ブンアン経済特区の主要道路の緊急建設

最近、ブンアン経済特区（キアン町 - ハティン）の主要プロジェクトの建設部隊は、定められた進捗を確実にするために残業とシフトの増加に重点を置いています。

社会経済復興開発プログラムの一環として、国道12C号線からハティン省のフォルモサ製鉄コンプレックスまでの道路プロジェクトが、2022年11月23日付の決定第2391/QD-UBND号において、省人民委員会の実現可能性調査報告書によって承認された。その距離は3.7km以上、幅は60m、総投資額は約7,000億ドンである。

ブンアン経済特区における主要道路の緊急建設

国道12C号線から台湾鉄鋼コンプレックスまでの全長3.7kmを超える道路プロジェクトのパノラマビュー。

このプロジェクトが完了すると、ブンアン経済特区（EZ）のインフラ、特に主要な交通インフラ、接続性、交通共有が段階的に完成します。地域内の交通および輸送のニーズを確保する;生産発展、社会経済発展を促進する。戦略的投資家を経済特区に誘致するための条件を整備する。

これは緊急プロジェクトであり、2023年から2024年にかけてプロジェクトの基本完了が必要です。そのため、2023年6月に建設が開始されたばかりですが、請負業者はすべてのリソースをプロジェクトに集中させています。

路盤盛土、セメント柱の掘削、軟弱地盤の処理、路線上の工事などの工事項目が、非常に緊急かつ真剣に行われています。作業に集中する労働者のグループ。技術スタッフが現場に密着し、迅速に工事の指示や調整を行います。

ブンアン経済特区における主要道路の緊急建設

各部隊は国道12C号線から台湾鉄鋼コンプレックスまでの道路プロジェクトの基礎工事に重点を置いています。

タンロン建設コンサルティング株式会社の現場監理コンサルタント、グエン・ヴァン・ディエン氏は次のように述べています。「国道12C号線から台湾製鉄所までの道路工事は、悪天候の中で行われました。そのため、進捗と品質を確保するため、投資家および請負業者と連携し、良好な天候条件を活用し、残業や労働安全の確保など、全力を尽くして工事を進め、予定通りの進捗を達成しました。」

ブンアン経済特区における主要道路の緊急建設

国道1号線のキーアン町バイパス区間とブンアン・ソンズオン深水港湾群を結ぶ中央幹線道路プロジェクトは、2023年6月に着工される予定。

国道1号線、キアン町バイパスとブンアン・ソンズオン深水港湾群を結ぶ中央幹線道路プロジェクトの建設現場も非常に忙しい雰囲気です。

プロジェクト監督・運営部長（省経済特区投資建設管理委員会）のトラン・キエン氏は次のように述べた。「プロジェクトの全長は18.45kmで、2つのルートが含まれています。1つは国道1号線を繋ぎ、キアン市を避けてソンズオン港に至る中央幹線、もう1つはブンアン港とソンズオン港を繋ぐ交差点で、もう1つはフォルモサ製鉄コンプレックスです。」このプロジェクトは2023年2月から建設されており、これまでに約30％の進捗を達成しています。

ブンアン経済特区における主要道路の緊急建設

建設ユニットは、高さを低くして、計画されているルートの標高（キアン市を避けてブンアン・ソンズオンの深水港群につながる国道1号線を結ぶ中央幹線道路プロジェクトに属する）と一致するようにすることに重点を置いています。

このプロジェクトは、以下の請負業者の合弁企業によって建設されます: Ha Tinh Industrial Development - Construction and Trade Joint Stock Company の合弁企業;ホアンゴック建設貿易会社;建設・据付製造株式会社3号ダイヒエップカンパニーリミテッド;プータイセントラルグループ株式会社。

ホアンゴック建設貿易有限公司のレ・ディン・ソン社長は次のように語りました。「2025年の予定通りの引渡しという決意の下、当社と合弁会社は、入札パッケージの項目を建設するための機械と人材の確保に注力してきました。天候は不順でしたが、投資家の皆様の絶え間ない励ましとご指導のおかげで、作業員たちは常に目標達成に向けて全力を尽くしています。」

ブンアン経済特区における主要道路の緊急建設

キアン市を避けて国道1号線をブンアン・ソンズオンの深水港湾群に結ぶ中央幹線道路プロジェクトは、ほぼ30％の進捗率に達した。

省経済特区建設投資管理委員会の情報によると、2021年から2025年の期間に、同ユニットは省人民委員会から総投資額2兆5,000億ドンを超える6つの主要プロジェクトを実施するよう任命され、そのうちブンアン経済特区はハティン省のフォルモサ製鉄コンプレックスまでの国道12C号線から道路建設プロジェクトなど4つのプロジェクトを実施している。ブンアン1工業団地の技術インフラを改修・完成させるプロジェクト。ブンアン経済特区の南部環状道路プロジェクトと、国道1号線、キーアン町バイパス区間をブンアン - ソンズオン深水港群に結ぶ中央幹線道路プロジェクト。

ビデオ：ブンアン経済特区の道路建設ユニット。

「キアン町の積極的な現場整地への参加と、プロジェクト管理委員会が建設部門に指示を出して進捗を早める努力により、支出率は2023年に割り当てられた資本の75％以上に達しました。

私たちは、工事の進捗を確実にするために、気象の変化に適応するための解決策を見つけるよう建設部隊に指示しています。たとえば、請負業者に、雨期には部品の鋳造、サービス道路の補強、工事中の品質確保策に重点を置くよう指示し、晴れた乾燥した時期には、掘削、盛土、路面工事の実施に重点を置きます。「最先端の技術を使って基礎や軟弱地盤を処理し、最高品質の建設工事を確保しながら進捗を加速します」と、省経済特区建設投資管理委員会のプロジェクト監督・運営部長トラン・キエン氏は付け加えた。

ブンアン経済区は、政府が集中投資対象として選定した沿岸経済区5か所のうちの1つです。したがって、ここは中部地域および全国の鉄鋼産業、裾野産業、火力発電、深水港の中心地となり、ベトナムの3つの国際海上貿易拠点の1つとなるでしょう。

ブンアン経済特区の主要路線建設プロジェクトの実施は、ブンアン経済特区をハティン省および国の経済成長の「中核」にすることに貢献します。

トゥ・トラン - アン・タン

ソース