5月初旬以降、エルニーニョ現象の影響を受けた異常気象により、北部地域では長期間にわたる熱波が発生しています。これにより、省内の主要プロジェクトの建設現場では、プロジェクトの進捗を確保するために、労働時間を調整し、作業員の健康保護対策を強化する必要に迫られています。
交通インフラの連携発展を継続的に図るという目標の下、現在、省内では数十の重要な交通プロジェクトが実施されています。そのため、建設現場では、長引く猛暑による厳しい気象条件の中、数万人の職員と作業員が懸命に働いています。
ハロンサン交差点の労働者、グエン・タン・トゥアンさんは、「この猛暑は本当に厳しい。これを克服するために、朝早くから午後遅くまで働き、夕方には残業して暑さの影響を最小限に抑えなければならない」と語った。 しかし、それはほんの少ししか役に立ちません。暑い晴れた日には、地面のコンクリートブロックの熱と相まって、作業員たちは本当に苦労しています。
近年、省内の平均気温は36～39度で推移しています。しかし、これはあくまでも気温の測定値であり、省内の主要交通プロジェクトの建設現場では、数千トンものコンクリートブロックや舗装された道路からの熱の吸収と放出により、気温ははるかに高い場合が多いのです。大規模な建設現場のほとんどには木陰が一本もなく、作業環境は非常に劣悪で、作業員の健康に深刻な影響を与えています。また、過酷な気候に耐えられず離職する作業員が多く、人手不足のリスクも高まっています。
スタッフや作業員の健康を確保するため、多くの建設現場では勤務時間を1～2時間早めています。以前は午前7時に作業を開始するところ、現在は午前5～6時に作業を開始し、午前シフトを毎日午前10時頃に終了し、午後の作業時間は午後3時まで繰り下げられています。
クアルック3橋の建設を請け負うティンファット建設会社の代表、レー・スアン・マン氏は、「天候は厳しいですが、プロジェクト完了までの時間が緊急に迫っているため、遅らせることはできません。長引く猛暑の中でスタッフと労働者の健康を確保するため、現場指揮官は勤務時間の変更、交代制休憩制度の導入を決定しました。また、労働者休憩所にはつば広帽子、保湿タオル、飲料水、エアコン、扇風機などの補助器具を用意しました」と述べました。
労働時間は変更されていたが、6月10日午後3時にクアルック3橋梁建設現場に到着すると、太陽はまだ明るく輝き、計測した気温は40度を超えていた。作業員たちは、割り当てられた仕事をすぐに終わらせるという決意で、コンクリートブロックを積み上げ、鋼線を結び、型枠カートを押すなど、忙しく作業していた。
現在、プロジェクトの仕上げ段階にあるクア・ルック3橋のアプローチ橋では、作業員の数は以前の300人以上に比べて減少している。しかし、請負業者ティン・ファット社の役員と作業員約100人は、依然として炎天下、汗だくになりながら懸命に働いている。橋桁を吊り上げるクレーンの貴重な日陰では、蒸気を噴き出すコンクリートの熱さにもかかわらず、数人の作業員が休憩を取っている。時折、プロジェクトを監督する役員と技術者が交代で冷たい水と氷の入った袋を現場に持ち帰り、クーラーボックスに注ぎ、作業員たちが涼むように飲んでいる。
連日、猛暑が続いていますが、省内重点交通プロジェクトの建設現場の建設現場の雰囲気は依然として「熱気」に満ちています。高い決意とプロジェクトへの責任感を持って進めば、省内重点プロジェクトは必ずや予定通り完成し、稼働を開始し、投資後の効率性を高めていくでしょう。
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