高速道路の休憩所を緊急にクリア

休憩所はどのように機能しますか?

ジャオトン紙の記者によると、車両が過密状態となっているホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路（42キロ地点）の休憩所に加え、現在までにホーチミン市からニャチャン（ カインホア省）までの高速道路区間では、少なくともさらに4か所の臨時休憩所が稼働しているという。

カムラム - ヴィンハオ高速道路の休憩所は、709 番交差点 (ニントゥアン省トゥアンナム郡) にあり、駐車場と無料の水があります。

具体的には、ダウザイ – ファンティエット高速道路では、69+500キロ地点の仮休憩所はルートの左側（765号交差点、スアンロック郡）にあります。ビンハオ – ファンティエット高速道路では、199+750キロ地点（ハムトゥアンバック郡）に仮休憩所があります。

カムラム・ビンハオ高速道路沿いの709号線交差点（ブン山トンネルから約10km）に、臨時休憩所があります。待合所とトイレはコンテナで造られており、駐車場は数千平方メートルのアスファルト舗装で覆われています。エアコン完備の待合室と、ドライバーと通行人に無料のミネラルウォーターを提供する、珍しい臨時休憩所です。

臨時の休憩所なので、駐車スペースは限られており、車とバスしか駐車できず、ガソリンスタンドもありません...

臨時休憩所に出入りする忙しい車両の写真とは対照的に、ファンティエット - ダウザイ高速道路休憩所（Km 47+700）とヴィンハオ - ファンティエット高速道路休憩所の予定地は、まだ空き地のままです。

計画の調整と補足

ビントゥアン省の計画によれば、2つの高速道路に4つの休憩所があり、それぞれの休憩所の面積は約2ヘクタールだが、現在計画は両側に5ヘクタールずつに調整されている。

ホーチミン市からニャチャン（カインホア省）までの高速道路区間には、ホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路休憩所（Km42）のみがあり、残りは臨時休憩所です。

ファンティエット・ダウザイ高速道路の47+500キロ地点（ドンナイ省とビントゥアン省の境界）に位置する。ファンティエット・ダウザイ高速道路（タンロンプロジェクト管理委員会）のグエン・コン・ホップ副委員長は、土地利用計画の補足について地元と調整を進めており、早期の引き渡しを目指していると述べた。

マイソン（国道45号線休憩所）の入札書類開通

マイソン - 国道45号線プロジェクト（タンロンプロジェクト管理委員会）のエグゼクティブディレクター、ルオン・ヴァン・ロン氏は、329+700キロ地点（タンホア省ドンソン郡ドンホアコミューンを通る区間）に休憩所を建設し運営する投資プロジェクトの入札書類が公開されたと語った。

このプロジェクトでは、ドンソン郡ドンホアコミューンの329+700キロ地点の両側に休憩所を1組建設します。

そのうち、線路右側駅の総面積は約39,184平方メートル、駅機能区画の建設面積は約24,500平方メートルです。線路左側駅の総面積は約32,473平方メートル、機能区画の建設面積は約24,500平方メートルです。全体の進捗は契約締結日から18か月、公共サービス工事の完了時間は12か月と見込まれています。フック・トゥアン

ヴィンハオ-ファンティエット高速道路の2つの休憩所は、144+560キロ地点（トゥイフォン郡）と205+092キロ地点（ハムトゥアンバック郡）にあります。現在までに、プロジェクト管理委員会7は、2つの郡の土地基金開発センターに用地造成用の杭を引き渡し、用地造成補償を行っています。

トゥイフォン県人民委員会は、補償および用地取得業務を遂行するための地籍図測量コンサルティングユニットおよび地籍図確認・受理コンサルティングユニットの請負業者選定結果を承認しました。ハムトゥアンバック県人民委員会は、地籍図の測量および作成に関する技術設計と見積りを承認しました。

ビンハオ・ファンティエット高速道路管理委員会によると、投資家は2024年6月に選定される見込みだ。プロジェクト管理委員会7はビントゥアン省人民委員会および各郡と協力し、2024年7月の敷地引き渡しに向けて手続きを迅速化するよう地元に求める文書を発行した。しかし、現在、これら2つの駅は土地利用転換手続きで困難に直面している。

ヴィンハオ・ファンティエット高速道路管理委員会のファム・クオック・フイ委員長は、205+092キロ地点の休憩所が計画に追加されたと述べた。トゥイフォン地区の144+560キロ地点の休憩所については、土地利用計画への反映がまだ完了していない。「手続きを早急に完了できるよう、地元と調整中です」とハ委員長は述べた。

ハムトゥアンバック県人民委員会のトラン・ゴック・ヒエン副委員長は、まだ敷地を引き渡していない理由として、同県は以前、休憩所計画の位置を更新し、測量ファイルを作成し、土地の集計と回収の基礎となるファイルを作成したと述べた。しかし、計画の追加と新たな場所への移転に伴い、土地利用計画を更新する必要があった。「土地回収は、土地利用計画の調整に関する省の意見を待ち、省人民評議会に提出して承認を得た上で、補償と立ち退き手続きを実施する必要がある」とヒエン副委員長は述べた。

一方、トゥイフォン地区の代表者は、情報を確認し後日回答すると述べた。

運輸省は5月中旬、高速道路の休憩所への投資の進捗状況を政府に報告し、東部のランソンからカマウまでの南北高速道路に合計36の休憩所のネットワークを承認したと発表した。

現在までに9つの駅が投資され、建設中である。地元が管理する1つの駅は、ヒューギ・チラン高速道路への投資時に配備される予定である。ベトナム高速道路公社が投資したルート上の2つの駅は、投資手続きを実施中であり、24の駅は運輸省が管理する構成プロジェクトに属している。

運輸省が管理する24駅のうち、21駅が書類作成のためのコンサルティングパッケージの委託先を選定している。

そのうち、東部南北高速道路第1期の8つの駅は、2024年3月20日に入札書類を発行し、入札開始日は2024年5月20日、投資家は2024年6月に選定される予定です。入札書類によると、休憩所の建設期間は18か月で、そのうち公共サービス工事は12か月です。

運輸省は、投資家発見後約3か月以内に公共サービス事業の運用開始に向けて、プロジェクト管理委員会に対し、落札した投資家と交渉して実施の優先順位を決めるよう指示する。

残りの13駅については、運輸省が実施の基盤となる代替通達書を緊急に作成しています。投資家の選定と実施を迅速化するため、運輸省は通達書発行の簡素化された手続きを適用することを首相に報告し、許可を得ました。

出典: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm