フォード レンジャー スーパーデューティがタイに到着、ベトナムへの再上陸は見込めない

最近、新型2025年型フォード・レンジャー・スーパーデューティ・ピックアップトラックの最初のバッチがタイに到着し、今年後半に発売される予定となっている。

フォードは2025年4月、オーストラリア市場において、レンジャー・ピックアップトラック・シリーズの中で最もパワフルで堅牢な新型「フォード・レンジャー・スーパーデューティ2025」を正式に発売しました。先日、最初のバッチがタイに到着し、今年後半に東南アジア地域での販売計画への道筋が見えてきました。

レンジャー・スーパーデューティは、デザインと性能の両面で通常のレンジャーよりも上位に位置付けられています。しかし、大容量V6ディーゼルエンジンを搭載し、販売価格が高いため、ベトナム市場への導入は極めて困難です。

レンジャー スーパーデューティは、オフロードスタイルへのエクステリアの一連の変更により、強烈な印象を残します。グリルは完全に再設計され、ボンネットには「Super Duty」のロゴが際立ちます。フロントは大型のフロントバンパー、Aピラーの高いシュノーケル、延長されたホイールアーチ、そして専用のゼネラルグラバーオフロードタイヤと組み合わせた18インチアルミホイールにより、よりアグレッシブな印象となっています。

エクステリアデザイン全体は、オフロード性能と優れたトラクションを重視しており、まさに「スーパーデューティ」というコンセプトに忠実です。エクステリアの刷新とは対照的に、レンジャー スーパーデューティのインテリアは現行レンジャーのデザインをほぼ踏襲しています。レザーやソフトタッチパネルの代わりに、耐久性の高いプラスチック素材を採用し、過酷な地形での走行にも適しています。

この車はファブリックシート、8インチのデジタルダッシュボード、そして中央に12インチの縦型エンターテイメントスクリーンを備えています。助手席前のダッシュボードにエンボス加工された「Super Duty」の文字が、コックピット内で唯一この車の特徴となっています。

フォード・レンジャー・スーパーデューティは、ハイエンドモデルのワイルドトラックと同様の3.0L V6パワーストローク・ディーゼルエンジンを搭載しています。詳細なスペックは発表されていませんが、出力とトルクは現行の250馬力と600Nmを間違いなく上回るでしょう。

車両には、ノーマル、エコ、牽引/運搬、泥/わだち、砂地、岩場走行の 6 つの走行モードがあり、困難な運転条件でも最大限のサポートを提供します。4A モード (自動車軸切り替え) を備えた 4 輪駆動が標準装備されています。

燃料タンク容量も80リットルから130リットルに増強され、エンジン、ギアボックス、デファレンシャルロックの下には保護鋼板とシールドが組み合わされ、オフロード走行時の耐久性が向上しています。「スーパーデューティー」の名を冠するこのピックアップモデルは、積載量と牽引能力においてセグメント最高を誇ります。車両総重量は4,500kg、トレーラー牽引能力は4,500kg、総牽引重量は8,000kgです。

フォードは、より剛性の高いドライブシャフトと大型のリアディファレンシャルロックを装備し、高荷重走行時の耐久性を向上させました。特に、レンジャーシリーズには初めて2つの新技術が搭載されました。スマートヒッチ：トレーラーの荷重バランス調整をサポートします。オンボードスケール：サスペンションシステムに搭載されたセンサーにより積載重量を推定します。

フォードは現在、ベトナムでレンジャー スーパーデューティを販売する計画を正式に発表していない。しかし、専門家によると、大容量V6ディーゼルエンジンの搭載により輸入コストと特別消費税が増加し、ベトナムの消費者の大半にとって価格が不適切になる可能性があるという。

ビデオ: 2025 年型フォード レンジャー スーパーデューティ ピックアップ トラックのご紹介。

出典: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-super-duty-cap-ben-thai-lan-kho-ve-viet-nam-post1542075.html