高速鉄道建設に関する提案。

本日（1月9日）、交通運輸大学は西南交通大学（中国）と共同で、「ベトナムにおける高速鉄道建設と中国の経験」をテーマとした国際会議を開催しました。

ワークショップの開会挨拶で、交通通信大学の学長であるグエン・ヴァン・フン准教授は、このワークショップには、中国有数の高速鉄道大学である西南交通大学、交通通信大学、そして現在ヨーロッパの高速鉄道分野で活躍する交通通信大学の科学者や卒業生など、鉄道分野の著名な科学者や専門家が集まったと述べた。

このワークショップには、国内外から専門家が集まり、高速鉄道建設に関する経験や提言を共有した。

「このワークショップの目的は、中国の高速鉄道システムの成功事例から得られた教訓をまとめ、それによって、ベトナムの現在の国家重要プロジェクトである南北高速鉄道プロジェクトに適用できる最適な技術的解決策を提案することである」と、運輸大学の学長は強調した。

ワークショップでは、中国における高速鉄道規格システムの構築経験、中国とヨーロッパにおける高速鉄道軌道基礎処理の技術的解決策、鉄道構造物と車両の選定問題、列車とレールの接触問題、制御と信号ソリューション、高速鉄道の電化、その他重要な科学技術的問題など、高速鉄道の中核的な技術的問題が率直に議論され、意見交換が行われた。これにより、現代的で複雑な学際的な技術的問題の多くが明確化され、科学技術基盤の強化と、ベトナムが高速鉄道の中核技術を習得する上での確固たる地位の確立に向けた確かな一歩となった。

交通運輸大学の講師陣が、南北高速鉄道計画に関する技術提案の研究成果を発表した。同グループの評価によると、中国の経験から、800km未満の距離であれば高速鉄道が適している一方、航空輸送は1,000km以上の距離でのみ推奨されるという。

ベトナムにおける高速鉄道プロジェクトでは、地盤の軟弱さ、気象条件、日照条件といった問題への配慮が不可欠である。フランス共和国のチン・ヴィエット・ナム博士率いる研究グループは、フランスと英国における高速鉄道の基礎設計に焦点を当て、ベトナム向けの解決策を提案した。

チン・ベトナム博士は、高速鉄道の技術と舗装構造の選定、高速鉄道の技術基準の確立、鉄道業界への人材育成と誘致という3つの重点分野を提案した。

ワークショップに続き、交通通信大学と西南交通大学が共同で開催した高速鉄道設計に関する短期研修コースには、大学や企業から100名以上の技術者や研究者が参加しました。このコースでは、中国および欧州の基準に基づいた高速鉄道規格、基礎設計、上部構造設計、橋梁、トンネルに関する貴重な知識が提供され、ベトナム鉄道業界の現状における実践的な知識ニーズを満たすものとなりました。

出典： https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm