ハノイ在住のグエン・トゥ氏は、9月25日にハイズオン省を通過するハノイ・ハイフォン高速道路区間を時速120キロで走行中、風船が破裂するような大きなシューという音を聞いたと語った。彼は急ハンドルを切ったが、なんとか車を路肩に寄せることができ、運転席側の前輪タイヤが完全にパンクしていることに気づいた。
トゥーさんは旅を続けるため、一時的にスペアタイヤに交換した。近くのタイヤ修理工場に到着すると、整備士がタイヤを取り外し、釘が刺さったタイヤによく見られるような、大きくて丸い穴を発見した。タイヤが予期せず空気が抜けてしまい、サイドウォールの一部が内側から破裂していたのだ。
Thụさんが自動車関連のグループで自分の体験談を投稿したところ、多くの同様の反応が寄せられた。多くのドライバーは、高速道路を走行するたびに、特にハイズオン省を通過する際に、釘でタイヤがパンクするのではないかと「不安」だと述べていた。Thụさんは、自分が釘でタイヤがパンクした時、緊急車線に停車した時には、他にも3台の車が同じ状況に陥っていたと語った。
ハノイ・ハイフォン高速道路管理委員会の代表者は、運転手からの情報提供を受けて点検を行った結果、道路上に鋭利な物体や多数の釘は発見されなかったと述べた。同委員会は、特にハイズオン省内の区間を中心に、全線にわたって道路清掃活動を強化し、交通警察署および省警察に報告する予定である。
交通警察は、「多くのドライバーが釘でタイヤをパンクさせられているという情報を受け取っており、ハノイ・ハイフォン高速道路に釘が散乱している可能性が懸念される」として、この件について調査すると発表した。
管理側は釘は見つかっていないと主張しているが、多くの運転手はこのような状況が数ヶ月も続いていると述べている。一方、釘が見つかる緊急車線付近のガードレールには、タイヤ修理やレッカー、ロードサービスなどの電話番号がはっきりと表示された標識が設置されている。「これらの番号に電話すると、法外な料金を請求される」と不満を漏らす人もいる。
ゴック・フン氏は、9月上旬にタイヤを交換し、適正な空気圧に調整したばかりだったが、高速道路に入った途端にパンクしたと語った。ロードサービスを呼んだところ、スペアタイヤの交換という簡単な作業に120万ベトナムドンを支払わなければならなかったという。一方、他の多くの人々は、パンクしたタイヤの修理に50万～80万ベトナムドンを支払わなければならず、これは通常の10倍の価格だと述べている。
緊急停止による事故を受けて、多くのドライバーは高速道路でタイヤ交換をすると他の車両に衝突されるのではないかと懸念しており、追加費用がかかるにもかかわらず、ロードサービスを利用することを選択することが多い。
「修理工場から高速道路までタイヤを運んでパンク修理をするのに費用がかかるのは分かっていたけど、まさか10倍も高くなるとは思わなかった。それに、電話番号がガードレールにすでに貼ってあったんだから」と、ハノイ・ハイフォン高速道路を頻繁に利用し、以前にもパンク修理サービスを利用したことのある運転手のドゥイ・ハ氏は語った。
運転手のファン・キエン氏は、最近短期間のうちに釘でタイヤがパンクしたと語り、どちらも釘が直角に半分に曲がっていたという。このタイプの釘だと、タイヤが上を転がるとすぐに動かなくなってしまう。他の運転手の中には、先端が尖った金属片に遭遇した者もいる。また、ネジもよく見られる釘で、その鋭い刃先が簡単にタイヤを貫通してしまう。
高速道路を走行中に万が一釘などでタイヤがパンクした場合、安全を確保するため、運転者は落ち着いてください。タイヤは通常、激しく破裂するのではなく、ゆっくりと空気が抜けていきます。路肩に停車した後、進行方向の車両後方に反射式の三角表示板またはコーンを設置してください。同乗者は、特別な用事がない限り、安全のためガードレールの後ろに立ってください。
点検の際、タイヤの空気が抜けていない、またはゆっくりと抜けている場合は、そのまま走行を続け、最寄りの出口で高速道路を降りて修理工場を探してください。空気が急速に抜ける場合は、スペアタイヤがあれば交換するのが最善です。これはドライバーが身につけておくべき基本的なスキルです。
スペアタイヤがない場合は、高速道路管理局が提供するロードサービス番号に電話するか、信頼できるサービスセンターを探し、複数の業者から料金を比較して最適な選択肢を見つけてください。待機中は、安全のため、乗車者全員がガードレールの後ろに立ってください。
結核（VnExpressによる）出典: https://baohaiduong.vn/hang-loat-o-to-dinh-dinh-tren-cao-toc-ha-noi-hai-phong-doan-qua-hai-duong-394157.html
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