ハティン省を通る高速道路上の唯一の山岳トンネルが、運用開始の準備が整った。

デオ・ブット山脈を通るデオ・ブット道路トンネルは、ハティン省とクアンチ省（旧クアンビン省）を結ぶブンアン・ブン高速道路プロジェクトの一部であり、2023年7月に正式に着工された。トンネルの長さは約1キロメートルで、北側のトンネル入口はハティン省キーホア村、南側のトンネル入口はキーラック村にある。

デオブット道路トンネルは、総投資額1兆ドン以上を投じ、建設省プロジェクト管理委員会（PMB6）が出資し、ソンハイグループが施工を担当しています。トンネルは2つのトンネルで構成され、左トンネルは長さ716m、右トンネルは長さ840mです。左トンネルの中心から右トンネルの中心までの距離は45mで、各トンネルは幅15m、高さ8mです。

承認された設計によると、右トンネル（南北方向）は既に完成し、対向2車線で運用を開始しており、設計速度は時速80kmです。左トンネルは救助・脱出トンネルとして使用され、まだ運用されていません。

デオ・ブット・トンネルはブンアン・ブン高速道路プロジェクトの重要な道路項目の1つです。

2年間の建設を経て、ソンハイグループは適切なトンネルを基本的に完成させ、運用の準備を整えました。

トンネル内では中央分離帯、路面舗装、照明設備、トンネル覆工塗装、機器設置、防火・消火などの多くの工事が完了している。

これに伴って、トンネルオペレータシステムも完成しました。

デオ・ブット・トンネルに通じる道路と高架橋も、中央分離帯、ガードレール、路面標示の設置により徐々に完成しています。

しかし、峠はハティン省東部を通る全長107キロを超える南北高速道路の中で唯一の道路トンネルだ。

ビデオ: ブンアン - ブン高速道路の Deo But 道路トンネルの外観。

ブンアン・ブン高速道路は全長55.34kmで、ハティン省（12.9km）とクアンビン省（現クアンチ省）（42.44km）の2つの省を通過します。起点は国道12C号線と交差し、ハティン省キーホア村でハムギー・ブンアン高速道路に接続し、終点はクアンチ省ボーチャック村でブン・ヴァンニン高速道路に接続します。

ブンアン・ブン高速道路は、建設省プロジェクト管理委員会第6部（Project Management Board 6）が投資しています。このプロジェクトは2つの建設パッケージに分かれており、そのうちXL01建設パッケージはソンハイグループ（ベトナム建設輸出入株式会社、株式会社484、株式会社369、株式会社479ホアビン）が担当し、XL02建設パッケージはフオンタン運輸投資建設株式会社（Lizen Joint Stock Company）が担当します。ハティンまでの区間はXL01建設パッケージに属します。

投資段階では、高速道路は4車線で緊急車線はなく、4～5kmごとに複数の緊急停止装置が設置され、路盤幅は17m、設計速度は時速60～90kmとなっている。

出典: https://baohatinh.vn/ham-xuyen-nui-duy-nhat-tren-cao-toc-qua-ha-tinh-san-sang-dua-vao-khai-thac-post294008.html