最近、ダットムイでは多くの人が、建設が始まったばかりのカマウ-ダットムイ高速道路プロジェクトについて熱く語り合っています。このプロジェクトが完成すれば、カオバン-ランソンからカマウ岬地域まで高速道路がつながることになります。
ダットムイの長年の住民の一人、サウ・リエム氏（レ・タン・リエム、71歳）は、かつてダットムイの人々がカマウ省の中心部にたどり着くまでに多くの困難を経験しなければならなかったと語る。当時は道路がなかったため、早朝から夕方まで船で移動しなければならなかったのだ。そして2016年初頭、ダットムイへのホーチミン道路が開通したことで、人々は興奮し、何世代にもわたるダットムイの人々の夢が現実のものとなった。
地元の人々によると、ホーチミンルートがダットムイに到達して以来、ベトナム最南端の地の様相は大きく変わりました。特に旧正月や旧正月には、カマウ岬を観光や見物に訪れる観光客が増加しています。そのため、カニ、エビ、イシガニ、トビハゼ、カタツムリなどの特産品の消費量も増加し、価格も高騰しています。
多くの世帯が利用可能な資源を活用してコミュニティツーリズムに取り組んでおり、多くの観光客が国の最南端の地を訪れ、その土地と人々を体験しています。その結果、ダットムイの人々の生活は向上し、経済も発展しました。
「独立記念日の祝賀期間中、ダットムイの人々は大変興奮しています。まもなく新しい高速道路が開通するからです。それだけでなく、南西海上の戦略的な拠点島であるホンコアイ島とつながる港と、国内最長の海上橋も建設される予定です。そのため、人々はさらに興奮しています」とサウ・リエム氏は述べた。
そのため、高速道路建設プロジェクトの影響を受ける世帯は、建設会社に土地を明け渡すことに同意しています。グエン・ゴック・アン氏（高速道路建設プロジェクトの影響を受ける世帯、ダットムイ村）は、「地方自治体が補償政策とプロジェクトの重要性について住民に説明するための会合を開いた際、私と家族は高速道路建設のために、 9,000平方メートルを超える森林と養殖場を明け渡すことに同意しました。適用される補償政策が住民にとって最大の利益となることを願っています」と語りました。
カマウ省人民委員会のファム・タン・ガイ委員長は、最近、いくつかの重要なプロジェクトの実施に重点が置かれており、それによって交通インフラのボトルネックが徐々に解消されていると語った。
「これらのプロジェクトや事業はすべて戦略的であり、新たな開発空間を開拓し、強力な推進力を生み出し、カマウ省が新時代、すなわち国家の台頭の時代に立ち上がるための重要な突破口となるだろう」とファム・タン・ガイ氏は強調した。
カマウ・ダットムイ高速道路プロジェクトは全長約92km、4車線です。ホンコアイ島への道路は約18kmで、ベトナム最長の海上橋となります。
ホンコアイ二用途港は年間2,000万トンの取扱能力を持ち、最大25万DWTの船舶を受け入れることができます。3つのプロジェクトへの総投資額は約10兆VNDです。計画によると、これらのプロジェクトは2028年末までに完成する予定です。
出典: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html
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