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| ヴォー・トラン村の9世帯の家屋は、環状道路1号線の建設工事のために土地が引き渡されるのを待って、移転の手配を待っている。 |
用地不足が建設部門の業務を困難にしている。
この状況を受けて、最近、党中央委員、省党委員会副書記、省人民委員会主席のヴオン・クオック・トゥアン同志が自らプロジェクトの進捗状況を視察し、各地方自治体に対し、あらゆる「ボトルネック」の解消、特に被災世帯の再定住に注力するよう要請した。
運輸・農業建設投資省プロジェクト管理委員会によると、環状道路1号線は全長約8.8kmで、3つの地域を通過する。現在、最大の難題はヴォー・チャン村とクアン・トリエウ区に集中しており、これらの地域では依然として広大な土地の整地が必要で、多くの世帯が移転を余儀なくされている。
ヴォー・トラン村では、この地域を通過する道路の長さは約1.8kmに過ぎないにもかかわらず、土地の整地作業は計画通りに完了していません。現在までに、この地域では5.96ヘクタールのうち5.28ヘクタール（約89%）しか整地できておらず、補償、支援、移転計画が承認されておらず、土地収用決定も出ていないため、11世帯はまだ土地を引き渡していません。これらのうち、9世帯は移転手続きの対象となっています。
フー・ルオン地区人民委員会（旧）が環状道路1号線建設のための移転地域建設計画を承認したことは周知の事実である。しかしながら、現在に至るまで、移転地域建設のための資金はまだ割り当てられていない。移転地域の建設が遅れているため、多くの世帯が土地収用政策に同意したにもかかわらず、新たな住居がないために移転できない状況に陥っている。これが、この地域における土地収用手続きの長期化の主な原因であると指摘されている。
ヴォー・トラン村ボー・ダウ地区に住むフォー・ティ・サウさんは、「私の家族は政府の政策を全面的に支持しており、プロジェクトのために土地を提供する準備はできています。しかし、現在に至るまで移転先が決まっておらず、どこに引っ越せばいいのか分かりません。地方自治体には、私たちの生活を安定させるための具体的な計画を早急に策定し、補償や支援策にもっと力を入れてほしいと願っています」と語った。
移転手配の遅れは、人々の生活や権利に影響を与えるだけでなく、建設工事の進捗にも直接的な影響を及ぼす。現在、ルートの多くの区間は、連続した整地地の不足により分断されており、建設部隊が人員や機材を組織し、同時に技術的な作業を進めることが困難になっている。
クアン・トリエウ区では、土地の整地作業も多くの障害に直面している。現在までに、この地域では9.73ヘクタールのうち7.23ヘクタールしか整地されておらず、71%強にとどまっている。現在も41世帯が土地の引き渡しを受けておらず、そのうち25世帯は移転が必要である。ソンカム村（旧）の住宅地第1地区では、多くのケースで土地の割り当てを待っている。
プロジェクトが予定通りに進むよう、断固としたリーダーシップを発揮する。
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| フードン橋の桁材システムは、請負業者によって2025年末に完成しましたが、建設現場への輸送ルートが確保されていないため、ソンカム橋付近に保管されたままになっています。この障害により、橋梁建設の進捗状況は現在、総量の約49%にとどまっています。 |
運輸・農業建設プロジェクト投資に関する省プロジェクト管理委員会によると、最大の障害は建設組織ではなく、主に用地取得と移転地の建設にある。これらの障害が早急に解決されなければ、プロジェクトの建設進捗と資金支出は引き続き影響を受けるだろう。
しかしながら、土地が整地された区画においては、投資家は請負業者に対し、人員と機械を増強し、好天候を利用して工事の進捗を加速させ、利用可能な土地の不足によって遅れた作業量を補うよう指示している。
現在までに、プロジェクト全体でK95号線の盛土工事が約5.4/8.7km完了し、22/59箇所の暗渠工事が開始され、同時に沿線にある3つの橋梁工事も開始されました。具体的には、フーソン橋は約92%、ソンカム橋は約88%、フードン橋は約49%の完成度となっています。完成した工事の総額は約1,087億/3,505億ベトナムドンに達し、契約総額の30%以上を占めています。
用地確保の難しさに加え、建設業者は燃料費や建設資材費の高騰にも直面しており、建設契約は固定価格で締結されることが多い。こうした状況は、多くの事業所が財政収支を均衡させ、人員や設備を効率的に動員する能力に大きな影響を与えている。
現地視察を行った後、省人民委員会のヴオン・クオック・トゥアン委員長は、これは都市空間の拡大と省の社会経済発展を促進するための勢いを生み出す上で特に重要な交通プロジェクトであると強調した。
したがって、地方自治体は土地造成を重要な課題として位置づけ、今後より断固とした姿勢で取り組むべきである。同志は、地方自治体に対し、住民を受け入れるための移転地域のインフラ整備を早急に完了させるよう要請した。同時に、移転を余儀なくされる世帯に対し、新たな住居が確保されるまでの間、安定した生活環境を確保するための適切な仮設住宅支援策を検討すべきである。
特にヴォー・チャン村に関しては、省人民委員会の委員長は、プロジェクト全体の進捗に影響を与える可能性のある遅延を避けるため、影響を受ける世帯の土地収用と移転を6月15日までに完了するよう要請した。
州指導部からのメッセージは非常に明確だ。土地が引き渡された場所では、直ちに建設を開始しなければならない。土地の整地が遅れている地域は州から責任を問われることになる。逆に、引き渡された土地で建設を遅らせている請負業者も責任を問われることになる。
環状道路1号線プロジェクトは、省内の新たな都市空間開発に弾みをつけることが期待されており、ヴォー・チャン村とクアン・トリエウ区における移転問題の「ボトルネック」を解消することが喫緊の課題となっている。住民の住宅問題が完全に解決されて初めて、土地造成工事を加速させることが可能となり、プロジェクトを予定通りに完了させるための条件が整う。
出典: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202605/go-nut-that-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-i-7676789/
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