最初は
フオンタイン投資建設株式会社は、運輸省傘下の企業であり、旧社名は運輸建設サービス会社です。1999年11月にベトナム運輸労働組合によって設立されたフオンタインの過去20年間の発展は、3つの段階に分けられます。
建設・運輸サービス会社が設立された当初（1999年）、従業員と作業員はわずか40名強で、建設機械や設備も限られており、従業員と作業員の経営能力や技術力も低かった。
フオンタイン建設会社は、南北高速道路のファンティエット～ダウザイ間を建設している。
建設プロジェクトは主に直接契約と下請け契約によって発注されていた。当時、会社の収益はわずか数百億ドンで、従業員の月収はたったの100万ドンに過ぎず、生活は極めて困難だった。これは当時、約600社あった運輸会社の一般的な状況でもあった。
民営化、勤勉、そして成長。
党と国家の企業民営化政策に従い、運輸大臣は2004年6月3日付で運輸建設サービス会社を運輸投資建設株式会社に転換する決定第1666/QD-BGTVT号を発令した。
3年後（2007年）、同社はすべての国有資本を売却し、他の企業と対等な条件で競争できるようになった。
2011年6月18日の株主総会において、トランコンシンは資本金を150億ベトナムドンから320億ベトナムドンに増資し、「あらゆる方向での成功」という志のもと、社名をフオンタイン運輸建設投資株式会社（フオンタイン・トランコンシン）に変更しました。フオンタイン・トランコンシン - 未来への道。これを実現するために、フオンタイン・トランコンシンの社員は常に「誠実、正直、責任、効率」という原則に従って生活し、働いています。
2014年、民営化から10年を迎えた同社の売上高は、約1000億ベトナムドン（2004年）から1兆ベトナムドン以上に増加した。
フオンタイン運輸公社は、民営化10周年（2004年6月23日～2014年6月23日）を記念して、運輸省から優秀模範旗、ベトナム運輸労働組合から旗と功労賞、そしてハノイ企業ブロック党委員会から模範的で清廉かつ強力な党委員会として功労賞を授与されました。
2015年、フオンタイン運輸建設投資株式会社とその代表取締役であるファム・ヴァン・コイ氏は、ベトナム社会主義共和国大統領より三級労働勲章を授与された。
交通インフラ開発における画期的な進歩
建設会社として創業し、発展とブランドポジショニングにおける飛躍を目指し、2014年、党書記、取締役会長、総支配人であるファム・ヴァン・コイ氏を筆頭とする経営陣は、ファップヴァン・カウジーBOTプロジェクトへの投資家としての参加という大胆な決断を下しました。その後、ハロン・ヴァンドンBOTプロジェクト、バクダン橋BOTプロジェクトへと事業を拡大しました。
Phuong Thanh Tranconsinは、Phap Van - Cau Gie BOT Joint Stock Company、Thuan Phat Mining Exploitation One-Member Limited Company、およびPoki Tan Asia Education and Training Joint Stock Companyという3つの子会社も所有しています。
フオンタイン・トランコンシン社は、その評判、能力、経験により、長年にわたり、政府、運輸省、投資家から選ばれ、最も多くの高速道路プロジェクトの建設に参加してきた運輸企業の1つです。特に、ティエンイエン - モンカイ高速道路、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路、カインホア - ブオンマートゥオット高速道路、そして南北高速道路の東部区間（マイソン - 国道45号線、ファンティエット - ダウザイなど）は既に運用されています。
現在、Phuong Thanh Tranconsinブランドは、南北高速道路のブンアン-ブン区間とヴァンフォン-ニャチャン区間、カインホア-ブオンマートゥオット高速道路、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路など、その他多くの重要な国家プロジェクトにも展開しています。
出典： https://www.baogiaothong.vn/hon-20-nam-dinh-vi-thuong-hieu-192231010103742137.htm
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