ジェネシスXグランエクアトール2026 - ランドローバー・ディフェンダーに挑戦する準備は万端

2025年のニューヨーク国際自動車ショーで、ヒュンダイグループ傘下の高級車ブランドであるジェネシスは、Xグランエクエイターと呼ばれる全く新しいコンセプトモデルを発表した。

Báo Khoa học và Đời sống•28/04/2025

新型2026年型ジェネシスXグランエクエイターは、単なるデザインを披露するコンセプトカーにとどまらず、韓国ブランドが生産を検討している高級オフロードSUVの実際の開発方向性であることが確認された。

ジェネシスのブランドディレクターは、ジェネシスXグランエクエイターSUVは、ジェネシスのSUVラインナップ拡充戦略の一環であると述べた。ジェネシスは現在、GV60、GV70、GV80、GV80クーペといった多様なSUVモデルを擁している。今年後半には、フラッグシップ大型SUVであるGV90を発売する予定だ。

X Gran Equatorが生産開始されれば、ジェネシスは2026年までに合計6つのSUVモデルを擁することになり、都市型電気自動車から大型高級SUV、そして今回新たに加わるオフロードSUVセグメントまで、幅広いラインナップを展開することになる。

総じて、高級SUVであるジェネシスXグランエクエイターは、従来のSUVでは滅多に見られない独特なデザインプロポーションを誇っている。短いフロントエンド、長いボンネット、そして細く傾斜したフロントガラスが特徴で、他に類を見ない空力的な外観を生み出している。

特に、フロントアクスルからボンネットの端までの距離が長い点は、クラシックなヨーロッパの高級車を彷彿とさせる。伝統的なフロントグリルがないことから、X Gran Equatorはほぼ間違いなく純粋な電気自動車である。

ジェネシスXグランエクエイターの新しいデザインは、多くのメーカーが電気自動車と内燃機関搭載モデルを差別化するために採用しているトレンドを反映している。ジェネシスの特徴的なデザイン言語に忠実に、この車は前後両方に2本の細い平行なLEDライトストリップを備えている。

フロントバンパーにはナイトビジョンシステムが組み込まれており、リアには水平分割式のテールゲートを採用することで、ミニマルでありながら洗練された印象を与えている。ホイールアーチとバンパー周りのプラスチック製トリムは巧みに設計されており、耐久性を高めつつ、全体の高級感を損なうことなくデザインされている。

モダンな外観デザインとは対照的に、X Gran Equatorのインテリアは、伝統的なアナログ時計からインスピレーションを得たレトロなスタイルが印象的だ。一般的な大型の中央インフォテインメントスクリーンではなく、ダッシュボードの中央には4つの円形スクリーンが配置されている。

これらのスクリーンは表示内容をカスタマイズでき、レトロスタイルの3連メーター式デジタル計器盤と組み合わされています。センターコンソールのデザインも機械的なアプローチを採用しており、航空機の操縦パネルを彷彿とさせる大型のトグルスイッチが並んでいます。

ステアリングホイールには多数の機能ボタンが組み込まれており、ギアレバーとロータリーノブも大型に設計されているため、しっかりとしたグリップ感を実現している。X Gran Equator Conceptは4人乗り仕様となっている。

フロントシートは柔軟に回転させることができ、インタラクティブな空間を作り出すことができます。ルーフにはモジュール式のサンルーフシステムが採用されており、多数の収納スペースもモジュール式で便利に配置されています。

ジェネシスは、レザー、金属、環境に優しいリサイクル素材を組み合わせた、最高級のインテリア素材のみを使用しています。精緻な斜めステッチと印象的なカラーパレットが、手作り感とモダンさを兼ね備えた空間を創り出します。

ジェネシスは、その野心を隠すことなく、Xグランエクエイターをオフロード性能を重視した高級SUVセグメントに位置づけ、ランドローバー・ディフェンダー、レクサスGX、メルセデス・ベンツGクラスといったライバル車と競合させようとしている。このセグメントは、高級なデザインだけでなく、卓越した耐久性とパワーも求められる、非常に競争の激しい分野である。

パワートレインやシャシープラットフォームに関する詳細はまだ発表されていないものの、ジェネシスはガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、そして純粋な電気自動車まで、あらゆる構成でこのモデルを開発できる能力があると述べている。中でも、ディーゼルとハイブリッドのオプションは、オフロード車の特有の走行特性に最も適していると考えられている。