ニョン地下鉄の乗客は200万人以上

これは、今朝（11月9日）行われたハノイ市都市鉄道パイロットプロジェクト、ニョン～ハノイ駅間の高架区間の営業運転開始式典で、 ハノイ市人民委員会のリーダーが発表した情報である。

今朝（11月9日）、ハノイ人民委員会は、ハノイ都市鉄道パイロットプロジェクトの高架部分、ニョン～ハノイ駅間の営業運転開始式を開催した。

ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長と運輸省のグエン・ダン・フイ副大臣がイベントに出席した。

ハノイ人民委員会副委員長のドゥオン・ドゥック・トゥアン氏が式典で演説した。写真：タ・ハイ

総延長13,035km、12駅を有する専用線都市鉄道です。本線は12,575km、アプローチ道路および車両基地は0.46kmです。高架区間はS1駅からS8駅までの8駅（約8.5km）です。地下区間はS9駅からS12駅までの4駅（約4km）です。

このプロジェクトは、アジア開発銀行、ベトナムのフランス開発庁、フランス財務省、欧州投資銀行から資金提供を受け、フランスの大手企業の技術と経験を活用して実施されます。

式典でハノイ人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、ニョン・ジャー・ハノイメトロが開業から3ヶ月以上を経て、新たな公共交通機関としての魅力を示したと述べました。高架区間はこれまでに200万人以上の乗客を運び、首都圏の一部の人々にとって便利な日常の交通手段となっています。

代表者らが商業運転開始式を執り行う。

ハノイ市人民委員会の指導者らはまた、高架都市鉄道の管理機関と運行部門に対し、常に住民にとって便利で安全な運行を確保するよう要請した。

同時に、ハノイ都市鉄道管理委員会、請負業者、建設部門は、パッケージ3（地下区間の建設）の建設進捗を加速させ、全線を早期に完成させることに注力する必要があります。スポンサーは、投資家や関係者と緊密に連携し、投資と建設プロセスの利便性を確保し、プロジェクトの残りの部分の建設進捗を促進します。

フランス共和国駐ベトナム特命全権大使オリヴィエ・ブロシェ氏は次のように述べた。「ニョン-ハノイ駅都市鉄道試験プロジェクトは、近代的な公共交通プロジェクトであるだけでなく、ベトナムとフランスの強い友好関係を示す文化融合の象徴でもあります。」

同氏によれば、このプロジェクトは世界で最も近代的で、両国政府間の高官交流においてしばしば重要な位置を占めるフランスの都市鉄道技術を活用しているという。

営業運転開始式典後、ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、プロジェクトに首都解放記念日70周年を記念する銘板を設置し、メティスの芸術作品を除幕し、ニョン - カウザイ スカイトレインを体験しました。

ニョン-ハノイ駅都市鉄道の高架区間の正式な営業運転は、地下鉄をはじめとする公共交通機関、グリーン交通、「ハノイ ネット ゼロ」の発展の基盤づくりに貢献します。

ニョンからカウザイまでの高架区間には、ニョン (S1)、ミンカイ (S2)、フーディエン (S3)、カウ ディエン (S4)、レ ドゥック トー (S5)、国立大学 (S6)、チュア ハ (S7)、カウ ザイ (S8) の 8 つの駅が含まれます。

8月8日には、ニョン駅からS8カウザイ駅までの8.5kmのニョン-ハノイ駅間高架区間が正式に営業運転を開始し、旅客サービスを開始しました。最高設計速度は時速80kmで、運営会社の試算によると、この地下鉄路線は昼夜を問わず50万人以上の旅客輸送能力を備えています。

乗客は自家用車の代わりに電車を使って移動します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/hon-2-trieu-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-19224110910332997.htm