国家成長の時代に「離陸」するためにフンイエンは海に手を伸ばしている

海洋経済発展の可能性

フンイエン省の東部と南東部は東海に面しています。陸地面積は小さいものの、海域面積は約487平方キロメートル（0～6海里）、海岸線は54キロメートルに及び、漁業、養殖業、沿岸資源の開発に大きな利点があります。現在、省全体では6,400ヘクタールを超える海水・汽水養殖場が整備されており、738隻の漁船が操業許可を取得しており、総発電量は104,058キロワット（141,520漁期）に達します。2024年には、水産物の生産量は290,069トン、生産額は約6兆ドンに達すると予想されています。

フンイエン省は、海洋資源のポテンシャルに加え、豊富な鉱物資源とエネルギー資源を有しています。沖合ガス埋蔵量は100億立方メートル以上、褐炭埋蔵量は300億トンを超えています。これは、省の将来の産業とエネルギー発展にとって重要な基盤となります。

フンイエン島の海域面積は約487平方キロメートル（0～6海里）、海岸線は54キロメートルで、水産養殖、農業、沿岸資源の開発に大きな利点があります。

海港システムと海上輸送サービスへの着目と効果的な活用が進められており、2021年から2030年までのベトナム海港システム開発マスタープラン（2050年までのビジョン）に基づき、海港への投資が実施され、物流拠点の形成とサービス提供の連携に貢献しています。ディエムディエン港やクアラン港などの港湾への投資と効果的な活用は、省内外の産業拠点の連携と物品貿易の促進に貢献しています。

観光と海洋サービス分野において、フンイエン省は文化インフラの構築、祭り、遺跡、文化空間、建築物、自然遺産の価値の保護と促進に重点を置いています。コンデン、コンヴァン、コントゥーにおける製塩村の体験ツアーやエコツーリズムは、海洋環境保護活動と連携して展開され、観光客にとって魅力的なものとなっています。

省は12,500ヘクタールの面積を有する天海湿地保護区を設立し、4,200ヘクタールを超える海岸林の管理・保護を行っています。

2025～2030年任期の第1回フンイエン省党大会で、グエン・ドゥック・タイ財務局長は次のように述べた。「現実を見ると、合併後のフンイエン省の海洋経済の潜在力は非常に大きい。長い海岸線と沿岸河川沿いの多くの沖積平野は、水産養殖と漁業の発展に有利である。」

クアンニン省、ハイフォン省、ナムディン省、そして紅河デルタ全体と繋がる戦略的な立地は、港湾、物流センター、海上サービスの発展を促進します。これは相乗的な利点であり、内陸部と海域の両方に強みを持つ省にとって、包括的な方向性を切り開きます。

海洋経済の搾取からの転換

フンイエン省沿岸地域の多くでは、海洋経済の潜在力と優位性を活用し、包括的かつ持続可能な開発に向けて力強い変革を遂げています。特に、ナムクオン村とドントゥイアン村は、経済発展、観光、そして生態環境保護に関連する海洋資源の有効活用という方向性を明確に示す、典型的な事例です。

ナムクオン村（フンイエン村）の約400ヘクタールのマングローブ生態系は、海岸を守り、気候変動に適応する「緑の盾」の役割を果たしている。

ナムクオンコミューンは、ナムティン、ナムティエン、ナムチン、ナムクオンの4つのコミューンが合併して設立された新しいコミューンです。現在、コミューンには1,463ヘクタールの水産養殖場と356隻の漁船があり、水産物の年間生産額は2,180億ドンを超えています。マングローブ生態系は約400ヘクタールに及び、海岸線を守り、気候変動への適応を図る「緑の盾」の役割を果たしています。

フンイエン省党大会第1回において、ナムクオン村人民評議会議長のハ・ヴァン・チ党書記は、持続可能な方向への海洋経済の発展、沿岸経済圏の有効活用、環境保護と先住民文化の保全に配慮したリゾート観光、エコツーリズム、体験型観光の発展という目標を強調した。養殖業と水産物開発の発展への投資を奨励し、動員する。2030年までに海洋経済を地域の主要産業にすることを目指す。

環境保護と先住民族文化の保護に関連したリゾート観光、エコツーリズム、体験型観光の開発は、フンイエン省の各レベルの当局が目指す正しい政策である。

ドン・トゥイ・アン村は、ナム・クオン村と並んで、インフラ整備と投資誘致の面で新たな有望地として浮上しています。沿岸道路、ニンビン・ハイフォン高速道路（CT08）、ハイフォンにつながる河川橋梁など、多くの主要交通プロジェクトが完成に近づいています。トゥイ・タン漁港、嵐の避難所、トゥイ・チュオン市街地といった大規模プロジェクトも承認され、段階的に実施されています。

タイビン経済特区計画区域内に位置し、ニンビン・ハイフォン高速道路と沿岸道路が通るドン・トゥイ・アンは、北部沿岸地域を結ぶ「東部開発回廊」の中心地となっています。大規模な工業用地ファンドを有し、ハイフォン港に隣接するこの地域は、投資家を強く惹きつけています。

村党委員会常任副書記のグエン・ディン・チュン氏によれば、ドン・トゥイ・アンは次の任期で、エコツーリズムやコミュニティツーリズムに関連した貿易などのサービス開発に重点を置き、自然の利点、マングローブ林、伝統遺跡を活用してユニークな観光商品を作り上げていくという。

同時に、同コミューンはインフラ投資、農村の都市化、地域間の交通連結を促進し、内部の強さを促進し、社会資源を誘致し、フンイエン省の産業、サービス、エコツーリズムの代表的な地域となることを目指しています。

フンイエン省の沿岸部の一連のコミューンでは、近代的な産業養殖が実施されており、現在も実施されています。

画期的な任期に向けた新たなビジョン

2025～2030年の任期におけるフンイエン省党大会第1回会議の政治報告では、持続可能な経済発展の5つの柱が特定され、その中で海洋経済が焦点とされ、多分野の自由経済区の形成、ハイテク産業、新エネルギー、物流、港湾、空港、沿岸リゾート都市、娯楽サービスの発展を目指している。

ここは、グローバルサプライチェーンの重要な役割を担う大企業や大手企業が集い、地域の地方と密接につながり、特定のメカニズムに従って組織・管理される場所となり、紅河デルタと北部の新たな成長拠点となるでしょう。

フンイエン省は、その固有の潜在力と利点を活かして、海洋経済を発展させるための実現性の高いソリューションを数多く構築してきました。

そして、その実現に向けて、持続可能な方向への海洋経済の発展、グローバルサプライチェーンと紅河デルタ地域に関連する海事経済セクター、海港、河川港、ドライポート、物流サービスの開発など、多くの解決策が提案されています。北部沿岸経済ベルト（クアンニン省、ハイフォン省、フンイエン省、ニンビン省）の連携に積極的に参加し、沿岸経済区を自由経済区へと転換します。

海に向かう回廊と空間を拡大し、沿岸地域を結び、北部地域と紅河デルタの世界への海の玄関口となる自由経済区を建設します。

海上航路の改修および改良に投資し、20万トン以上の船舶を受け入れることができる空港および深水港を計画および建設し、自由経済区と国道、高速道路、ハノイ、紅河デルタの地方およびセンターを結ぶ複合輸送システム、高速大量輸送を計画および投資する。

ミン・カン - ミン・フオン

出典: https://vtcnews.vn/hung-yen-vuon-ra-bien-lon-de-cat-canh-trong-ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-ar968953.html