TPO - 1995年に建設され、使用されているビンディン橋（ビンディン省ビンタン山岳地区）は、30年近くが経過し、深刻な劣化が進んでいます。
TPO - 1995年に建設され、使用されているビンディン橋（ビンディン省ビンタン山岳地区）は、30年近くが経過し、深刻な劣化が進んでいます。
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ディンビン橋は現在、ビンタイン区の主要な橋であり、コン川の東西にある2つの住宅地を結んでいる。写真：チュオン・ディン。 |
11月11日、ビンディン省ビンタイン地区人民委員会の指導者らは、同省人民委員会が同地区を投資主体として指定し、新しいディンビン橋の建設における投資準備の手続きを実施するよう指示したと発表した。
このプロジェクトは、公共投資法に基づき、関係当局の承認を得るため申請される予定です。初期の試算によると、新ディンビン橋は全長216m、総投資額は644億ドン超、実施期間は2025年から2027年と見込まれています。
ディンビン橋は現在、ビンタン区の主要橋であり、コン川の東西にある2つの住宅地を結んでいます。1995年に建設・供用開始されましたが、30年近くが経過し、深刻な老朽化が進んでおり、トラックが通行するたびに激しく揺れています。
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地元当局は安全確保のため、1.5km離れたヴィンヒエップ橋へ交通を迂回させている。写真：チュオン・ディン |
橋の崩落の懸念を受け、地元当局は最近、橋の両端に車両通行禁止の標識を設置しました。現在、地元当局は洪水期や高水位時に橋の安全確保と通行禁止のための計画を策定中です。同時に、安全確保のため、1.5km離れたビンヒエップ橋への交通誘導も実施しています。
ビンディン省運輸局によると、交通安全の確保と積載量の標準化のため、省道には現在、脆弱で幅の狭い橋が27本あり、架け替えが必要だという。これらの橋はすでに点検済みで、積載量制限の標識も設置されている。
出典: https://tienphong.vn/hon-64-ty-dong-xay-moi-cau-binh-dinh-post1690600.tpo
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