現在、北海道電力は主要道路336kmの照明を担当しており、照明率は98%です。また、路地・小道142kmの照明を担当しており、照明率は65%です。総設備容量は1,830KWで、各種電球は15,372個です。そのうちLED電球は5,671個で、全体の37%を占めています。
HEPCOの担当者によると、 フエ市の公共照明システムの大部分は、依然として60％以上が古くて劣化したランプシェードを使用しており、省エネLED電球は40％未満であるため、多くの電力を消費している。
また、多くの道路の照明システムは、夜間に照明の数を半分に減らす（位相を切る）ことで節電モードを制御していますが、照明が不均一で、「光の穴」が発生し、交通安全が確保されず、道路の美観が低下するなど、依然として多くの欠陥があり、基準を満たしていないのに投資が行われず、交換も期待どおりに電力が削減されない原因となっています。
しかしながら、公共照明と交通安全のニーズを満たし、乾季の電力を節約するため、北電は毎年効果的な節電対策を実施しています。今年は気象予報が複雑で猛暑が続くため、人々の電力需要は増加すると予想されます。電力業界の容量削減に貢献するため、北電は5月20日よりオフピーク時間帯の照明を遮断しました。
具体的には、フエ市中心部では、夜間点灯開始時間が午後6時20分から翌朝4時50分に変更され、消灯時間は午前4時50分となりました。中心部はこれまで、深夜から朝方まで100%点灯していました。エリア1と2の照明の点灯・消灯時間はほぼ同じです。唯一の違いは、これまでこの2つのエリアでは、午後11時30分から路線車両への照明を半分だけ消灯するモードでしたが、現在は毎日午前4時50分に完全に消灯する点です。拡大された区・公社エリアでは、毎日午後6時30分から夜間点灯開始時間、午前4時30分に消灯します。
優先エリアであるレ・ズアン通りやフン・ヴオン通り（各セクションにより異なる）および西部地区では、午後10時30分に交互照明停止が実施され、午前4時30分に停電されます。これまでこれらのエリアは、深夜から早朝にかけて優先的に電気が供給されていました。
ほくでんは現在、冬季照明に比べて点灯・消灯時間を約1時間短縮しており、冬季の点灯・消灯時間は毎日午後5時頃、消灯時間は午前6時となっています。夏季は午後5時30分に点灯、消灯時間は午前5時です。しかし、自動制御システムにより、各地点の状況を把握することが可能です。晴れて明るい日には点灯・消灯時間を遅らせ、曇りで暗い日には点灯・消灯時間を早めることで、歩行者への照明確保に柔軟に対応しています。
北電によると、照明時間を削減する選択肢は、長年にわたる照明業務の実施を通じて慎重に検討されてきたとのことです。電気料金が上昇していない時期でも、乾季には照明コストを削減するための節電策を実施しています。
夏場は午前5時頃になると空が明るくなり、照明を使う必要がなくなります。これは無駄です。同様に、午後6時頃になると暗くなり始め、その時に初めて照明が必要になります。さらに、多くの家庭では門の照明にソーラー電球を使用しています。これも公共照明の確保と電気代の節約に貢献する解決策です。
これは、HEPCOが公共照明への協力を呼びかけ、電力消費量を削減するために実施した解決策の一つでもあります。HEPCOは、従来の電球を段階的に省エネ電球に交換しています。フエ市中心部のいくつかの通りの照明を改修・アップグレードするプロジェクト（2021～2025年フェーズ）を実施し、1,450個のLEDライトを設置します。総費用は約200億ドンです。また、ルクセンブルク政府が後援する中心部の通りのLEDライト1,071個を交換するプロジェクトもあります。2025年までに主要道路の照明は100%に達し、そのうちLED照明は50%に達すると予想されています。
HEPCOの幹部は、照明時間の調整や交互点灯などのソリューションの適用により、ユニットの電力消費量が大幅に削減され、国家予算のコストの一部を節約できたと述べました。LED電球の交換だけでも、年間約2億ドンの電気代を節約できました。近い将来、新しいLED電球の数が街路照明の総数の50%に達すると、照明コストはさらに削減されるでしょう。
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