ロンタイン区人民委員会によると、ブンモン通りは4月29日から最近修復・改修工事が行われた。しかし、道路のインフラが脆弱なため、一時的な修復では長期的な使用は保証されない。さらに、道路の両側に排水設備がなく、大型トラックの通行量が多いため、道路の劣化が急速に進んでいる。
現地調査の結果、道路が再び沈下、ひび割れ、劣化していることが判明した。さらに、前述の場所に近い移住地域の道路も劣化し、損傷していた。地元住民によると、ブンモン道路やロンタイン区の他の道路が急速に劣化している主な原因は、主要プロジェクトの建設資材を運搬する大型車両の通行量が多いことにあるという。これにより道路に過度の負荷がかかり、長期使用に適さなくなっている。
同様に、ロンアン移住地区、特にロンタイン市第2区の一部の道路にも、損傷、地盤沈下、ひび割れ、水や砂の堆積といった兆候が見られます。これもまた、近隣のプロジェクトに従事する建設会社の車両が頻繁に通行していることが原因です。
上記の状況に基づき、ロンタイン区人民委員会のレ・ホアン・ソン委員長は、 ドンナイ市人民委員会に対し、前述の欠点に対処するため、投資家に対して検討とフィードバックを行うよう提案した。これにより、交通安全を確保し、主要交通プロジェクト周辺における人々の移動に最適な環境を整備することが可能となる。
ロンタイン区を通過する国道51号線の改修・改良工事は、工事の進捗が遅く、局地的な交通渋滞を引き起こし、道路利用者に危険を及ぼしています。ロンタイン区人民委員会は、ドンナイ市人民委員会に対し、投資家および建設業者に工事の進捗を加速させ、地域住民および車両の円滑な交通の流れを確保するよう指示することを要請します。
ロンタイン区は、ロンタイン空港の存在や、一連の重要な国レベルおよび市レベルのプロジェクトの存在により、現在および将来にわたってドンナイ市において特に重要な役割と地位を担っている。
二層制地方自治体モデルが運用開始されてから約1年が経過し、ロンタイン区の党委員会と地方政府は、ロンタインを近代的な空港都市へと発展させ、ドンナイ省の新たな発展の原動力とすることを決定した。この発展の方向性は、単に空港を建設するだけにとどまらず、南部地域におけるサービス、物流、貿易、金融の中心地、そして近代的な都市中心地となることを目指している。
さらに、この計画は、ロンタイン空港、高速道路、カイメップ・ティバイ港湾システム、フオックアン港湾システム、計画中の国鉄路線などの戦略的インフラの利点を最大限に活用し、大規模な物流、貨物積み替え、航空サービスセンターを形成することを目指している。
ロンタイン市は、都市計画と管理に重点を置き、公共投資資金の支出を加速させ、主要プロジェクトを実施し、サービス・物流・ハイテクモデルに基づいた経済発展を目指している。
会議の最後に、ドンナイ市党委員会副書記のヴォー・タン・ドゥック氏は、ロンタイン区に対し、2026年5月1日から2027年9月30日まで実施される、市党委員会の「団結－規律－効率－突破」をテーマとした500日間の模範キャンペーンを真剣かつ効果的に実施し、文明的で近代的なドンナイを建設し、2030年まで実施の質を維持・向上させ続けるよう要請した。
ロンタイン区の党委員会と人民委員会は、ロンタイン空港都市圏とその周辺地域の開発と連携して、区全体の計画を緊急に指揮・見直し、整合性を確保している。
道路の損傷、国道51号線の建設工事の遅れ、その他の問題に関する勧告について、ドンナイ市党委員会の指導者たちは、関係部署に対し、それぞれの権限の範囲内で検討し解決するよう指示した。
出典: https://nhandan.vn/hong-duong-do-thi-cong-du-an-trong-diem-o-long-thanh-post966514.html
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