高速鉄道建設に関する提案

本日（1月9日）、交通運輸大学は西南交通大学（中国）と共同で、「ベトナムにおける高速鉄道建設と中国の経験」に関する国際会議を開催しました。

ワークショップの開会の辞で、運輸交通大学学長のグエン・ヴァン・フン准教授は、このワークショップには、中国有数の高速鉄道大学である西南交通大学、運輸交通大学、そして現在高速鉄道分野で活躍するヨーロッパの同大学の科学者や卒業生から、鉄道分野の著名な科学者や専門家が集まったと述べた。

ワークショップには国内外の専門家が集まり、高速鉄道建設に関する経験や提案を共有した。

「ワークショップの目的は、中国の高速鉄道システムの成功事例をまとめ、それによって、現在のベトナムの重要な国家プロジェクトである南北高速鉄道プロジェクトに適用する最適な技術的解決策を提案することだ」と交通大学学長は強調した。

ワークショップでは、中国における高速鉄道規格システムの構築経験、中国と欧州における高速鉄道線路基礎処理の技術ソリューション、鉄道構造物と車両の選定問題、列車とレールの接触問題、制御と信号ソリューション、高速鉄道の電化など、高速鉄道の中核技術問題とその他の重要な科学技術問題が率直に議論され、情報交換が行われ、多くの現代的で複雑かつ学際的な技術問題が明らかになり、科学技術の基礎が強化され、ベトナムが中核高速鉄道技術を掌握するための確固たる一歩を踏み出すのに役立ちました。

交通大学の講師グループが、南北高速鉄道プロジェクトに関する技術提案に関する研究を発表しました。同グループの評価によると、中国の経験から、800km未満の距離であれば高速鉄道が適しており、1,000km以上の距離であれば航空輸送が適しているとのことです。

ベトナムの高速鉄道プロジェクトでは、軟弱地盤、気象要因、日光といった問題への配慮が求められます。フランス共和国のTrinh Viet Nam博士率いる研究グループは、フランスと英国における高速鉄道の基礎設計に焦点を当て、ベトナム向けの解決策を提案しました。

チン・ベトナム博士は、高速鉄道の技術と舗装構造の選択、高速鉄道の技術基準の確立、鉄道業界への人材の育成と誘致という3つの主要分野を提案した。

ワークショップに続き、交通大学と西南交通大学が共同で開催した高速鉄道設計に関する短期研修コースには、大学や企業から100名を超えるエンジニアや研究者が参加しました。この研修では、中国および欧州の基準に準拠した高速鉄道の規格、基礎設計、上部構造設計、橋梁、トンネルに関する貴重な知識が提供され、現在のベトナム鉄道業界の実践的な知識ニーズに応えました。

出典: https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm