航空会社は、旧正月近くのピーク時に乗客にサービスを提供するために「努力」している

[広告1]

タンソンニャット国際空港のデータによると、2月3日には同空港への出発便が456便、到着便が445便、合わせて901便が運航され、その大半は国内線の616便だった。

Hàng không 'căng mình' phục vụ hành khách những ngày cao điểm sát tết- Ảnh 1. — テト休暇のピークシーズンには、飛行機が次々と離陸を待って列を作ります。

特に、タンソンニャット空港と航空会社にとって非常に忙しいこの時期に、ハノイでは前例のない霧が発生するなど、天候が不順でした。霧の中の景色は春の旅行にはロマンチックですが、航空会社にとっては運航と旅客サービスに大きな負担がかかりました。

霧の影響でノイバイ空港では多くの便が離着陸できず、フライトスケジュールの変更は運航チェーン全体に影響を及ぼしています。霧を避けるために他の空港に着陸する便は、当然ながら定刻通りに折り返すことができません。乗客は待ち時間に苛立ちを感じますが、ある航空会社の担当者によると、これは誰も望まない客観的な要因です。航空会社は、待たされる乗客にサービスを提供するだけでなく、燃料費や駐車料金などの追加費用も負担しなければなりません。「航空会社と航空業界にとって、安全は最優先事項であり、どんな犠牲を払ってでも定刻に間に合うべきではありません」と、この担当者は断言しました。

乗客数が通常の何倍にも増加したため、航空会社は乗客へのサービス提供のために増便を行っていますが、空港のインフラとサービスがそれに追いつかず、サービスが遅延しています。地上職員は懸命に働いていますが、通常ほど迅速に問題を解決できないのも無理はありません。

一方、航空会社はテト（旧正月）に向けて帰省客を輸送するために便数を増便したため、離陸の順番を待つ飛行機が列をなしていました。空中でも、着陸の順番を待つ飛行機が列をなしていました。数十分の遅延は必然的に遅延や連鎖的な欠航につながり、フライトスケジュールに影響を及ぼしました。

ある航空会社の担当者は、便数を増やさなければ、テト（旧正月）の旅行需要に応えられないと語った。しかし、便数を増やすと混雑による遅延は避けられない。「時間はかかりますが、無事に到着し、テト中に大切な人と再会するのは、故郷から遠く離れた場所でテトを祝うよりもずっと温かく、心温まるものです」と、この担当者は語った。

そのため、ほとんどの航空会社と空港運営会社は、乗客に対し、空港の状況に応じて出発の1～3時間前に到着するよう、あまり早く空港に到着しないようにアドバイスしています。また、意図せず空港の混雑を招かないように、事前にオンラインチェックインを行うことを推奨しています」と関係者は述べています。

「ハノイやホーチミン市といった大都市の都心部では、交通渋滞がひどく、深刻な渋滞が発生しています。これは、道路を利用する人の数が異常に多いことが原因です。高速道路や国道で何万台もの車が立ち往生している様子を見れば、テト（旧正月）やその他の祝日の交通状況ではよくあることだと分かるでしょう。誰もが自家用車を運転し、先手を打とうと努力していますが、目的地に早く到着することはできません。移動時間の計算は完全に狂ってしまいます。たとえ道路での移動時間が2倍かかっても、許容範囲内です。この時期に車でも飛行機でも、人や車が増えるため、理解と共感を示す準備をしておきましょう。安全は常に航空会社にとって最優先事項であり、乗客にとって安全に到着することは何よりも重要です」と、ある航空会社の担当者は述べています。

[広告2]
ソースリンク