クルーズ船で多くの海外観光客がベトナムに到着しています。
2024年初頭から、クルーズ市場は活況を呈しており、ニャチャン、ダナン、バリア・ブンタウ、クアンニン、フエの各港には、数千人の国際観光客を乗せたクルーズ船が次々と入港しています。ベトナム国家観光局の報告によると、2024年の最初の2か月間で、観光業界はクルーズ船で9万700人の国際観光客をベトナムに迎えており、これは前年同期比で7倍の増加となっています。
クアンニン省では、近年、国際クルーズ船がハロン湾に数千人の観光客を継続的に運んできています。2024年には、約60隻の豪華クルーズ船が8万人の国際観光客を乗せてハロン湾港に入港する予定となっています。
同様に、フーコック島は、真珠の島を訪れ、楽しみ、買い物をするためにやって来る多くの高級乗客を乗せたクルーズ船や豪華ヨットを継続的に歓迎してきました。
具体的には、2月2日には、約1,100人の海外からの観光客を乗せた5つ星クルーズ船「コスタ・セレナ」がフーコック島を訪れました。続いて2月9日には、約2,000人のヨーロッパからの観光客を乗せたクルーズ船「アイーダ・ベラ」がフーコック国立公園を訪れました。
カインホア省観光局の情報によると、2024年初頭から現在までに、ニャチャン湾（カインホア省）には10隻のクルーズ船が寄港し、20,750人以上の観光客を運んできました。2024年には、約43隻の国際クルーズ船がニャチャン湾を観光や娯楽の目的地として選ぶことが予想されています。
サイゴンツーリスト旅行サービス社のグエン・タン・ルー社長によると、同社は2024年の最初の2か月だけで、3万人以上の海外観光客を乗せた10隻以上の国際クルーズ船をベトナムに寄港させた。これは2023年の同時期と比べて15％の増加となる。2024年にクルーズ船でベトナムに到着する海外観光客の数は、2023年に比べて10～15％増加すると予測されている。
ベトナム観光開発研究所のグエン・アイン・トゥアン所長は、観光業界がクルーズ船で多くの海外観光客をベトナムに迎え入れる理由について、ベトナムは地域の海上輸送ルートで有利な地理的位置にあり、3,260キロの長い海岸線と4,000以上の島々を有しており、これらがベトナムをアジアのクルーズ観光の中心地にできる条件であると述べた。
ハロン湾～カットバ湾、ソンチャ湾～ホイアン、ニャチャン湾～カムラン、ファンティエット湾～ムイネー、フーコック島など、ベトナムの有名な沿岸観光地は、クルーズ船の観光客誘致において、地域やアジアの沿岸観光地と競合する可能性を秘めています。「沿岸観光は近年急速に発展し、最も成長著しいセクターの一つとなっています。ベトナムの観光業の発展に貢献し、国際市場におけるブランドイメージの向上にも貢献しています」とトゥアン氏は述べました。
やるべき仕事はまだたくさんあります。
ベトナムにはこの種の観光業を発展させる上で多くの利点があるものの、高額消費をする顧客の要求に応えるための適切な港湾インフラ、熟練した労働力、質の高いショッピング施設が不足している。
AZAトラベルのディレクター、グエン・ティエン・ダット氏によると、クルーズ船の乗客は現在、上陸期間中に1人あたり約100ドルを消費しているという。しかし、ベトナムのショッピングモールは、この地域の他の国と比べると中価格帯にとどまっており、高額消費を好む外国人観光客にとってまだ魅力的な水準には達していない。
「観光客がただ歩き回り、水上人形劇を鑑賞し、お土産をいくつか買って帰るだけであれば、観光・貿易部門はこうした収入源を失うことになります。そのため、今後は、産業・貿易部門は投資資金を誘致し、スーパーマーケットシステムをハイパーマーケットへと改修することに注力すべきです」とダット氏は提言した。
同様に、ラックス・グループのファム・ハ会長は、現在、ベトナムの港湾のほとんどが主に貨物の輸出入に利用されており、旅客船が貨物船に取って代わられ、ハイエンドの旅客サービスという要件を満たせていないと述べた。さらに、飲食、ショッピング、エンターテイメントといったサービスも、観光客の多様なニーズを満たしていない。
この種の観光を専門的に活用し、発展させるためには、地域がクルーズ観光の発展の可能性を評価し、港湾インフラやサービスからアトラクションやツアーに至るまで適切な投資戦略を策定する必要があると観光専門家は提言している。
ベトナム観光協会のヴー・テ・ビン会長は、地方自治体が持続可能な発展に向けてクルーズ観光商品のコンセプトを拡大すべきだと提言した。具体的には、内陸港と国際港の積極的な開発、インフラの整った多数の海辺のリゾート施設の整備などを通じて、観光客がクルーズ船で一度だけでなく複数回ベトナムを訪れるよう促すべきだ。さらに、沿岸部の観光ルートを整備し、各地域独自の革新的な観光商品を創出すべきだ。
「これを実現するには、観光業界はクルーズ観光の発展計画を策定する必要があります。さらに、観光客が『お金を持って帰って帰る』ことのないよう、高級エンターテイメント施設やショッピングセンターを建設する戦略的かつ大規模な投資家を選定する必要があります」とビン氏は強調した。
観光事業者の観点から、ハノイツーリスト旅行会社の取締役であるレ・ホン・タイ氏は、関係機関もビザ政策をより柔軟にする必要があると考えています。具体的には、クルーズ船の観光客の入国手続きを改善し、乗客全員に団体ビザを発行することで、行政手続きを最小限に抑え、観光客の不便を回避することを提案しています。
したがって、クルーズ観光を発展させるには、国の管理機関と企業が包括的な戦略を構築し、この種の観光の「金鉱」をより効果的に活用するための政策を提案する必要があります。
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