ハノイは自動運転技術の普及に道を開く。

ハノイ市は現在、Phenikaa-X社のレベル4自動運転車システム向けに、制御されたテスト（サンドボックス）メカニズムを導入する提案を検討・評価している。この措置は、テクノロジー企業が実環境で製品をテストできるだけでなく、法的枠組みの整備に貢献し、首都におけるスマート交通エコシステムの発展を促進することが期待されている。

Hà Nội Mới•30/05/2026

新技術の実験場を作る。

ハノイ市が特別な仕組みを通じて科学技術、イノベーション、デジタル変革を推進する取り組みの一環として、新技術の管理された試験メカニズムが徐々に実現されつつある。近年注目を集めている提案の一つが、Phenikaa-X社が開発したレベル4自動運転車システムのためのサンドボックスの導入である。

提案書によると、Phenikaa-Xは、ホアラックハイテクパークとハノイ国立大学のキャンパスにおいて、ミニバス、ロボットタクシー、路面清掃車、配送ロボットの4種類の自律走行車両を対象とした、制御された試験メカニズムの実装を目指している。このプロジェクトは24ヶ月かけて実施される予定である。

この提案は、実際の運用条件下で技術を検証するだけでなく、ベトナムでは法的なギャップが多い分野である自動運転車の管理メカニズムの研究と改善のための実践的な基盤を構築することも目的としている。

ハノイ科学技術局の評価委員会は、フェニカーX株式会社が提出した試験提案に対する管理された試験を承認した。

先日、ハノイ市科学技術局は、この自律型交通システムの実証実験計画について、専門家や関係行政機関と意見交換や協議を行う会議を開催しました。会議では、参加者からこのモデルの独創性と潜在的な応用可能性が高く評価されました。

特筆すべきは、この提案がパイロットプロジェクトに適したインフラを有する団体から迅速に支持を得たことである。ハノイ国立大学ホアラックキャンパスとハノイハイテクパーク・工業団地管理委員会は、パイロットスペースの展開を支援し、インフラを提供する意向を表明した。

提案内容と協議に基づき、ハノイ科学技術局は評価委員会を設立し、Phenikaa-X社の「レベル4自律型旅客輸送システム」提案の管理された試験を実施できるようにした。

評議会は、試験の選定基準と条件の妥当性の検討、実施計画、運用規則、試験の範囲と場所の評価、および実施中の安全性、技術文書、リスク評価と管理計画、データの管理と共有の仕組みに関する事項の評価に重点を置いた。

首都におけるスマート交通への第一歩。

Phenikaa-Xによると、同社は長年にわたる研究開発への投資を経て、ベトナム人エンジニアチームが設計・統合した2つの主要な自律型技術を習得したという。

具体的には、LiDARベースの自動運転技術は、LiDARセンサーと高精度マップを組み合わせて三次元空間を識別・位置特定し、車両の走行中の意思決定を支援します。また、カメラベースの自動運転技術は、広角カメラシステムとエンドツーエンドの人工知能モデルを組み合わせて、物体を識別、位置特定、マッピングし、走行計画を作成します。

同社はこれら2つの技術プラットフォームを、フェニカー大学、ビンズオン新都市、エコパーク、ザ・ナイン・ステラーズ、ヴィンホームズ・オーシャンパーク2、オーシャンパーク3など、多くの実環境で導入してきました。同社によると、フェニカー大学における自動運転車の平均稼働率は95%を超えています。

サンドボックス提案の枠組みの中で、自動運転ミニバスは、スマートシティ、ハイテクゾーン、リゾート、大学における公共交通機関のニーズを満たすように設計されており、座席数は4席から16席までとなっている。

ロボタクシーは、ライドシェアリングサービスモデル向けに設計されたレベル4の自動運転車であり、交通密度が高く、自動車、バイク、歩行者が同時に存在するベトナム特有の交通状況下での運行を想定して開発されました。

さらに、都市衛生のための自律走行式道路清掃車や、ラストワンマイル配送のための自律走行式配送ロボットは、スマートシティのエコシステムの完成に貢献し、自律走行技術の応用範囲を旅客輸送以外の多くの分野に拡大することが期待される。

企業評価によると、ホアラックハイテクパークとハノイ国立大学は、比較的整備された交通インフラ、十分なスペース、そして多様な運用シナリオを開発できる能力を備えているため、パイロットテストに適した環境である。これら2つの場所での展開は、自動運転技術の開発において、企業、研究機関、政府機関間の連携の機会も創出する。

ハノイ科学技術局長のク・ゴック・チャン氏によると、ハノイ市は、新しい技術、製品、サービス、またはビジネスモデルを持つ組織や企業に対し、積極的に試験への参加登録を奨励しており、首都における実際的な問題に対処でき、試験後に応用、商業化、規模拡大の可能性のあるソリューションを優先的に検討しているとのことだ。

レベル4自動運転技術の制御された試験メカニズムの導入を検討することは、将来のスマート交通ソリューションの研究、応用、開発のための実践的な基盤を築くことが期待されます。同時に、これはイノベーションエコシステムの構築、戦略的技術の開発、そしてハノイのスマートシティ目標の段階的な実現に向けた具体的な一歩でもあります。

出典: https://hanoimoi.vn/ha-noi-mo-duong-cho-cong-nghe-giao-thong-tu-hanh-976295.html