ホーチミン市は「ショッピング天国」になるはずだ。
億万長者のジョナサン・ハン・グエン氏が所有するインターパシフィックグループ（IPPG）は、ホーチミン市人民委員会に最近送付した文書の中で、同社がサイゴン観光会社（ サイゴンツーリスト）と協力して、パークソンサイゴンツーリストプラザビル（1区ベンゲ区レタントン35bis-45）での事業協力案について話し合っていると述べた。
そのため、IPPGグループは建物の敷地全体を引き継ぎ、投資計画、改修、設備、詳細設計において両社が協力して取り組むことを希望しています。パークソンが既に占有しているスペースに加え、IPPGはレタントン・ドンコイ通りの角地を中心に1階スペースを追加開発し、免税店を路上に設置することを提案しています。これにより、ホーチミン市中心部の活気がさらに高まり、サイゴン・ツーリスト・プラザの建物の地位が向上し、双方にとって経済的な利益が確保されます。
IPPGのビジョンは、パークソン・サイゴン・ツーリスト・プラザを、ショッピング、ダイニング、エンターテイメントのサービスを融合させた、ラグジュアリーでワールドクラスのオールインワン・デスティネーションへと発展させることです。関係者全員が基本的に良好な関係を表明しており、IPPGはサイゴンツーリストから、法的側面、現在の計画、そして建物内の既存ブランドやテナントとの契約に関するさらなる情報を待っています。
IPPGは、サイゴンツーリストから提供された情報と書類を受け取った後、直ちにパークソンサイゴンツーリストプラザを活用するための効果的な協力計画の提案を確定します。
レタントン通り（1区）のパークソンショッピングセンターは、ホーチミン市初の地下免税ショッピングモールとして提案されている。
「現在、108以上の国際ブランドを擁するベトナム有数のファッションディストリビューターとして、ホーチミン市の中心部に事業拠点を必要としています。ダウンタウンの免税店や高級ファッションブティックを開設するためです。さらに、ホーチミン市の観光振興のため、ブランド各社がトゥドゥック市にファクトリーアウトレットを開設することに合意することを目指しています」とIPPGの幹部は述べた。
調査によると、IPPGが言及したトゥドゥック市のファクトリーアウトレットは、同社がトゥドゥック市人民委員会とホーチミン市人民委員会に提出した「プレミアムアウトレット商業・サービス都市圏」プロジェクトの一部です。計画されている都市圏はチュオントー区の145ヘクタールに及び、世界クラスのプレミアムアウトレットショッピングエリア、商業、観光、サービス機能の複合施設、金融会社の支店、銀行、オフィス、ショッピングストア、エンターテイメント施設などが集積しています。
具体的には、この地区の主軸はシンガポールの有名な商業街オーチャードロードをモデルに開発され、デザイナーブランドから高級国際料理店まで、多様なショッピングオプションが揃います。さらに、シンガポールのクラークキーをモデルにしたナイトフードストリート、そしてバー、パブ、スーパーバー、クールバー、パーティーサウナなどが揃うエンターテイメントストリートが、トゥドゥック地区で初めて登場します。
実際、2020年以降、「ラグジュアリーブランドの王者」である同社は、ハノイのチャンティエンプラザショッピングセンターおよびロッテPK免税店と協力協定を締結し、観光客向けの大型ショッピングモールや路上免税店を開設するという野望を掲げ、ベトナム全土に免税店チェーンを展開しています。2022年末には、ベトナム初の路上免税店がダナンに正式にオープンし、ショッピング観光市場にとって大きな転換点となりました。
ホーチミン市に高級ショッピング街を整備するという目標について、ジョナサン・ハン・グエン氏は次のように述べた。「ショッピングがなければ、観光やナイトタイムエコノミーの発展はあり得ません。10カ年社会経済開発戦略（2021～2030年）では、ホーチミン市を国際金融センターへと発展させるための方向性と課題が明確に示されています。この決議は、国際企業を誘致する戦略とともに、市人民評議会によって承認されました。現在、年間1億人の旅客輸送能力を備え、地域と世界のハブとなるロンタイン国際空港が建設中です。」
さらに、IPPGのような企業は、小売価格であり課税対象であるにもかかわらず、サプライヤーと交渉し、フランスやシンガポールと同等、そして中国よりも低い販売価格を実現しています。もし、ファクトリーアウトレットや路上免税店を開設する機会が与えられれば、ベトナムは海外からの観光客を惹きつけ、消費を促す「磁石」となるでしょう。
未開発の肥沃な土地
IPPGの提案を支持する観光諮問委員会（TAB）メンバーのルオン・ホアイ・ナム博士は、ショッピングツーリズムは巨大な市場であり、ベトナムが依然として無視している肥沃な土壌であると評価した。「旅行愛好家」は旅行時間の半分以上をショッピングに費やすこともある。ベトナム人自身も海外旅行の際に多くの時間をショッピングに費やしている。しかし、ベトナムでは免税店やファクトリーアウトレットの設置が数十年にわたって議論されているものの、未だ実現には至っていない。
ベトナムにおける免税店モデルは伝統的に国際空港に限定されており、空港に到着・出発する乗客には買い物をする時間や必要性がない場合があり、一定の制約に直面しています。帰国後に買い物をする観光客向けのVAT還付制度はまだ初期段階にあり、多くの欠陥があり、利用できる人は限られています。
一方、シンガポール、日本、タイといった観光地は好調で、観光客向けの免税政策や便利なシステムの改善が進んでいます。そのため、ショッピング天国といえば、シンガポール、タイ、そして中国がすぐに思い浮かびますが、ベトナムを挙げる人はいません。
ホーチミン市には、海外からの観光客にお金を使ってもらうために、高級なショッピングや娯楽エリアが必要です。
実際、ベトナムの旅行会社は毎年、ベトナム人観光客をシンガポール、タイ、日本、韓国などへ誘致する数万件のツアーを企画しており、これらの国での消費を刺激することを目的としています。世界中の多くの事例から、街中の免税店が富裕層観光客を誘致するチャンスとなることが分かっています。
多くの国々が、港や空港から遠く離れたショッピングモール内に免税店を設置することに成功し、税金を徴収していないにもかかわらず、この事業活動から年間数十億ドルの外貨を稼いでいます。
例えば、韓国では免税市場は2018年に170億ドルを超え、中国では60億ドルに達しました。シンガポールでは、ショッピング天国とされるチャンギ空港だけで、2018年に免税品から15億ドルの収益を生み出し、観光客の支出額が最も高い空港トップ3にランクされています。
日本では、留学生のグエン・ヴーさんは、東京の秋葉原電気街にある免税店が大きな魅力だと指摘しました。これらの店は、価格が安く消費税がかからないことから、いつも外国人の買い物客で賑わっています。フィリピンには「Duty Free Philippines Fiestamall」というショッピングモールがあります。ここで販売されている商品は世界中から輸入されており、国内の他のショッピングモールでは販売されていないのが特徴です。同様に、島国シンガポールは、ショッピングセンター内に免税店を設けていることから、観光客にとって「ショッピングパラダイス」と考えられています。
ルオン・ホアイ・ナム氏によると、観光産業にとって、サービスと貿易は重要な商品として認識されなければならない。サービスシステムこそが人々の心に真に響き、観光産業と並んで他の産業の発展を促進できるのだ。観光産業が繁栄するためには、シンガポールのマリーナベイやセントーサ島のように、多様な娯楽・レクリエーションサービスが集積し、圧倒的な魅力と莫大な収益を生み出す必要がある。ベトナムには現在、安全かつ洗練された方法で時間とお金を使いたい観光客のニーズを満たす、このような場所が不足している。
ホーチミン市とベトナムをショッピング天国にするためには、市内の小売店への土地割り当て、市街地または郊外のファクトリーアウトレットシステム、免税・減税政策、手続きが簡単でショッピング場所での現地VAT還付システムなど、現在のあらゆる欠点を包括的に解決する必要があります。
観光諮問委員会委員、ルオン・ホアイ・ナム博士
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