用地確保のボトルネックを解消し、バンメトート市東部バイパスプロジェクトの進捗を加速

投資家、請負業者、および関連部門は、現場整地のボトルネックを徐々に解消し、建設部門に速やかに引き継いでプロジェクトの進捗を加速し、6月30日までにプロジェクトを完了して稼働させることを目指しています。

バンメトート市東バイパスプロジェクトが本格始動。ビデオ: NH

進歩の障壁

1月14日、ホーチミン道路プロジェクト、バンメトート市東部バイパス（ダクラク省バンメトート市ホアフー村を通る区間）の建設現場で、請負業者であるサイゴン建設貿易株式会社は晴天を利用して多くの建設チームを組織し、路盤、アスファルトコンクリート1層、2層を構築し、プロジェクトの進捗を加速しました。

請負業者は建設に注力し、プロジェクトを期限通りに完了させることに努めています。写真: NH

ロードローラーの運転手、ブイ・ヴァン・アンさんはこう語った。「この1ヶ月近く、建設現場は大忙しです。現場で寝食を共にし、夜9時まで残業して請負業者と協力し、プロジェクトの進捗に努めています。」

サイゴン建設貿易有限公司のグエン・ディン・トン副社長は、「雨天と用地整地の問題により、プロジェクトの進捗が遅れました。しかし、太陽が顔を出した後、請負業者は他のプロジェクトからすべての機械と作業員を動員し、ルートの最後の3kmとエアティエウ村を通る1kmの区間の完成に集中しました」と述べました。

トン氏は、「天候が良好であれば、請負業者はローリング工事に全力を注ぎます。利用可能な土地と建設能力のある場所であれば、待機することなく直ちに着工します。また、投資家および地方自治体と連携し、残りの区間の着工を積極的に進め、早期に同期工事の引き渡しを行い、約束どおりにプロジェクトを完了させる予定です」と強調した。

敷地の整地は依然としてこのプロジェクトにとって最大の障害となっている。写真: NH

記録によれば、建設現場のあるセクションに加えて、プロジェクトの最大の難関は依然として敷地の整地である。バンメトート市を通過するプロジェクト区間は、全長14.816kmで、現在までに13km以上が引き渡され、94％以上に達しているが、残りの0.821kmは未開通となっている。

これまでに、530世帯のうち484世帯が承認され補償金が支払われているが、残りの46世帯は補償を受けていない（ホアフー村のホーチミン道路との交差点の13世帯、エアカオ村の28世帯、支線道路と運河の範囲内の5世帯）。

投資家は各村の人民委員会と連携し、残りの世帯に金銭を受け取って土地を引き渡すよう動員と宣伝を続けている。一方、委員会は、建設現場の完全な解決と確保のために、市人民委員会に土地回収決定の執行を要請するための書類を完成させている。

全長5.9kmのクオルダンコミューン（クムガール地区）にある。現在までに5.3km以上が引き渡され、91.25％に達しているが、残りの0.516km/33世帯については補償や立ち退きが行われておらず、プロジェクトの進捗が停滞している。

投資家によれば、現在、補償が承認されていない世帯が33世帯残っており、その補償額は約500億ドンと推定される。特に、13世帯の移転計画（第1ライン）については、Cu M'gar地区が土地収用と整地を支援するための補償計画を策定しているが、移転予定地の土地価格が未定であるため、評価と承認に提出するための十分な根拠がない。

残りの20世帯については、関連書類が完成しており、敷地の整地を支援するための補償計画案も作成されている。しかし、この計画は2024年土地法の施行後に策定されたため、引き続き審査・承認を受けることはできない。

建設用地を確保するために、投資家は地元と調整し、世帯を動員して 0.360 km の建設用地を事前に引き渡しました。現在、地区土地基金開発センターは、再評価と承認のためにCuM'gar地区人民委員会にプロジェクトを提出しており、2025年3月20日に敷地全体を引き渡す予定です。

ダクラク省運輸工事・農村開発投資建設プロジェクト管理委員会（PPMB）によると、2024年12月末までに、38km/39,606km以上の建設の現場整地と請負業者への引き渡しがほぼ97％に達し、残りは1,337kmとなっている。

建設の過程で、開墾された土地の広い範囲は連続的ではなく断続的であったため、建設の実施には多くの困難が生じました。特に、現在、同州では長雨が頻繁に発生しており、特に路盤工事においては建設工事に多くの困難が生じています。

プロジェクト完了期限が6月30日まで延長

ダクラク省交通施設建設及び農村開発投資プロジェクト管理委員会のグエン・タイ・ミン副委員長によると、現在までにプロジェクトは2つの建設パッケージで実施され、総生産額は6,330億ドンを超え、進捗率は64.70％に達したという。このうち、パッケージ3では、現在までに完了した容積の値が約86％に達しており、残りの容積は主に、まだ現場の整地が残っているルートの最初のセクション（0.516km）にあります。パッケージ 4 については、現在までに完了量の値が 43.45% に達しました。

プロジェクトの建設現場を速やかに引き渡し、スケジュールどおりの完了を確実にします。委員会は、省人民委員会がク・ムガル地区の13世帯の移住予定地の土地価格表を早急に補足するよう提案した。

省人民委員会が土地価格表を補足した後、Cu M'gar地区人民委員会に、20世帯に対する補償計画を速やかに承認し、移住地の建設を直ちに実施するよう指示する。

投資家と地方当局は、現場のボトルネックを徐々に取り除き、進捗を加速するために建設部門に引き渡しました。写真: NH

運輸省建設投資管理局（MOT）によると、ホーチミン市東部バイパスのホーチミン道路建設投資プロジェクトのパッケージ3と4の実施進捗状況を調整することで合意した。ダクラク省バンメトート市は6月30日までに事業全体を完了し、12月31日までに事業使用引渡し手続きを完了した。

投資家は、残量、実際の建設状況、各請負業者/パッケージの残量に基づいて、請負業者と監督コンサルタントに、建設スケジュールを再確立し、人的資源、建設機械および設備、資材源、資金を動員して、約束されたスケジュールに従って完了することを確実にするように指示します。

進捗を遅らせる客観的および主観的な原因（ある場合）を確認し、検討し、具体的に特定します。建設投資管理局の文書には、「引き続き地元と緊密に連携し、現場の整地作業における既存の問題や障害を徹底的に解決し、建設請負業者には進捗と品質を満たす建設を実施するためにすべてのリソースを集中させるよう要求する」と記されている。

ホーチミン市の道路建設投資プロジェクト、バンメトート市（ダクラク省）の東部バイパスは全長約40キロメートルで、総投資額は1兆8000億ドンを超える。

このプロジェクトはダクラク省交通建設・農村開発プロジェクト管理委員会によって投資されており、2024年末までに完了する予定です。しかし、用地取得の問題により、プロジェクトはまだ完了しておらず、2025年6月30日までの延長を要請しています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm