具体的には、国内で製造・組み立てられた自動車の登録料を規制する首相令41/2023/ND-CP（2023年6月28日公布）のインセンティブプログラムに基づき、国内で組み立てられた自動車は登録料50%減額の対象ではなくなりました。
そのため、自動車組立業者だけでなく自動車輸入業者も、年間で最も買い物が集中する時期を利用して、値下げやプロモーションから金利や保険のサポートまで、柔軟なビジネス戦略を打ち出しています。
2024年初頭の記録によると、多くの自動車メーカーが販売促進のため、定価の引き下げ、プロモーションの強化、抽選販売、ローン金利補助、保険ギフト、アクセサリーなど、積極的な施策を講じています。2024年初頭に大幅な値下げが見込まれる車種は、人気車種から高級車まで多岐にわたります。
トヨタ・ベトナムは自動車価格の値下げの先駆者です。2024年の新年を迎えるにあたり、トヨタ・ベトナムはライズ、ヤリスクロス、フォーチュナーの3モデルの販売価格を値下げしました。値下げ幅はライズが5,400万ドンから、フォーチュナー・レジェンダーが1億2,800万ドンまで縮小されました。市場投入間もない「新車」ヤリスクロスでさえ、最大8,000万ドンまで値下げされました。
トヨタベトナムは、これに留まらず、2,400万～3,000万VNDの値引きでVios車を購入する顧客に対して登録料の50％を支援するプログラムを継続的に開始し、同時に、年間0％の優遇金利を支援し、2024年1月にVeloz CrossとAvanza Premioの保証を延長します。
ホンダ・ベトナムも競争に加わり、2024年1月に全車種を対象とした優遇プログラムを発表しました。これにより、ホンダ・シティはLおよびGモデルで登録料100%割引と1年間のボディ保険が適用されます。ホンダ・シティRSは登録料50%割引と1年間のボディ保険が適用されます。
HR-V、シビック、アコードなどの他のモデルも登録料が50%割引となります。この割引により、ホンダHR-V、シビックをご購入のお客様は3,600万～4,300万ドン、アコードをご購入のお客様は最大6,600万ドンを節約できます。
スバル・ベトナムは完成車の輸入販売を行う自動車メーカーですが、1億7,000万～4億1,000万ドンの現金割引プログラムも提供しています。具体的には、スバル・フォレスターをご購入のお客様には、モデルに応じて1億7,000万～2億5,000万ドンの現金割引が適用されます。また、スバル・アウトバックをご購入のお客様には、3億1,200万ドン、スバルBRZをご購入のお客様には、最大4億1,000万ドンの割引が適用されます。さらに、スバル車をご購入いただいたお客様には、1タエルから1SJCゴールドバーが当たる抽選コードもプレゼントされます。
同様に、フォード・ベトナムは1月10日から1月31日まで、テリトリー、レンジャー、エベレストをご購入のお客様に登録料を50%割引いたします。フォード・エクスプローラーには1億ドンの割引が適用されます。また、16人乗りのフォード・トランジット商用車にも、この期間中3,000万ドンの割引が適用されます。
特に高級車については、メルセデス・ベンツ・ベトナムは1月2日、完成車と輸入車の登録料50％の支援と、2月29日までの自動車保険の無料化も発表した。具体的には、2024年の最初の2か月間に、メルセデス・ベンツCクラスを15億9,900万～20億9,900万ドン、Eクラスを21億5,900万～32億900万ドン、Vクラスを購入し、支払い手続きを完了した顧客は、登録料の50％に相当する割引を受けることができる。これらの価格で、顧客は車のモデル、バージョン、地域に応じて、登録料の10％または12％の手数料を適用し、8,000万～1億9,200万ドンの割引を受けることができる。
各社が需要喚起のため価格引き下げや販売促進に奔走する一方で、多くの企業が突如として自動車価格を値上げしています。例えば、ヒュンダイ・タン・コンは、ヒュンダイ・ツーソンとヒュンダイ・サンタフェの2モデルの価格を3,000万～9,000万ドン（約3,000万～9,000万ドン）引き上げました。具体的には、ヒュンダイ・サンタフェは6,000万～7,000万ドン（約6,000万～7,000万ドン）引き上げられ、新価格は10億2,900万～13億6,900万ドン（約1,029万～1,369万ドン）となりました。一方、ヒュンダイ・ツーソンは3,000万～9,000万ドン（約799万～959万ドン）引き上げられ、新価格はモデルによって異なりますが、7億9,900万ドン（約850万～1050万ドン）となりました。
同様に、タコはマツダ2、CX-3、CX-30の3モデルの販売価格を1,000万ドン引き上げました。同時に、プジョー408の3つのバージョンの販売価格も2,000万ドン引き上げ、プジョー408アリュール、プレミアム、GTバージョンの販売価格はそれぞれ10億1,900万ドン、11億1,900万ドン、12億6,900万ドンとなりました。
以前、VinFastは2024年1月1日から、VF 5 Plusモデルの価格をバッテリーレンタルと購入の両方で1,000万VND引き上げると発表しました。これにより、VinFast VF 5 Plusの開始価格は、バッテリーなしの場合で4億6,800万VND、バッテリー付きの場合で5億4,800万VNDとなります。
ハノイ市ホアンマイ区のヒュンダイ・ジャイ・フォン店で顧客グエン・トゥアン・ミン氏に会った際、彼は残念そうにこう語った。「以前、ヒュンダイ・ツーソンのディーゼル車が1億9,100万ドン値下げされて8億6,900万ドンになった時に購入しようと思っていましたが、急な出張があり、今になって車を買いに戻ってきたため、その機会はもうありません。現在、車は9,000万ドン値上がりし、このモデルの販売価格は9億5,900万ドンとなっており、購入をためらっています。」
ヒュンダイ・タン・コン・ベトナムは、上記の値上げについて、2023年末には世界経済に多くの変動が見られ、自動車製造部品の供給とコストの変化につながり、完成品の価格に影響を与え、それに応じて販売価格を調整せざるを得なかったと説明した。
輸入車事業を営むティエンフックアン社のグエン・トゥアン取締役によると、特に低価格車セグメントにおいて、自動車メーカー間の競争は激化するだろう。マーケティング戦略と顧客インセンティブは、購入者の獲得において重要な役割を果たすだろう。
しかし、多くの企業が価格を引き上げていることは、消費者に大きなプレッシャーを与える可能性があります。価格変動は自動車購入の意思決定に影響を与え、購入者は新車を購入する代わりに古い車を維持することを検討するでしょう。特に、価格高騰と不安定な経済状況は消費者の購買力を低下させ、今後の自動車市場に困難と課題をもたらす可能性があります。
ティン・トゥック紙によるとソース
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