に解消されつつあるという。
「これらのプロジェクトや事業はすべて戦略的な性質のものであり、新たな発展の機会を切り開き、力強い勢いを生み出し、カマウ省が国家発展の時代という新たな時代において台頭するための重要な突破口となるものです」とファム・タイン・ガイ氏は強調した。
カマウ～ダットムイ高速道路プロジェクトは全長約92km、4車線です。ホンコアイ島への道路は約18kmで、ベトナム最長の海上橋となっています。
ホンコアイ港は、年間2,000万トンの処理能力を持ち、最大25万DWTの船舶に対応可能です。これら3つのプロジェクトの総投資額は約1,000億ベトナムドンに上ります。計画によると、これらのプロジェクトは2028年末までに完了する予定です。
出典：https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html
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