本日、北部最大の空港がオープンしました。

北部最大の空港

8月19日に着工した、ジャビン国際空港プロジェクト（バクニン省ジャビンコミューン）とハノイ首都への接続ルートは、1,964ヘクタールを超える規模で、5つ星基準に従って投資され、世界で最も近代的な空港10選の1つになることを目指しています。

ジャビン空港はノイバイ空港やタンソンニャット空港（約1,500ヘクタール）よりも広くなり、ロンタン空港（5,000ヘクタール）に次ぐ規模になると予想されています。

このプロジェクトは、年間最大5,000万人の旅客輸送能力を備えています。ノイバイ空港（ハノイ）との連携を強化し、北部の主要経済地域全体への国際接続を拡大する新たな航空ゲートウェイとなるでしょう。

以前、建設省は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの期間におけるジャビン国際空港計画の調整を承認しました。したがって、ジャビン空港は、民間、安全保障、防衛の目的で共有される国際空港の位置と機能を備えています。

2021年から2030年までの計画目標は、国際民間航空機関（ICAO）の標準コードに基づく4E空港で、年間約3,000万人の乗客と160万トンの貨物を取り扱い、B777、B787、A350、A321などの特殊航空機を運航することです。

2021年から2030年にかけて、旅客ターミナルおよび貨物ターミナルエリアに約81台分の駐機場を整備する予定です。2050年までに、旅客ターミナルおよび貨物ターミナルエリア周辺の駐機場を約123台分まで拡張し、必要に応じて拡張できるよう準備します。

また、旅客ターミナルの南西エリア、プライベート機駐機エリアの南側には、プライベート機専用ターミナルであるVIPターミナルが計画されており、敷地面積は約5ヘクタール以上となる。

2021年から2030年までの旅客ターミナルは、VIPターミナルの北東に年間約3,000万人の旅客に対応できるよう計画されており、2050年までに年間約5,000万人の旅客に対応できるよう拡張される予定です。

貨物ターミナルは旅客ターミナルの東側に計画されており、2021年から2030年にかけて年間約160万トンの貨物処理能力に対応し、2050年に向けて年間約250万トンまで拡張される予定です。

旅客ターミナル T2 - カットビ国際空港

また、8月19日には、ACV社がカットビ空港（ハイフォン）の第2ターミナルの建設に着工します。ターミナルは2層構造で、延床面積は23,200㎡、投資額は約2兆7,000億ドンです。ターミナルは駐機場と4つの旅客ブリッジで接続されており、そのうち3つはコードCブリッジ、もう1つはコードE機1機またはコードC機2機を同時に運航できるダブルブリッジです。完成後、年間500万人の旅客に対応できる設計となっており、2030年までに年間1,000万人まで拡張可能です。

現在、カットビ空港第1ターミナルの旅客数は当初の設計容量である年間200万人をはるかに上回っており、年間300万人への拡張・改修が検討されています。これにより、2030年までにカットビ国際空港は年間1,300万人の旅客数に対応することが期待されています。同時に、同空港は貨物輸送能力の向上にも注力しています。

2024年11月、カットビ空港は貨物ターミナルの建設を開始した。総投資額は7,240億ドン、年間貨物10万トンの処理能力を持ち、25万トンまで拡張可能で、2026年1月に運用開始が予定されている。

カマウ空港拡張

カマウ空港の拡張・改修プロジェクトも8月19日に着工される。

カマウ空港の改修・拡張プロジェクトは、2024年10月15日付の首相決定第1188/QD-TTg号に基づき承認され、A320、A321および同等の航空機の就航を目指しています。ベトナム空港公社（ACV）が法定資本を活用し、総投資額約2兆4,000億ベトナムドンで出資します。

この拡張投資は、メコンデルタ地域の社会経済発展、観光を促進し、投資を誘致しながら、増加する旅客および貨物輸送の需要を満たすことを目的としている。